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Euroclassic LKRT 2014

 Euroclassic LKRT 2014 - Mont Saint AubertUn temps maussade pour cette édition 2014 de l’Euroclassic, que le jaune vif des champs peine à égayer.

De conception originale, ce brevet aura sans doute souffert des conditions météorologiques car la fréquentation n’était pas, de ce que j’en ai vu, à la hauteur de l’investissement que représente son organisation.

C’est une randonnée à géométrie variable que proposaient l’Urfa-Lille, le Nord Touriste Section Cyclo et le Beuterverzet 53×11 Kortrijk. Trois points de départ étaient possibles, correspondant aux trois villes des clubs organisateurs. Un ravitaillement au Mont Saint-Aubert, constituait le troisième sommet d’une étoile à trois branches dont Roubaix était le centre.

Chacun n’avait donc que l’embarras du choix pour établir un itinéraire à la carte. Si la boucle passant par Lille, Courtrai et Mont Saint-Aubert n’était fléchée que dans un sens, les liaisons entre Roubaix et les trois autres points l’étaient dans les deux sens, autorisant de multiples combinaisons.

Partant de Lille, j’avais pris l’option du tour complet soit une distance de 130 km. Des considérations horaires et la pluviométrie feront que je quitterai le dernier tronçon au niveau de la base de loisirs de Willems pour rejoindre Mons directement par Forest sur Marque et le lac du Héron, plutôt que de poursuivre jusque Lille.

Bien qu’en périphérie urbaine, l’itinéraire demeure très champêtre. Au départ de Lille, une fois quitté Lambersart, le parcours emprunte de petites routes qui traversent le Ferrain. À partir de Bousbecq, débute un passage plus urbain qui nous fait côtoyer survivants et vestiges de l’importante activité textile de cette portion de la vallée de la Lys.

A Welwegem, on suit le chemin de halage jusque Courtrai. Le tronçon qui relie Courtrai au Mont Saint-Aubert constitue la partie vallonnée de l’itinéraire avec, assez vite en ligne de mire, la silhouette bien connue du mont et de son église.  Mais dans cette approche, il vaut mieux se fier à son compteur qu’à la proximité du lieu car le circuit tournicote autour de l’éminence nous en éloignant quand on croit toucher au but. Il en va ainsi jusque dans les derniers kilomètres. Ayant en tête les tracés habituels, on croit une fois passé La Grignotière  s’être trompé de branche et rejoindre Roubaix, alors qu’il n’en est rien et qu’un subit changement de cap nous ramène vers Kain pour conclure par l’ascension via la rue de la Folie puis la rue du Reposoir.

La suite ne présente par de difficultés et contourne Lille par l’Est, via le Mélantois, puis le Sud.

A lire le reportage d’André Tignon, il semble que ce brevet ait aussi été peu choyé par le temps l’an dernier. Souhaitons que malgré cette malchance les organisateurs persistent dans leur projet et que nous puissions refaire ce sympathique tracé sous le soleil.

Voici quelques photos prises malgré des conditions peu propices, notamment dans le premier tronçon;

Euroclassic LKRT 2014 - InscriptionsPeu de monde malheureusement au départ de Lille.Euroclassic LKRT 2014 - InscriptionsExplication des différentes combinaisons possibles.Euroclassic LKRT 2014 - Inscriptions Euroclassic LKRT 2014 - Inscriptions Euroclassic LKRT 2014 - PluieUne dizaine de kilomètres après le départ, premier grain sérieux, mes chaussettes ont vite fait de se gonfler telles des éponges. Je m’abrite tant bien que mal sous un arbre.Euroclassic LKRT 2014 - Ravitaillement56 inscrits au départ de Courtrai et 07 visiteurs, à en croire le tableau de marque. Mais le collectif soutient le moral des ravitailleurs.Euroclassic LKRT 2014 - CyclistesDeux cyclistes croisés alors que je me suis arrêté pour photographier le moulin.Euroclassic LKRT 2014 - VachesQuelques photos de vaches avec toujours une dédicace à mon camarade Pierre-Marie.Euroclassic LKRT 2014 - Vaches Euroclassic LKRT 2014 - Vaches Euroclassic LKRT 2014 - Mont Saint AubertLe Mont Saint Aubert, proche et lointain à la fois.Euroclassic LKRT 2014 - Mont Saint Aubert  Euroclassic LKRT 2014 - Mont Saint AubertCette halte photographique avant d’entamer la descente du Mont Saint Aubert me permettra de revêtir mon coupe pluie avant le second grain sérieux de la matinée.Euroclassic LKRT 2014 - Drapeau belgeLa ferveur des supporters des Diables rouge était bien visible ce dimanche matin en traversant des communes pavoisées aux couleurs nationales. Seules les conditions météo médiocres m’ont empêché de revenir avec une conséquente collection de photos de drapeaux. Celui fourni par la marque Jupiler était particulièrement bien représenté. L’histoire ne dit combien il fallait acheter de litres de bière pour en bénéficier.

Euroclassic LKRT 2014 - Drapeau belge Euroclassic LKRT 2014 - Drapeau belge

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Paris Roubaix 2014 – Pavé de Gruson (2ème partie)

Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il s’en est fallu d’un rien que cette spectatrice n’oblige les coureurs à un écart ou se fasse percuter.

Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistes Paris Roubaix 2014 - Pavé de Gruson - cyclistesNB : Je n’ai pas eu le courage de reclasser les images prises avec les deux appareils selon la chronologie à partir des heures de prise de vue. Seule est respectée la chronologie pour chaque série.

LA SUITE DEMAIN ?

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Randonnée de l’amitié 2014 – Templemars

Pavé du Moulin de Vertain - Templeuve - Randonnée de l'amitié 2014 - TemplemarsNous ne ferons que croiser ce secteur pavé partiellement refait qui conduit au Moulin de Vertain. Une douceur pour les prochains participants du Paris-Roubaix?

La balade d’Antoine et ses 200 kilomètres écartée, faute de disposer d’une journée entière, l’offre en brevets demeurait néanmoins importante ce dimanche sur la région lilloise avec Roubaix, Haubourdin et Templemars. C’est ce dernier que je choisis pour n’y avoir encore jamais participé mais aussi comme étant le plus compatible avec les autres activités prévues.

Une fois de plus, la chronique matutinale du philosophe du dimanche sur France Inter trouvera un écho dans mes préoccupations du jour. Il y était question du temps, en ce dimanche de passage à l’heure d’été, et de l’heure disparue dans la nuit. Concordance des temps, j’avais ce jour des contraintes horaires, devant impérativement confectionner des crêpes à l’occasion de l’animation organisée l’après midi avec l’association de quartier. L’heure n’était donc pas à prendre le temps et encore moins des photos. L’absence de vent et un terrain connu, incitaient également à rouler sans perdre trop de temps dans la contemplation de la campagne verdissante et fleurie.

Les enseignements du matin se vérifieront qui suggéraient que le concept de temps est tout relatif et que celui-ci est, au delà de son décompte, ce que nous en faisons. A l’arrivée, je rencontrerai successivement Jean-Pierre, que je n’avais pas croisé depuis plusieurs mois lors d’un brevet, et Olivier, que j’eus de la peine à reconnaître dans sa fringante tenue de nouveau sociétaire des Cyclos d’Ascq, avec lesquels j’échangeai un temps, oublieux des minutes qui s’écoulaient.

La fabrication des crêpes fut l’occasion de poursuivre ma réflexion car au temps des crêpes se superposait celui de l’écriture. Tout en huilant, versant, décollant, empilant, recouvrant, j’imaginais cette chronique.

Mais il est temps de revenir à la randonnée du jour qui, sans surprise, nous fit traverser Pévèle et Mélantois. Si l’on croisait à plusieurs reprises les traces de la Transpévéloise, le parcours s’en distinguait néanmoins avec me semble-t-il une recherche plus marquée de dénivelé dans la seconde partie.

Le parcours était bien balisé par un « i » peint en jaune ou vert selon les endroits.

Celui du 80 km était le suivant : Templemars(D952), Seclin, Martinsart, Attiches, Avelin D128), Ennevelin(D145), Templeuve,Le Paradis, Wachemy(D94), Templeuve(D90), Genech, Le Sart(D90),Quenumont,Bourghelles, Bachy(D83),La posterie, Le Fay, Genech, Ouvignies, La Coquerie(D127), Wattines, Bersée(D954), Mons en Pévèle, Monchaux,Raimbeaucourt(D320A), Le Forest(D120), Thumeries, Deux villes, L’offrande, Martinval, Tourmignies, Petit Attiches, Martinsart, Seclin, Templemars.

Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars SAMSUNG DIGITAL CAMERAAvec l’arrivée massive du club de Lambersart une queue se forme pour les inscriptions.Moulin de Vertain - Templeuve - Randonnée de l'amitié 2014 - TemplemarsLe Moulin de Vertain.Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - TemplemarsForte délégation également des cyclos de LesquinCycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Paysage - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Paysage - Randonnée de l'amitié 2014 - Templemars Cycliste - Randonnée de l'amitié 2014 - TemplemarsIl était question de temps. A discuter avec moi, Olivier n’aura pas eu le temps de finir son sandwich avant de repartir avec son club vers Villeneuve d’Ascq.

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Transpévéloise 2014

Mons en Pévèle - Transpeveloise 2014Mons en Pévèle départ et arrivée de cette Transpévéloise.

Franc succès pour cette première édition de la Transpeveloise, au départ de Mons en Pevele, puisque qu’au second ravitaillement on annonçait plus de 1000 participants. Parmi eux, un fort contingent de Vététistes car si la manifestation co-organisée par le TEAM VTT Pays de Pévèle et la boutique EKOI de Lomme proposait circuits route et VTT la fréquentation aura été incontestablement plus élevée pour ces derniers.

Trois distances route de 60, 80 et 110 kilomètres étaient au programme. A en croire une fois encore les ravitailleurs, si le 60 kilomètres fut prisé il n’en fut pas autant du 80 et encore moins du 110. Peut-être est-ce un peu tôt en saison pour cette dernière distance.

Pour ma part, reliant les deux Mons(en Baroeul et en Pévèle)à vélo, je me contentai du 80 qui, au compteur, se révéla en fait être un 90.

Les organisateurs avaient pris l’option du parcours surprise puisque ni carte affichée, ni feuille de route ne permettaient de connaître l’itinéraire. De mémoire, ce fut pour le 80 une boucle passant par Thumeries, la Neuville, Attiches, Avelin, Fretin, Templeuve, Péronne en Mélantois, Bouvines, Gruson, Baisieux, Camphin en Pévèle, Bachy, Genech, Faumont, Monchaux.

Deux secteurs pavés venaient donner un peu de piquant, ceux de Templeuve et Gruson. Cette dernière incursion sur le parcours de Paris Roubaix aura été l’occasion d’une rencontre.

Alors que nous remontions la rue principale de Bouvines un cycliste nous interpella en précisant qu’il n’était pas du coin, ce dont nous ne pouvions douter à entendre son accent fleurant bon le sud ouest, et souhaitait savoir comment se rendre au Carrefour de l’arbre. L’un de nous lui indiqua la route et chemin faisant, force fut de constater que nous nous y rendions également. Comme je lui demandais s’il venait en repérage pour Paris Roubaix, il m’indiqua être en déplacement dans la région et désireux de voir les lieux mythiques que l’on voit à la télévision et qui font rêver.

Pendant que nous songeons à l’Aubisque ou au Tourmalet en franchissant le Mont des Cats ou le Mont Cassel, d’autres rêvent de pavés, de poussière ou de boue.

Prudent sur les pavés je me laissai distancer et ne pus recueillir ses impressions à l’approche de l’endroit tant attendu.

C’était un parcours intéressant qui, bien que se déroulant sur un terrain très pratiqué, offrait des cheminements peu habituels.

Vous pouvez retrouvez les balises (cf. un des photos ci-dessous) à partir de Mons en Pévèle mais aussi, pour les Lillois et environnants, à partir des villes citées, que l’on traverse, pour beaucoup, en passant par le centre.

Accueil- Transpeveloise 2014Cette entrée aux allures paisibles cache en fait de nombreux participants. A l’arrivée, il sera difficile de contenir tout le monde dans cet espace et la chaussée sera largement encombrée, ce qui provoquera l’ire de certains conducteurs.Panneau indicateur - Transpeveloise 2014 Arbres - Transpeveloise 2014 Cycliste - Transpeveloise 2014Un avant goût de Paris Roubaix à Templeuve

Cycliste - Transpeveloise 2014 Cycliste - Transpeveloise 2014Arrivée au premier ravitaillement, au pied du Moulin de Vertin à Templeuve. On repère une borne marquant un secteur pavé de Paris Roubaix mais le franchissement de celui-ci sera optionnel.Route pavée - Transpeveloise 2014Du ravitaillement, il était possible de rejoindre le parcours par un secteur pavé ou par la route. Personnellement, je n’ai pas hésité et je ne crois pas avoir été le seul.

Moulin de Vertin - Transpeveloise 2014Paysage - Transpeveloise 2014 Paysage - Transpeveloise 2014 Cycliste - Transpeveloise 2014 PAvé de Gruson - Transpeveloise 2014Au bout de ce secteur pavé, le Carrefour de l’Arbre. Cycliste - Transpeveloise 2014 Arrivée - Transpeveloise 2014Bain de soleil.Arrivée - Transpeveloise 2014 Arrivée - Transpeveloise 2014 Paysage - Transpeveloise 2014Dernier regard sur Mons en Pévèle avant de repartir vers Lille.