Quelques photos de ma balade de dimanche.
Premier arrêt à Billy-Berclau.
Isolé au milieu des champs, le cimetière de la 9ème avenue.
Une allée de pelouse rase y conduit.
Le cimetière de Bois carré, tout à côté.
Vision tourmentée du cimetière de Bois Carré.
La pimpante mairie d’Auchy les mines.
Près de Mont-Bernenchon
J’avais prévu de participer à la randonnée au départ de Cassel, un pneu et des chambres à air défaillants auront contrarié ce projet.
Tout commence samedi soir quand, après avoir regonflé mes pneus, je constate une entaille de celui arrière qui entame franchement la bande de roulement. Le changement, déjà envisagé, s’impose auquel je m’emploie toute affaire cessante. Je dispose également d’un fond de jante en stock, tout va bien. Je remonte le tout, regonfle et monte le vélo de la cave dans le couloir histoire de gagner un peu de temps au départ, avec toutefois une légère arrière pensée quant à la fiabilité de la chambre à aire remontée. Etait-ce bien celle qui était sur ma roue ? Le pneu semble tenir la pression et je me couche sans attendre, dans la perspective d’un lever très matinal.
Au lever, mon pressentiment se confirme, le pneu arrière est complètement dégonflé. Voilà qui est gênant mais pas funeste. Sitôt le petit déjeuner avalé, je redescends à la cave procéder au changement de chambre à air.
Cette fois ci, je joue la sécurité et décide d’utiliser une chambre à air neuve. Je remonte le pneu avec difficulté car, neuf également, il manque d’élasticité et l’opération prend plus de temps que prévu. Je parviens enfin à l’enfiler complètement sur la jante, non sans avoir entendu un petit Pshitt que j’attribue à la valve restée ouverte. Las, les premiers coups de pompe sont sans effet sur la forme de mon pneu et chaque pompage s’accompagne d’un sifflement qui laisse augurer, sans doute aucun, un trou de belle taille. Le nouveau démontage montrera deux fentes, caractéristiques d’un pincement.
Je passe sur la suite de mes manipulations mais, sauf à prendre la voiture pour aller à Cassel, ce qui va à l’encontre de mes principes, je ne serai plus dans les temps pour faire le parcours souhaité et revenir à la maison en fin de matinée.Je décide donc de prendre une autre route avec l’idée d’aller faire un tour du côté de l’Artois. Le vent qui souffle de cette directio n et que j’aurai donc de face à l’aller me conforte dans ce projet.
Je me dirige vers Béthune par un temps sec mais qui reste nuageux, quoique des éclaircies se dessinent aux alentours. Un peu après Richebourg je sors de la zone couverte et, arrivé à hauteur de l’imposant cimetière de Le Touret, le ciel est désormais bien dégagé. J’en profite pour faire une première halte photographique, ayant négligé le mémorial indien croisé un peu avant, faute de lumière.
Je repars vers Locon puis Hinges suivant un itinéraire plus moins conforme à mon projet initial mais à un rythme peu compatible avec le kilométrage qu’il suppose. Le temps semble couvert sur les collines de l’Artois. A Hinges, un calvaire m’arrête et je me laisse tenter par la route qui descend au soleil sans trop savoir où elle me conduira. J’arriverai au cimetière du Vertannoy à l’intersection avec la D 937. Nouvelle halte photographique.
Décidément, pédaler au soleil est bien agréable et je prends le parti de suivre les portions de ciel bleu et le vent. Ce dernier ne me contrariera pas trop car, ayant démarré contre lui, il me ramènera naturellement vers mon point de départ en passant par Merville, Estaires, Laventie, Fleurbaix.
Moralité : rouler au gré de son humeur est aussi bien agréable.
A l’entrée de Radinghem ou de Le Maisnil ? J’ai la mémoire qui flanche.
Ca ne s’arrange pas côté mémoire. Plus tard dans la matinée avant Locon, ça c’est sûr.
Premier cimetière militaire rencontré, celui de Le Touret.
Une architecture sur le modèle du cloître.
Quelques pierres tombales qui ne représentent qu’une très infime partie des soldats morts dans cette zone.
Le cimetière abrite les corps de plus de 890 soldats britanniques et commémore la perte de plus de 13 000 soldats de cette nationalité sur les champs de bataille de La Bassée, Neuve-Chapelle, Aubers, Ridge et Festubert.
Calvaire à Hinges.
Cimetière britannique du Vertannoy près de Hinges.
En allant vers Mont Bernenchon.
Le cimetière britannique de Laventie.
La croix plutôt martiale du cimetière de la rue David près de Le Maisnil.
De belles éclaircies pour cette édition 2012
Enfin un brevet où je roule en cuissard et en maillot. En avons-nous définitivement fini avec les collants, blousons et sur-chaussures ? Si le coupe-vent n’était pas superflu au départ et particulièrement dans les zones ombragées on put assez vite s’en passer.
Le vent soutenu était d’une tiédeur oubliée.
Les conditions météo étaient donc idéales pour profiter pleinement de ce brevet que le temps maussade l’an dernier n’avait pas permis d’apprécier pleinement.
Ainsi en est-il des petites routes tounicotant du Ferrain aux Weppes. A bien regarder en direction du Sud on devine par endroits l’agglomération Lilloise, mais de part et d’autre ce ne sont que fermes et pâtures.
J’avais également oublié le contournement de Bailleul pour rejoindre Saint-Jans Cappel et les beaux panoramas sur les Monts des Flandres.
L’ascension du Mont Noir par la route du Parc et le franchissement de la côte de la rue de Neuve Eglise à la sortie de Bailleul étaient au rendez-vous pour pimenter un peu ce parcours plat et roulant.
Le parcours est balisé par le sigle LC, en blanc, qu’il est plus pratique de récupérer sur le contour de l’église.
Repérages avant le départ
J’ai croisé à l’entrée de Linselles des petits groupes qui entamaient le circuit mais les gros pelotons arrivent seulement tel le club de Roncq qui présentera la plus forte délégation.
Un arrêt pour ôter mon coupe vent aux abords de Verlinghem sera l’occasion de quelques photos.
Premier ravitaillement près de Stenwerck et toujours des Roncquois.
Beaux arbres près de Bailleul.
Bailleul près de beaux prés.
Sillons sans sang impur.
Le parcours du 108 km.
Vous pouvez retrouver la trace GPS enregistrée par Gérard Colin en suivant ce lien :
« Going up the country » chantaient les Canned Heat (oui je sais cela ne date pas d’hier) (1)
Le temps de la veille, les prévisions météo maussades et les 7°c de température extérieure, laissaient attendre le pire en partant vers Haubourdin pour la balade des copains organisée par le CYCLO CLUB LES COPAINS CARGILL d’Haubourdin. Le pire ne se produisit pas et l’on a pu croire l’espace d’une fraction de seconde qu’une éclaircie s’amorçait. Il ne fallait quand même pas trop en demander et l’absence de pluie fut déjà appréciable.
Départ donc vers 7h30 avec un itinéraire de départ différent. Je n’ai pas envie de passer par le centre et devoir slalomer entre les bris de verre, même si la pluie nocturne a sans doute limité les libations en plein air. J’opte donc pour le boulevard Louis XIV puis le boulevard Montebello. Emprunter ces longues artères arborées en l’absence de circulation est vraiment plaisant.
Boulevard de Metz, je remarque un long mur peint et le nouveau bâtiment des archives départementales. Il faudra que je revienne.
Pour une fois, non seulement je ne m’égare pas en me rendant au lieu de départ mais je sers de guide à deux cyclos. Sur place, de nombreux groupes sont déjà prêts à partir.
Départ avec un vent plutôt favorable qui incite à doser prudemment son effort en prévision des inévitables changements de direction.
Je l’ai souvent observé, le fait d’enchaîner différemment certains tronçons ou de les parcourir en sens inverse contribue à renouveler les circuits en en modifiant la vision habituelle. Ce fut le cas, en tous cas pour moi, avec l’itinéraire proposé et la découverte d’un monument aux morts, de fermes ou de maisons originales …
La grisaille ambiante n’était pas propice aux photos mais je profiterai d’un temps plus ensoleillé pour refaire cette boucle que je conseille et profiter pleinement des paysages.
L’itinéraire est le suivant : Haubourdin, D 241, Emmerin, Ancoisne, D 62, Bac à Wavrin, Gondecourt, D 147, Carnin, Camphin en Carembault, Ennecourt, Wahagnies, D 254, D 54, Ostricourt, Leforest, Moncheaux, Secmont, Le Boujon, La Picterie, Bersée, La Verderie, Mérignies, Drumez, Petit Attiches, Leu Pindu, Phalempin, Wachemy, Gondecourt, Houplin, Noyelles, Bois Emmerin, Haubourdin
La circuit est balisé par un C rose surmonté d’une flèche. Départ rue du Maréchal Joffre.
(1) Bien que farouche défenseur de la langue française, je préfère cela à l’affligeant « Allez hop tout le monde à la campagne » de Charlotte Julian. Si vous voulez comparer, vous trouverez des vidéos de ces deux chansons sur Youtube.
Printemps tardif, crevaison précoce
Les cyclos de Wavrin arrivent en nombre.
Non ce n’est pas le jour des encombrants.
La Picterie, traditionnel lieu de ravitaillement.
Puisqu’on vous dit que c’est le printemps.
Bel attelage.
Courons du Nord 