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Lille Hardelot 2015 – Le départ (1/2)

Post author Par emizzi
Post date 25 Mai 2015
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L’affiche aura tenu ses promesses, cette édition 2015 se sera déroulée sous le soleil et dans une ambiance conviviale.

2015 aura été un aussi bon cru que 2014 s’agissant des conditions météorologiques, beau temps et pratiquement pas de vent. De quoi savourer les paysages richement colorés en cette saison.

Elle aura été également un bon cru pour les organisateurs qui annonçaient plus de 4000 participants. Rançon du succès, on ne se sentira pas vraiment seul pendant les quarante premiers kilomètres. Les organisateurs avaient pourtant opté cette année (suivant en cela le conseil prodigué sur ce blog l’an dernier?) pour un départ cadencé. Plusieurs pelotons avaient d’ailleurs anticipé le départ officiel de plusieurs minutes. Malgré ces dispositions, le cheminement avait des allures de départ en week-end prolongé.

Signalons cette année encore le comportement de cyclistes peu soucieux de leur environnement roulant à plusieurs de front et discutant. C’est certes sympathique mais peu prudent et cela crée des ralentissements en rendant les dépassements, tant d’autres cyclistes que de voitures, difficiles et parfois imprudents. On ne roule pas dans une telle manifestation comme lors d’une randonnée en club (même si rouler à trois de front en occupant la largeur de la chaussée est critiquable en toute circonstance).

La circulation finira par devenir moins dense et on arrive sans peine à Aire sur la Lys premier ravitaillement. Ce premier tronçon constituait une mise en jambes, les reliefs arrivant peu après.

Le ravitaillement est bien organisé et l’on repart encore gaillards à l’assaut de la première ascension, la Côte des hauts près, une montée longue mais pas très pentue qui ne crée pas de difficulté majeure même si elle étire le flux des cyclistes que la pause avait contribué à densifier de nouveau.

La seconde côte sera un peu plus costaud et nombreux s’arrêteront pour récupérer au sommet du Mont Roblin. Mais Fauquembergues, deuxième ravitaillement, est tout proche au terme d’une grisante descente.

Quittant Fauquembergues, la côte de l’Eglise sera à peine ressentie et Hucqueliers arrive sans que l’on s’en aperçoive.

D’Hucqueliers on suit la vallée de la Course, plaisante et paisible rivière. De quoi récupérer un peu avant la redoutable côte de Parenty qui, pourcentage et kilométrage n’aidant pas, obligera plus d’un à mettre pied à terre. La côte de la Blanche jument, deux kilomètres plus loin, sera dans mon souvenir en tout cas moins cruelle.

A Samer dernier ravitaillement, on sent presque l’air la mer. Vingt kilomètres nous séparent d’Hardelot, mais il faudra encore franchir la Côte de la Bergerie impériale qui invitera également certains au transport multimodal.

Enfin, voici Hardelot que l’on rejoint en empruntant pendant un kilomètre la vélo route qui relie Hardelot à Neufchâtel.

Au terme de ce superbe parcours, je me dis que les prochains brevets me paraîtront un peu fades, mais heureusement se dessine pour moi la très proche perspective d’un Paris – Mont Saint Michel.

Le temps était propice aux photos mais la distance invite à ne pas trop multiplier les haltes et, suivi de près, j’ai parfois renoncé à des prises de vues qui m’auraient conduit à des arrêts un peu trop intempestifs pour être sûrs.

Voici en plusieurs épisodes les images de cette randonnée.

Demain ils seront 4000 avec leur vélo à attendre de passer l’arche.

Mais d’abord retirer son dossier. La liste des engagés est là pour ceux qui comme moi sont partis sans avoir noté leur numéro de plaque.Bien inscrit, pas de problème.Ensuite retirer son dossier.Tout est bien organisé. Enfin une signature sur la liste et c’est fini.On peut ensuite revoir le parcours en grand format.Et surtout les six côtes majeures. Certains se voient déjà à l’arrivée.D’autres rêvent de tenues colorées …… ou de vélos…… ou de petits coureurs.

S’agissant de coureurs en voici de plus grands mais toujours aussi gamins qui, dès 6h30, sont sur la ligne de départ pour être prem’s.

Cerné par les cyclistes.Certains que l’on reverra sous peu ont opté pour un départ parallèle.A la recherche d’équipiers ?Ultime réglage ?Arrivée en peloton des Roncq cyclos.Quand des cyclistes rencontrent d’autres cyclistes, ça crée un embouteillage.Premiers départs avant l’heure. C’est ce qu’on appelle avoir le mors aux dents. Concentration pour ce participant.Malgré son rutilant Giant, ce policier municipal restera à Lille.

Pour ma part je rejoins la Grand Place encore déserte pour saisir les premiers partants. La déesse se chauffe le dos au soleil.

Nombreux sont ceux qui n’ont pas attendu le départ officiel. Les Cyclos d’Ascq arrivent, meneur à sifflet en tête. Ca rigole pas. A l’extrême gauche Oliver qui fera le retour en vélo. Je le croiserai vers 21h00 remontant la rue du Faubourg de Roubaix. Une journée bien remplie. Plusieurs tandems sur le parcours.

A SUIVRE avec la seconde partie du départ Grand-Place et bien sûr la suite jusque Hardelot.

Étiquettes Bike, Brevet, Cycling, Cycliste, Cyclotourisme, France, Lille, Nord, Paysage, Vélo

Brevet Cyclotourisme

Nieuwkerque 2014

Difficile de se croire mi-août en arrivant à Nieuwkerque ce dimanche matin.

Il fallait se rendre outre-Quiévrain ce dimanche pour trouver des brevets. Deux étaient répertoriés sur Cyclos59, l’un à Estaimbourg avec entre autres un 90 kilomètres et l’autre à Nieuwkerque proposant trois distances dont la plus longue de 65 kilomètres.

Au vu des prévisions météo, le temps n’était pas ce dimanche aux longues sorties et j’optai finalement pour Nieuwkerque qui, avec l’aller retour, me faisait une randonnée de 125 kilomètres. Ce n’était donc pas déchoir que de choisir ce brevet.

Prudent, je pris mon coupe-pluie et n’eus qu’à m’en féliciter car les précipitations étaient en avance et, en sus du ciel nuageux annoncé, nous eûmes droit à quelques belles averses ainsi qu’à un vent soutenu.

Pas de regret non plus d’avoir pris mon vélo de randonnée, ayant prêté mon vélo de route. La chaussée était grasse et glissante en de multiples endroits et j’appréciai mes pneus de 28C et mon guidon plat en matière de tenue de route.

Le parcours ne présentait pas de difficulté majeure, le Mont noir n’étant qu’effleuré et le Mont Kemmel, que l’on aurait pu attendre vu sa proximité, ignoré. Pour autant ce circuit n’en était pas moins animé. Serpentant autour de Nieuwkerque, il offrait de fréquents changements de direction et donc de positionnement au regard du vent. Côté dénivelé, pas de méchante côte mais une succession de vallonnements concentrés dans les deux premiers tiers du parcours. Ambiances différentes également avec un tronçon le long de la Lys entre Warneton et Deulemont.

Grâce aux indications précises de la feuille de route, j’ai pu reconstituer l’itinéraire sur Openrunner. Vous trouverez le lien en fin d’article qui vous permettra peut-être de le refaire par un temps plus clément.

Vous l’aurez compris, ce n’était pas tellement un dimanche à prendre beaucoup de photos. En voici néanmoins quelques unes.

Entre deux averses quelques beaux ciels tourmentés.

La faible luminosité n’aura pas permis des photos de cyclistes en mouvement. Le temps d’obturation trop long les rendra floues.Ravitaillement à Wulvergem. Eclaircie pour le retour à Nieuwkerque De nouveau la pluie en suivant la Lys vers Frelinghien.

Le parcours que vous pouvez retrouver dans Openrunner.

http://www.openrunner.com/index.php?id=3983848

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Brevet Cyclotourisme

Etaples Lille 2014

Lille Etaples 2014 - Panneau tour de france A n’en pas douter, fougueux et conquérants ce sont les participants de cet Etaples Lille.

Dommage que les conditions météo ne nous aient pas permis de mieux profiter de ce brevet remarquablement organisé. L’accueil, le fléchage, le ravitaillement, la sécurité, rien n’a été négligé et de nombreux bénévoles chaleureux et efficaces ont permis de mener à bien ce projet ambitieux.

Merci et bravo aux bénévoles de AS ETAPLOISE – ASSO SAINT OMER CYCLOTOTOURISME – CYCLOS d’ASCQ.

Le départ du Tour est un jalon de mon calendrier personnel, non que j’attache une importance particulière à l’événement, même si je ne suis pas indifférent aux étapes de montagne, mais parce qu’il marque pour moi le début de l’été et confère à la période un air de vacances. Souvenir sans doute de mon enfance où les après midi de juillet avaient tous un lien avec le Tour, qu’il s’agisse de courses à vélo avec les copains, de jeux avec les cyclistes miniatures ou du visionnage de l’étape les jours de pluie. L’arrivée signifie elle que l’été est déjà bien entamé.

J’attendais donc avec une impatience quasi puérile cette étape porteuse au moins dans mon imaginaire d’une promesse estivale.

Les prévisions météo du début de semaine tempérèrent mon enthousiasme, ayant néanmoins le secret espoir qu’une fois de plus celles-ci se révèleraient erronées.

Malheureusement, il n’en fut rien et la pluie nous aura accompagnés pratiquement tout au long de cette randonnée.

Faible crachin à 7h00 alors qu’affluent les participants, elle s’intensifiera peu après le départ rendant précieux les signaleurs placés aux endroits dangereux.

Une accalmie se produira après une demi heure environ et l’on pourra espérer par instant une éclaircie durable. Ce ne sera pas vraiment le cas mais à Hucqueliers, premier ravitaillement, je retirerai mon coupe pluie.

Les champs de céréales bientôt prêts à être moissonnées tranchent dans la grisaille ambiante et attisent le regret d’un ciel moins nuageux. Mon appareil photo restera dans sa sacoche.

Le ravitaillement de Saint Omer marque la mi-route et la perspective des Monts des Flandres, à moins que ce ne soit le vent favorable, me met en jambes. Un rapide coup d’œil latéral me fait découvrir un horizon anthracite annonceur de précipitations plutôt abondantes. Mais j’ai bon espoir d’y échapper, l’itinéraire nous conduisant à l’opposé.

Une crevaison en décidera autrement. Deuxième de la journée, je réalise que ma seconde chambre à air n’est pas adaptée à ma nouvelle roue arrière dont le profil exige une valve plus longue. Il me faut donc réparer et je vois avec inquiétude se rapprocher des nuages menaçants. J’aurai juste le temps de remettre ma roue arrière et mon coupe pluie avant qu’une forte ondée ne s’abatte.

Une nouvelle accalmie ne sera que temporaire et à l’approche du Mont Cassel encapuchonné de brume, les précipitations reprendront de plus belle. Mes chaussures sont emplies d’eau. A Bavinchove, l’idée me traverse l’esprit que je pourrais être rapidement à Lille en TER. Vite écartée, je poursuis vers Cassel. Heureusement, nous en abordons la montée par une route asphaltée. Les pavés seront pour la descente mais un trottoir permet de les éviter.

Le parcours ignore le Mont des Cats et nous filons vers Boschepe, puis Berthen avant de bifurquer vers le Mont Noir. Des camping cars stationnent déjà et je me plais à m’imaginer au chaud et au sec en train de regarder l’étape du jour.

Le Mont Noir constitue la dernière difficulté mais la route qui le suit est la moins plaisante du parcours car, suivant strictement l’itinéraire de l’étape, elle emprunte l’axe Bailleul – Armentières – Lille par les routes principales. Fort heureusement, un vent très favorable écourtera cette partie.

Jupiter à défaut de faire donner le tonnerre nous arrosera copieusement peu avant d’arriver à Lille et c’est trempé et franchement rafraichi que j’arriverai à Bitwin Village.

Organisation, un des maîtres mots de brevet. Des bénévoles souriants.

Repérer son numéro de dossier pour le retirer.On se retrouve entre habitués des brevets de la Métropole. Deux des cyclos du CC Orchies venus à vélo (la veille quand même).

Fier et pas qu’un peu d’être au départ.FR3 suit l’évènement, il parait qu’on me voit fugacement prenant des photos. Heureusement on a fini avec cette coupe du monde.Un p’tit coin d’parapluie pour un coin d’paradis… avant l’enfer (Oui je sais j’exagère, pour ce qui est de l’enfer bien sûr). Certains partent avant le départ groupé.

Pendant que d’autres ajustent la pression. Les choses se précisent.La photo officielle.C’est parti.

Montcavrel a fait fort pour le passage du Tour. Les habitants ont du collecter tout ce qui traînait comme vieux vélos dans leurs caves et Greniers et les ont accrochés tout le long de la rue principale.Elipse dans le reportage qui nous conduit directement à Saint Omer. Et des bénévoles toujours actifs. Le temps n’est pas trop à la flânerie photographique, mais quand même, une petite en passant. Pas trop le temps de soigner la composition.Garanti sans retouches.J’en profite pour photographier quelques participants. La forêt de Clairmarais presque sous le soleil.

Devant les perspectives sont plutôt réjouissantes.

Mais derrière… Un des moulins de Steenvoorde.Dans la montée du Mont Noir les camping cars commencent à stationner.Dernier ravitaillement. Cyclistes et vélos ruissellent à l’arrivée.La retransmission en direct de l’étape du jour n’attire pas les foules. Je rentre chez moi sans attendre.

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Brevet Cyclotourisme

Euroclassic LKRT 2014

Post author Par emizzi
Post date 1 juillet 2014
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Un temps maussade pour cette édition 2014 de l’Euroclassic, que le jaune vif des champs peine à égayer.

De conception originale, ce brevet aura sans doute souffert des conditions météorologiques car la fréquentation n’était pas, de ce que j’en ai vu, à la hauteur de l’investissement que représente son organisation.

C’est une randonnée à géométrie variable que proposaient l’Urfa-Lille, le Nord Touriste Section Cyclo et le Beuterverzet 53×11 Kortrijk. Trois points de départ étaient possibles, correspondant aux trois villes des clubs organisateurs. Un ravitaillement au Mont Saint-Aubert, constituait le troisième sommet d’une étoile à trois branches dont Roubaix était le centre.

Chacun n’avait donc que l’embarras du choix pour établir un itinéraire à la carte. Si la boucle passant par Lille, Courtrai et Mont Saint-Aubert n’était fléchée que dans un sens, les liaisons entre Roubaix et les trois autres points l’étaient dans les deux sens, autorisant de multiples combinaisons.

Partant de Lille, j’avais pris l’option du tour complet soit une distance de 130 km. Des considérations horaires et la pluviométrie feront que je quitterai le dernier tronçon au niveau de la base de loisirs de Willems pour rejoindre Mons directement par Forest sur Marque et le lac du Héron, plutôt que de poursuivre jusque Lille.

Bien qu’en périphérie urbaine, l’itinéraire demeure très champêtre. Au départ de Lille, une fois quitté Lambersart, le parcours emprunte de petites routes qui traversent le Ferrain. À partir de Bousbecq, débute un passage plus urbain qui nous fait côtoyer survivants et vestiges de l’importante activité textile de cette portion de la vallée de la Lys.

A Welwegem, on suit le chemin de halage jusque Courtrai. Le tronçon qui relie Courtrai au Mont Saint-Aubert constitue la partie vallonnée de l’itinéraire avec, assez vite en ligne de mire, la silhouette bien connue du mont et de son église. Mais dans cette approche, il vaut mieux se fier à son compteur qu’à la proximité du lieu car le circuit tournicote autour de l’éminence nous en éloignant quand on croit toucher au but. Il en va ainsi jusque dans les derniers kilomètres. Ayant en tête les tracés habituels, on croit une fois passé La Grignotière s’être trompé de branche et rejoindre Roubaix, alors qu’il n’en est rien et qu’un subit changement de cap nous ramène vers Kain pour conclure par l’ascension via la rue de la Folie puis la rue du Reposoir.

La suite ne présente par de difficultés et contourne Lille par l’Est, via le Mélantois, puis le Sud.

A lire le reportage d’André Tignon, il semble que ce brevet ait aussi été peu choyé par le temps l’an dernier. Souhaitons que malgré cette malchance les organisateurs persistent dans leur projet et que nous puissions refaire ce sympathique tracé sous le soleil.

Voici quelques photos prises malgré des conditions peu propices, notamment dans le premier tronçon;

Peu de monde malheureusement au départ de Lille.Explication des différentes combinaisons possibles. Une dizaine de kilomètres après le départ, premier grain sérieux, mes chaussettes ont vite fait de se gonfler telles des éponges. Je m’abrite tant bien que mal sous un arbre.56 inscrits au départ de Courtrai et 07 visiteurs, à en croire le tableau de marque. Mais le collectif soutient le moral des ravitailleurs.Deux cyclistes croisés alors que je me suis arrêté pour photographier le moulin.Quelques photos de vaches avec toujours une dédicace à mon camarade Pierre-Marie. Le Mont Saint Aubert, proche et lointain à la fois. Cette halte photographique avant d’entamer la descente du Mont Saint Aubert me permettra de revêtir mon coupe pluie avant le second grain sérieux de la matinée.La ferveur des supporters des Diables rouge était bien visible ce dimanche matin en traversant des communes pavoisées aux couleurs nationales. Seules les conditions météo médiocres m’ont empêché de revenir avec une conséquente collection de photos de drapeaux. Celui fourni par la marque Jupiler était particulièrement bien représenté. L’histoire ne dit combien il fallait acheter de litres de bière pour en bénéficier.