Étiquette : Terrils

Provin 2014

La couverture nuageuse annoncée arrivera plus tard que prévu laissant la place à un lever de soleil coloré.

Je ne regrettai pas gants longs, bandeau pour les oreilles et tour de cou au départ vers Provin alors que la nuit était encore bien présente. Je regrettai par contre de n’être toujours passé à l’acte s’agissant de l’acquisition d’un projecteur digne de ce nom, mon éclairage avant se révélant un peu juste par endroits. Je parvins néanmoins à éviter bordures et nids de poules jusqu’à ce qu’une aube opaline vienne éclairer ma route.

Air vivifiant pour ce départ et qui le restera une bonne partie de la matinée. Celle-ci aura finalement été moins grise qu’annoncée. De quoi, contrairement au dimanche précédent, pouvoir profiter pleinement du paysage qui était pour partie celui des collines de l’Artois, destination de ce troisième brevet organisé par le club cycliste de Provin.

Ohlain constituera la première difficulté du parcours avec, arrivant de Barlin, la longue montée en forêt sitôt suivie d’une rapide descente au pied de laquelle nous attendra, à l’orée du golf, le premier ravitaillement.

Nous n’attendrons pas trop longtemps avant une nouvelle côte, celle de Rebreuve-Renchicourt, enchainant elle aussi sur une belle descente et une large vue sur les majestueux terrils jumeaux de l’ancienne fosse n°6 de Bruay.

La troisième et dernière arrivera à Hersin-Coupigny, l’itinéraire nous renvoyant de nouveau vers le sud et les reliefs en direction de Gouy-Servins, second ravitaillement.

Circuit agréable et varié qui invite à y revenir quand l’automne sera plus avancé et les arbres rougeoyants.

L’itinéraire est le suivant : Provin, Bauvin, Billy-Berclau, Auchy les Mines, Vermelles, Mazingarbe, Noeux les Mines, Barlin, Ohlain (golf), Rebreuve-Renchicourt, Mesnil les Ruitz, Barlin, Hersin-Coupigny, Gouy-Servins, Servins, Bouvigny-Boyeffles, Sains en Gohelle, Mazingarbe, Vemelles, Haines, Douvrin, Billy-Berclau, Bauvin, Provin.

L’abondant balisage constitué d’un P Rose, sera encore visible quelque temps, profitez-en.

Malgré la griserie de la descente il faut freiner pour s’arrêter au ravitaillement. Les deux terrils de l’ancienne fosse n° 6 de Bruay.L’un deux vu du Parc d’Ohlain, variante personnelle due à un manque d’attention.

Quand la brume et un cadrage serré aidant, certains reliefs prennent des allures alpines, voire Himalayennes.Il fallait bien du noir et blanc pour cette ancienne boutique de Barlin. Début de la montée au départ d’Hersin Coupigny. Le canal de Seclin avant Houplin Ancoisne, sur la route du retour vers Lille.

J’avais aperçu la veille cette ancienne devanture, masquée jusqu’alors par celle d’un magasin de téléphone portable. Celui-ci manifestement n’est plus et bénéficiant de cette mise au jour possiblement éphémère, je profitai de mon retour pour la photographier.

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Brevet Cyclotourisme VTT

Randonnée du Bois des Dames – VTT – Gosnay 2014

Post author Par emizzi
Post date 30 janvier 2014
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Une fois encore, ce n’est pas avec une photo telle que celle-ci que je vais me faire référencer sur le site de la Région Nord Pas de Calais. Il est certain que la même vue, un jour de beau temps, donnerait une image plus positive de la contrée.

J’ai voulu voir Gosnay et j’ai vu Gosnay. Je l’ai même vu deux fois. Pas très bon pour mon bilan carbone, moi qui avais pris le soin de calculer mon itinéraire automobile au plus court, au mépris des trajets proposés par des navigateurs programmés pour minimiser le temps de trajet.

Toujours est-il que vers 16h00, m’apprêtant à décrasser mon vélo, je m’aperçois que j’ai laissé ma roue avant sur le parking après l’avoir démontée pour faire entrer mon vélo dans le coffre. Je me souviens l’avoir posée à plat sur le sol plutôt que de l’appuyer, vu son état boueux, sur un mur fraîchement peint. Après quelques hésitations je décide de retourner et tenter de la retrouver. Cette expédition n’aura pas été vaine puisque je récupèrerai ma roue à l’endroit où je l’avais laissée, sans doute un peu décrassée par la pluie.

Mais revenons à l’objet premier de ce déplacement qui était de participer à la randonnée VTT organisée par le club cycliste local.

Pour ceux qui l’ignorent, Gosnay est un village situé près de Bethune. Au vallonnement naturel de la contrée s’ajoute celui artificiel des terrils. L’ambiance et le tracé étaient donc très différents de ceux habituels dans les environs de Lille.

J’ai trouvé, mais je pense que je ne suis pas le seul, que la première partie était plutôt rude. Sans vraiment avoir le temps de nous échauffer, nous nous retrouvâmes vite engagés dans une montée assez pentue en forêt, rendue glissante par un sol détrempé jonché de feuilles. Il en a été ainsi pendant pratiquement toute la première partie du parcours enchaînant montées et descentes sans vraiment de passage de transition sur des terrains plus carrossables. Du pur VTT donc et beaucoup de boue.

Plusieurs descentes me verront mettre pied à terre en vertu de mon nouvel adage « mieux vaut déchoir que le bloc opératoire ». Les lecteurs fidèles en connaissent l’origine. Deux chutes heureusement bénignes dont je serai le témoin me conforteront dans cette posture.

Engagé sur le quarante kilomètres, j’évoluerai assez rapidement vers le trente, ce qui me permettra de rentrer à l’heure convenue.

Le ravitaillement sera très attendu et le chocolat chaud bienvenu.

Si une nouvelle montée nous attendait sitôt quitté le ravitaillement, la seconde partie se révèlera plus roulante

Beau circuit qui change de ceux de la métropole lilloise et mérite le déplacement avec, pour le néophyte que je suis, des passages plus techniques.

Voici un lien vers un parcours figurant sur Openrunner et qui ressemble très fortement à celui qui était affiché, si ce n’est le même.

Randonnée du Bois des dames - VTT Gosnay 2014 http://www.openrunner.com/index.php?id=2815756

Côté photos, le temps était maussade mais j’ai pu néanmoins saisir quelques passages délicats. Je progresse dans l’apprentissage de la GOPRO mais j’apprécie encore mal l’éventail du champ large. Le résultat en est une collection d’autoportraits involontaires.

Voici la moisson de ce dimanche.

Un ciel qui ne tiendra pas ses promesses.

Une entrée bien dans le style de l’époque.

Un intérieur rénové.L’atelier sandwichs est déjà à l’œuvre.

Récupération après une longue montée.

Il faut pousser sur les pédales.

Les deux bénévoles qui tiennent le ravitaillement ont fort à faire. Un des rares tronçon asphalté.

Je remets à un prochain article mes considérations sur le lavage des vélos.

En bonus, un de mes autoportraits involontaire. Depuis, je me suis aperçu qu’une Led située à l’arrière de l’appareil permettait de visualiser le moment où une photo est prise.

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Brevet Cyclotourisme VTT

Chicon bike tour 2014 – Faumont

Post author Par emizzi
Post date 21 janvier 2014
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Une photo vaut mieux qu’un long discours, vous l’aurez compris, ce fut boueux.

Succès mérité pour cette édition 2014 du Chicon Bike Tour.

Arrivé à 8h00, heure officielle d’ouverture, je suis loin d’être le premier et à peine garé, une longue file de véhicules tous porteurs d’un, voire plusieurs vélos, occupe la rue principale de Faumont. Un signaleur, tel un Jedi muni d’un sabre laser (un bâton lumineux quoi), dévale la pente pour se rendre au carrefour faire la circulation.

Devant le point d’accueil, les cyclos prêts à en découdre sont déjà nombreux mais les inscriptions, bien organisées, sont fluides.

Une fréquentation de nature sans doute à renflouer les finances du club après une édition 2013 sinistrée pour cause de météo neigeuse, qui avait néanmoins offert aux quelques participants un superbe brevet dont je garde un excellent souvenir (Cf Archives janvier 2013).

Si la tonalité fut virginale l’an dernier, elle était cette année franchement boueuse. Que l’on fût sur terrain plat, où les ornières étaient profondes, ou sur terrain pentu, où les roues crantées avaient peine à mordre, il ne fallait pas faire d’erreur dans le choix des vitesses et avoir cœur et jambes pour franchir certains passages.

Comme en attestent les photos, le parcours de 45 km avec trois terrils, et les alentours de Mons-en-Pévèle aura connu son lot de « passages piétons ».

Ce n’était sans doute pas le bon jour pour étrenner de nouvelles pédales à cale pied automatique, présentées pourtant comme étant à l’épreuve des terrains les plus gras. Manque d’habitude, mauvais réglage ou boue excessive, j’ai passé une partie du brevet à tenter de caler mes chaussures, y parvenant parfois sans le vouloir, mais peut-être, à bien y réfléchir, après avoir traversé quelques belles flaques.

L’utilisation de sur-chaussures a par contre nettement accru mon confort tout en me conduisant à mettre en place « un cycle de l’eau » dont je parlerai dans un prochain article si je veux que la mise en ligne de celui-ci garde un soupçon d’actualité.

Pour en revenir au brevet, celui-ci mérite bien sa réputation par la qualité du parcours et de l’organisation. Le ravitaillement à mi-route était varié et copieux et la soupe au chicon à l’arrivée tout à fait de circonstance.

A inscrire donc sur vos tablettes pour ceux qui ne l’ont pas encore fait.

Côté photos, la faible luminosité a nuit à la netteté des clichés. Quand à mon premier essai de prise de vues avec un appareil fixé à l’arrière du casque il ne fut pas très concluant, la plupart des photos étant flou. Gérard Colin sera sans doute de bon conseil.

Les participants commencent à arriver.

Il y avait également des marcheurs.

Dehors, l’homme chicon distribue comme d’habitude des bulletins d’inscription, tandis que les cyclos s’appliquent à bien positionner leur plaque de cadre.

Les jeunes recrues des Renards des Sables s’intéressent aux vélos d’exposition.

Les premiers kilomètres sont plats, la seule difficulté étant la boue.

J’ai retouché la plupart des photos prises avec l’appareil fixé à l’arrière de mon casque afin de supprimer le dessus de mon sac à dos qui apparaît quasi systématiquement. Il faut que j’affine le réglage.

A plusieurs reprises le circuit empruntait des venelles difficiles à deviner. Mais le balisage était de qualité.

Premier terril, première difficulté, une courte pente raide et boueuse après un virage à gauche.

Pour l’instant tout va bien.

C’est dur aussi pour les plus jeunes.

Court passage reposant le long du canal de la Deûle, avant le ravitaillement. Le soutien mutuel, une technique éprouvée pour parquer les vélos et éviter qu’ils ne se vautrent plus encore dans la boue.

Les ravitailleurs ne chôment pas…

…mais toujours avec le sourire.

Quand aux participants, il sont crottés… …de dos comme de face.Pas le temps de s’échauffer après le ravitaillement qu’une première difficulté de taille survient sous la forme d’un terril. Si certains en viennent à bout au prix parfois d’une pause piéton…

…d’autres plus nombreux, dont votre serviteur, le franchiront à pied.

Un scénario qui se reproduira un peu plus loin sous le regard placide de chevalements et de collègues

La montée aura également été éprouvante pour les machines. Dérailleur cassé pour l’un des deux cyclos à genoux. Un coup d’œil en arrière rassure sur ses propres capacités physiques.

Dernier tronçon boueux en quittant Mons-en-Pévèle

C’est ce qui s’appelle « aller dans le mur », on devine à l’arrière plan d’autres cyclistes aux prises avec les mêmes difficultés. Une fois ce dernier tronçon achevé, la suite du brevet vers Bersée puis Faumont se fera en suivant la Voie verte de la Pévèle, complètement carrossable.

Les trois circuits.

En bonus, quelques clowneries de cyclos suiveurs.

Un autoportrait à contre-jour fruit de l’enclenchement de la prise de vue .

Et une enseigne peinte pour faire bonne mesure.

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Cyclotourisme VTT

Forêt de Saint Amand les Eaux

Post author Par emizzi
Post date 10 février 2013
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Forêt, terril et eau, un résumé des paysages rencontrés

Si je doutais de l’existence de l’inconscient les préparatifs de ma randonnée de ce dernier dimanche étaient là pour me convaincre du contraire. Je ne préciserai pas les raisons qui auraient pu me conduire à rater mon train, toujours est-il qu’une succession d’évènements ont failli faire en sorte que cela se produisît.

Hésitant entre un parcours route ou VTT, je recherchai en vain les topos du Conseil général. Ayant trouvé au hasard de mes recherches une carte détaillée de parcours dans la forêt de Saint Amand, j’optai finalement pour cette destination, déjà envisagée la veille.

Commença alors la quête de mon appareil photo qui m’occupa également un certain temps. Puis poursuivant la confection de mon sac, impossible de trouver la carte examinée quelques minutes auparavant. Examen attentif des environs, du rayonnage de la bibliothèque où je l’avais trouvée. Chou blanc. Finalement je m’apercevrai qu’elle était déjà rangée dans mon sac où je l’avais placée dans une pochette avec une carte IGN.

Me voilà presque prêt, il ne me reste plus qu’ à enfiler mes chaussures… qui ne sont bien sûr pas là où je les croyais. Nouvelles errances dans la cave pour les repérer, sans succès. Heureusement, mon ancienne pratique de la course sur route conjuguée à une manie de tout garder « au cas où » font que la cave regorge de vieilles paires de chaussures de sport. En désespoir de cause, je saisis la première qui se présenta et filai vers la gare. Il n’y avait pas foule au guichet et je pus aisément renouveler ma carte Grand TER et prendre mon billet.

Le soleil bien que timide était présent et, sitôt quitté la ville, faisait chatoyer les premiers chatons, prémices de printemps.

Parvenu à Saint Amand c’est sans difficulté que je rejoignis un des itinéraires qui traversent la forêt, à hauteur du complexe sportif Notre-Dame d’Amour.

De là, de multiples possibilités de parcours sont offertes suivant des itinéraires balisés (1) ou, au contraire, laissant libre cours à l’improvisation.

Longues lignes droites terreuses ou pavées, chemins plus tortueux et accidentés, il est facile de passer de l’un à l’autre et de composer des boucles. Le balisage est inégal et si l’on veut suivre un itinéraire précis, une carte détaillée est utile.

Les terrils qui bordent la forêt et pour certains accessibles à vélo, offrent d’autres sensations et d’autres ambiances. Vue à 360° assurée au sommet.

Au départ de la Maison de la Forêt à Raismes, un circuit pédestre permet de découvrir le terril Sabatier et son environnement.

Une destination familiale, la distance n’est que de trois kilomètres entre la gare et la forêt (prendre la D 169B en direction de Valenciennes). Il existe un itinéraire spécial vélo que j’ai emprunté au retour mais que je n’avais pas identifié à l’aller et qui conduit de la forêt à la gare. Je n’ai pas réussi pour l’instant à en retrouver un tracé précis.

(1) Vous pouvez trouver un des itinéraires dans les fiches A VTT dans le Nord (Fiche n°12 : Circuit de l’étoile de Cernay et des bruyères)