Une belle cense, à Obigies, peu après le Mont Saint-Aubert.
J’avais initialement pour projet de participer à la Grinta ce samedi 7 mai, histoire de tester si mes deux journées de cyclotourisme provençal me faisaient gravir avec plus d’aisance nos côtes septentrionales. Mais la semaine ayant été fatigante, je n’avais nulle envie de me lever tôt samedi. J’optai donc pour les Belles Censes, Brevet organisé par l’AL Anstaing ce dimanche.
Une consultation des archives du blog m’aurait permis de réaliser qu’en fait nous allions croiser le parcours de la Grinta. C’est en effet vers les Frasnes et le Pays des collines que nous emmène le circuit de 110 km (distance officielle car 117 km au compteur).
Nous rencontrerons d’ailleurs, outre le balisage au sol, de nombreux panneaux de la Grinta que les organisateurs étaient en train de retirer.
Les premiers quarante kilomètres sont sans grande difficulté. Cela se corse après, avec le trou Robin à Montreuil aux bois, puis la côté pavée du Saule pendu que l’on quitte avant le sommet (itinéraire de la Grinta) et la côte du Hameau des Papins pour ne citer que les plus significatives, car d’autres passages offrent également du dénivelé.
Bref un parcours sportif et champêtre à recommander.
L’itinéraire du 110 km est le suivant :
Anstaing, Petit Paris, Carrefour Market Baisieux, Blandin, Route de Courtrai feux tricolores, Route de Renaix, Thimougies, Le Trou Robin, Route de Granmetz, Saulte Pendu, Mont Camu, Hameau de papins, La Croisette, Anvaing, Forest, Popuelle, Velaines, Route de Renaix, Col du Jubaru, Ferme du reposoir, Feux route nationale, Templeuve, Willems Place, Baisieux Passage à niveau, Maréquaix, Chereng Eglise, Gruson, Anstaing.
Départ, salle polyvalente, rue Marie Curie.
Le parcours est balisé au sol par un “A” bleu-vert surmonté d’une flèche qui ressemble à une fusée.
Un peu avant huit heures le ciel est pour le moins maussade. J’ai pris un vêtement de pluie. La météo annonce des orages vers la mi-journée, qui heureusement ne viendront pas.
Se lèvera-t-il, le temps ?
Au premier ravitaillement, les choses sont en bonne voie.
Fermes cossues
On quitte les Frasnes pour retourner dans la plaine avant de franchir la dernière difficulté, le col de Jubaru, 99 m !!!
Muchée dans les replis du Mont Saint Aubert, une cense ?
Ce dimanche, se posait de nouveau la question du choix entre proximité et kilométrage. A portée de pédale démarrait le circuit de Mons à vélo. Après une semaine un peu fatigante, la perspective de gagner une demi-heure de sommeil était tentante. Mais le parcours proposé était sans surprise et nous conduirait dans les mêmes contrées que la balade de Léo, faite deux semaines avant.
J’optai en définitive pour La Picarde au départ de Mouscron qui annonçait un circuit de 95 km, auquel s’ajoutait l’aller retour.
Les pare-brises étaient, à certains endroits, blancs de givre et les gants d’hiver n’étaient pas superflus. Cela ne dura pas et au ravitaillement j’enlevai bonnet, tour de cou, puis ouvris toutes les fermetures Eclair afin de ventiler.
Je n’ai pas regretté mon choix car le circuit est très agréable. Partant vers Tournai, il nous emmène vers les Frasnes et retour par le Mont Saint Aubert. Vallonné, l’itinéraire évite les passages trop pentus, notamment vers Montroeul ou le Mont Saint-Aubert que l’on effleure. Un parcours idéal donc pour un début de saison (Cf. topo à la fin).
Cyclos pas frileux en cuissard, la suite de la matinée leur donnera raison.
Un plus couvert.
Quelques brumes matinales.
Vers le canal ?
Mais non nous franchirons le pont.
Vers les Frasnes.
Le Mont de L’enclus au loin (enfin je crois bien).
Ravitaillement et église d’Anvaing.
Peu après Montroeul.
Se déroulant en Belgique, le balisage était vertical mais la feuille de route est suffisamment précise pour reconstituer l’itinéraire. Voici les indications données :
Hall Max Lessines, rue des Près, Mouscron
Garage VW Chéé de Gand @ ^
Coquinie, rue du Plateau
Mont Gallois
Tombrouck (Centrale électrique)
> Leuzestraat
X Bellegem Bos >
XTournai – Kortrijk < 12,6 km
Restaurant « Argendael » 13 km >
Kooigem-Sint-Denijs ^
Sint-Denijs Kaveiestraat < @
Helkijn (Eglise) < 21,3 km
Pottes Dir Molembaix > 23 km
Ferme de l’Ecavee, rue Hauten 27 km
Celles (Eglise) >
Dir Boucherie Samain <
Anseroeul chemin de Hollaye
X Tournai Renaix
Chemin du Moulin 34,1 km
Arc Wattripont 36 km
Arc-Aisnières
Anvaing 42,7 km
Rue du Plit ^
Montroeul (Eglise) 48,6 km ^
Ferme de Liessart <
Rue Pétreux >
Chapelle > Direction Quartes
Direction Popuelles/Velaines <
Rue Besace <
Mourcourt 63 km
Restaurant « La Gringotière » 66 km >
X Pecq Palce 74,6 km
Route Pecq St Leger <
Saint-Leger <
Evregnies Centre ^ 82 km
Estaimpuis Ponney club >
Herseaux Epinette (centre Pierre de Coubertin) < 86,6 km
Départ vers la mine : Heigh-ho, Heigh-ho, on y va à vélo…
Marquette ou Phalempin. Entre les deux mes mollets balançaient. Une courte nuit et la nécessité de ne pas revenir trop tard m’ont fait choisir le point de départ le plus proche à savoir Marquette. Par ailleurs n’ayant pas participé à un brevet depuis pratiquement un mois et demi pour cause d’astreinte, de repas de quartier, d’organisation de balade cyclotouriste, de repérage de balade de quartier, de balade de quartier, l’ajout de l’aller retour Mons – Phalempin aux 90 km aurait peut être fait beaucoup.
L’autre avantage de la proximité était, partant plus tard, de ne pas rouler de nuit et donc au froid. Car ce dimanche matin, avec deux degrés, la tenue d’hiver était de rigueur. Pas la tenue grand froid mais les collants quand même. J’ai rangé mes cuissards bien au fond du placard.
Une fois le soleil levé, il fit grand beau ce qui tempéra la fraicheur de l’air, accentuée sur le retour par un vent soutenu. Si soutenu que j’ai préféré m’accrocher à quatuor de la BSD plutôt que de m’arrêter pour prendre des photos alors qu’une belle lumière était pourvoyeuse de couleurs vives et contrastées.
Le parcours proposé était plaisant même si l’on tarde à quitter la ville, quoique. Quoique, peu après être passé sous la rocade nord-ouest en direction de Verlinghem, en bifurquant à gauche, le chemin des Muchaux nous propulse tout d’un coup sur une petite route en plein champ. Le contraste est saisissant. Une brève incursion sur la D 257 et nous voilà repartis vers Lompret par une allée bordée d’arbres.
Après un bref passage en pays minier, le retour se fait sur des routes connues avec le franchissement de l’inévitable Mons en Pévèle.
Ravitaillement à Ostricourt
Mons en Pévèle est passé, reste le vent.
Le parcours du 90 km est le suivant :
Marquette, Saint André, Lambersart, Ch des Muchaux, Ch/ la Phalecque, Lompret, Pérenchies, Lomme, Englos, Santes, Wawrin, Allennes les Marais, Carvin, Camphin en Carembault, Ennecourt, Wahagnies, Oignies, Ostricourt, Lerorest, Moncheaux, La Vacquerie, Mons en Pévèle, Martinval, Merignies, Petit Attiches, Attiches, Martinsart, Seclin, Emmerin, Port de Santes, Santes, Hallennes les Haubourdin, Escobecques, Ennetières en Weppes, Premesques, Pérenchies, Lompret, Ch. La Phalecque, Verlinghem, Chemin noir, Wambrechies, Marquette.
Le balisage est constitué du mot AS surmonté d’une flèche. Il faut parfois faire attention aux changements de direction, notamment dans Ennetière en Weppes, attention à la bifurcation à gauche vers Premesques. A trop coller à mon quatuor bancaire je l’ai suivi dans l’erreur. Voilà qui me conforte dans ma conviction qu’il faut avoir une confiance relative dans cette profession.
La Meuse à Saint-Mihiel (Aquarelle – coll particulière)
25 août
Ce matin départ au sec, même si le ciel demeure couvert.
J’écoute avec délice le doux ronronnement de la chaîne désormais bien huilée et me souviens que traînent dans ma cave des fonds de bidons d’huile de moteur que je pourrais sans doute utilement recycler dans le graissage de chaîne. Ce pourrait être une protection efficace contre la corrosion due au sel pendant la période hivernale.
Mais bien que le temps de ces jours derniers permette d’en douter, l’hiver est encore loin, profitons de l’été.
Je poursuis ma route tranquille le long du fleuve.
Passage à Commercy dont je découvre qu’elle dispose d’un vélodrome.
A Mecrin, je constate qu’une route qui semblait coupée sur ma carte au 250.000 ème m’amène en fait directement à Brassettes. Une fois parvenu, un fermier m’indique un chemin communal qui file vers Ailly sur Meuse. Ces itinéraires bis m’évitent dix kilomètres sur la départementale qui mène à Saint-Mihiel. J’y fais mes courses et échange quelques propos vélocypédiques avec un charcutier cycliste.
Je reprends mon chemin et m’arrête aux Paroches pour pique niquer sur ce qui fait office de place de l’Eglise. Arrive alors un cyclo au long cours et nous engageons la conversation. Parti d’Amsterdam, il rejoint Lyon pour ensuite rentrer en Autriche après avoir travaillé 10 ans à Washington en tant qu’architecte. Je lui indique la route découverte le matin avec, par la suite, la crainte de l’avoir envoyé dans une galère car sa carte routière est encore moins détaillée que la mienne et il traine quand même un vélo de 45 kilos.
Nous nous prenons mutuellement en photo et échangeons nos adresses électroniques puis repartons chacun de notre côté.
La route vers Verdun est agréable sur une départementale pas trop fréquentée et avec un temps ensoleillé.
A Verdun, je quitte la vallée pour grimper sur le plateau de l’Argonne et traverser quelques lieux historiques de la guerre 1914-1918. Changement de rythme par rapport à ces deux derniers jours en plaine. J’observe des traces de la semaine fédérale de la FCCT, plusieurs communes ayant laissé leurs décorations « vélo ».
Le temps s’est couvert et le paysage est plutôt austère. Après un passage au mémorial américain de Montfaucon, je rejoins le cimetière américain de Romagne-sous-Monfaucon. C’est un lieu étonnant. Une longue pelouse bordée d’arbres sépare le domaine en deux, qu’une route, ouverte à la circulation, traverse de part et d’autre de la pelouse. Sur un des côtés, s’étend le cimetière. Deux rangées de quatre pelouses taillées court abritent des milliers de croix blanches alignées.
Malgré la route traversante, l’endroit paraît coupé du monde et hors du temps. Un calme éternel semble l’envelopper que rompent seulement tous les quarts d’heure sonneries aux morts ou airs yankees.
Le cimetière allemand situé quelques centaines de mètres plus loin est de taille et d’allure plus modestes.
J’amorce alors mon retour dans la vallée pour rejoindre Dun sur Meuse. Je suis scrupuleusement les indications de la logeuse et suit la direction de l’église du XIV éme siècle. La montée est rude et parvenu presque au sommet, je me dis que je vais me retrouver au pied du monument mais sûrement pas rue du Pape Etienne. Je redescends donc de l’autre côté, espérant trouver la rue attendue. Je me retrouve sur les bords de meuse et demande à plusieurs passants mon chemin. En vain, manifestement celle-ci est peu connue. Finalement, un plan de la ville trouvé au hasard des mes allées et venues me confirmera qu’il fallait persévérer. Je remonte donc la côte, petit plateau grand pignon, et finis par trouver la rue et la chambre d’hôtes. Située à flanc de coteau, la maison offre une large vue sur la vallée. La chambre est très confortable et l’accueil chaleureux. Voyant mon air dépité en apprenant qu’il n’est pas possible de cuisiner et qu’il faut redescendre et donc remonter pour se restaurer, mon hôtesse finira par me préparer mes pâtes lyophilisées. J’avais prévu large et une tisane digestive fut bienvenue.
Pour vous renseigner ou réserver : ploner.dun@free.fr
Le canal de l’Est à Troussey où il rejoint le canal de la Marne au Rhin.
Point d’interrogation sur mon carnet de notes pour cette photo.
Pharmacie de L’art nouveau à Commercy.
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La Meuse à Saint Mihiel, côté pile…
La Meuse à Saint Mihiel, côté face…
In Les Paroches, habe ich Michael, einen österreichischen Radfahrer, getroffen.
Ich unf mein fahrrad, vor der Kirche von Les Paroches
Sur la route vers Verdun
Sur le plateau.
Un des huit « carrés » du cimetière américain de Romagne-sous-Monfaucon.
Le clocher de l’église de Dun
La vallée vue de l’église.
Topo :
Cette étape est la plus longue avec près de 150 km. Il fallait rattraper la distance plus courte parcourue le 1er jour.
Courons du Nord 