Auteur : emizzi

La Ronde de la Pévèle VTT 2015

Post author Par emizzi
Post date 9 février 2015
Un commentaire sur La Ronde de la Pévèle VTT 2015

Ce n’était pas le soleil d’Austerlitz qui brillait sur les hauteurs de Mons en Pévèle mais plutôt celui de la Berezina éclairant des cyclistes rendus piétons par le dégel.

Marron eut été un adjectif tout aussi pertinent que verte pour qualifier cette édition 2015, car si quelques éclaircies nous ont permis d’apprécier les riches nuances de la végétation offertes par la Pévèle, la boue aura tout autant sinon plus marqué les esprits. La Ronde des rois n’aura été qu’une mise en boue-che au regard de ce que nous réservait ce brevet.

Mais commençons par le début.

Arrivé dès 7h30, les chemins sont quasiment déserts quand je démarre un peu avant huit heures. Les premiers kilomètres suivent la voie verte en direction de Faumont. Un terrain bien drainé et la légère descente permettent de rouler à bonne allure.

Nous n’irons pas jusque Faumont, bifurquant à droite avec Mons en Pévèle à l’horizon. Le chemin herbeux et la faible pente laissent présager une suite facile, il n’en sera pas vraiment ainsi. Plutôt spongieux le terrain rendra la progression plus rude qu’attendue mais rien d’horrible. Les tronçons suivants ne présentent pas non plus de grandes difficultés et avec ma nouvelle fourche et mes roues de 27″5, je me ris des secteurs pavés.

Je ne rirai plus très longtemps. Passé l’intersection avec la D 120, aux abords de Mons en Pévèle, nous retrouvons un chemin emprunté par de nombreux brevets qui file assez droit dans la pente. La montée elle même aura n’aura pas posé de problème, c’est après que les choses se corsent avec un tronçon où la terre colle aux roues et finit par former une gangue qui élimine tout relief et recouvre les jantes. Quant aux pédalier et dérailleur, on en devine les formes.

Rien de sert de décrotter, à peine 10 mètres après il faut tout recommencer. Pousser est pratiquement impossible, il faut porter. Une courte portion de macadam permet d’éliminer le superflus mais nous reprenons rapidement un cheminement parallèle de l’autre côté de la crête qui se révèle tout aussi galère. Avec toute la boue accumulée mon vélo doit bien peser trois au quatre kilos de plus. Il me faudra m’en débarrasser pour parvenir à descendre suivant un chemin creux devant même parfois pousser pour vaincre l’inertie. Conséquence de pneus larges?

La forêt de Phalempin nous offrira des plaisirs variés, des portions roulantes alternant avec des passages fangeux.

Le ravitaillement sera le bienvenu.

La tentation est grande en repartant de prendre à gauche par la voie verte mais un petit tour de terril, cela ne se refuse pas. La montée n’est pas techniquement difficile, la descente davantage comme il se doit, en ce qui me concerne.

À l’embranchement avec le 50 km, je déclinerai l’invitation me contentant, vu l’heure, du 40 km. Le retour sera plus tranquille seul un détour via des champs venant interrompre le tranquille cheminement sur voie verte.

Il me faudra lutter après le repas pour sortir nettoyer mon vélo plutôt que de me livrer à une sieste réparatrice. Bien m’en prendra car la boue est tout aussi tenace à l’arrêt qu’en roulant et il me faudra temps et eau pour parvenir à un résultat acceptable.

Nombreux sont ceux, semble-t-il, qui auront choisi la distance la plus courte de 30 km, voir moins, car le nombre de cyclistes rencontrés sur le parcours du 40 / 50 km ne sera pas en proportion avec le nombre d’inscrits.

La photo est floue mais donne une idée de l’embourbement généralisé sur les hauteurs de Mons en Pévèle.Un passage qui n’en a pas l’air en forêt de Phalempin mais oblige lui aussi certains à marcher. Une reposante ligne droite à peine boueuse. Ce qu’on appelle une zone humide.Les derniers mètres de la montée du terril de la cité Béghin. Un détour vaut parfois mieux qu’un pied à terre. La descente du même terril (la photo ne rend pas bien compte de la pente qu’elle écrase). Après c’est la voie verte et les derniers kilomètres faciles.Ciel de la boue sur ma chaussure !! Cela faisait longtemps que je n’avais pas mis en ligne un de mes autoportraits involontaires. Ici façon Dark Vadore.

Étiquettes Brevet, Champs, Cycliste, Paysage, Pévèle, Photos, Vélo, VTT

Cyclotourisme Pensées cursives

Le timbre de la sonnette

Post author Par emizzi
Post date 1 février 2015
Aucun commentaire sur Le timbre de la sonnette

En ce dimanche froid et pluvieux, vide de tout brevet, je n’aurai pas eu l’énergie d’affronter vent et giboulées. Enfin presque, un aller retour à la déchetterie aura suffi à mon bonheur, les cinq kilomètres du trajet me faisant revenir mouillé et transi.

Je me suis donc rabattu vers des activités d’intérieur, profitant de ce temps mort pour achever l’écriture d’un petit texte que m’avait inspiré la polysémie du mot timbre alors que j’envisageais de mettre en ligne quelques photos de timbres postaux relatifs au vélo.

Si j’ai provisoirement sursis à réaliser ce dernier projet, voici en attendant deux anagrammes à partir de l’expression « le timbre de la sonnette ».

« Le timbre de la sonnette », c’est ce que répondait Georges quand on lui demandait ce qui l’avait incité à acheter ce superbe vélo fitness en carbone.

Ceux qui ne le connaissaient pas prenaient immanquablement cette réponse au second degré et renouvelaient leur question précédée de « plaisanterie mise à part ». Mais Georges ne plaisantait pas et d’expliquer alors que la sonnette de son vélo présentait une particularité rare, celle d’émettre le « La » absolu et que ceci était à ses oreilles un motif suffisant pour choisir ce cycle.

Cette sonnette n’avait rien d’artisanal. Seul le hasard faisait que cette pure production industrielle présentât une telle propriété. Georges n’en était pas peu fier et il ne manquait pas dans ses sorties de faire tintinnabuler sa sonnette au moindre croisement ou dépassement, ce qui était plutôt inattendu, Georges faisant preuve d’une nonchalance certaine dans tout ce qu’il entreprenait.

L’autre singularité de Georges était qu’il s’habillait de noir en toute saison. Même au plus fort de l’été, il roulait en cuissard, maillot et casque noirs. Il était facilement reconnaissable et d’aucuns l’avaient surnommé le dillettante en sombre.

Le timbre de la sonnette le fit sursauter. Rémi n’attendait personne et se demandait qui pouvait bien le visiter à une heure aussi tardive. Ouvrant la porte, il se trouva devant un grand gaillard blond, l’air rigolard, en qui il reconnut Ted. Cela faisait au moins vingt ans qu’ils ne s’étaient plus vus, mais il n’avait eu aucune hésitation à l’identifier.

Ted n’était qu’un surnom que leurs copains de l’époque lui avaient donné par dérision, « Ted le sbire » pour être précis.

Ted se prénommait en réalité Reinis et avait quitté Riga et sa Lettonie natale pour venir étudier le Français à Paris à une période ou son pays était encore placé sous la dépendance de l’Union soviétique, lui même affichant ouvertement des sympathies pro américaines. A l’époque de la guerre du Vietnam c’était une posture non-conformiste qui lui valait la critique de ses condisciples d’où ce surnom aux consonances yankees affublé d’un vocable suggérant son allégeance à l’impérialisme américain.

Quand ils ne discutaient pas politique ou parfois tout en le faisant, nos deux amis pédalaient de concert se défiant en des sprints échevelés dont Reinis sortait souvent vainqueur.

S’étant tout raconté ou presque de leurs vies, ils en vinrent naturellement à évoquer leurs souvenirs vélocipédiques et ces fréquents duels. Rémi taquinant Reinis à propos d’une apparente surcharge pondérale, ce dernier se fit fort de lui prouver qu’il n’avait rien perdu de ses aptitudes physiques dans un nouvel affrontement cycliste. Rendez-vous fut pris pour le dimanche suivant.

Rémi avait choisi délibérément un itinéraire tortueux et accidenté propice à de nombreuses relances et sollicitant muscles et coeur. Malgré de fréquentes attaques Reinis tint bon et dans un ultime sprint, une fois encore, Ted le sbire letton mena.

Étiquettes Cycliste, Vélo

Cyclotourisme VTT

Ronde des Rois VTT 2015

Post author Par emizzi
Post date 25 janvier 2015
Aucun commentaire sur Ronde des Rois VTT 2015

Un baliseur facétieux avait par endroits tracé de ce visage réjoui. Encouragement ou taquinerie ?

« Les Courons du Nord » l’avait annoncé dès novembre, bien avant BFM-TV, cette édition 2015 s’accompagnerait d’un nouveau tracé. Seul bémol à la fiabilité de cette information, le Mont Saint Aubert ne figurait pas en définitive au programme, mais BFM-TV ne l’avait pas davantage indiqué.

Un trail organisé le même jour rendait le croisement de cyclistes et coureurs risqué. Priorité fut donnée aux piétons, ce qui occasionna la modification de la partie belge du parcours à quinze jours de l’évènement.

L’apprenant peu avant le départ, j’en étais un peu marri, ce nouvel itinéraire étant aussi pour moi l’occasion d’étrenner un vélo acquis la veille. Un 27,5 pouces en lieu et place de mon 26 pouces acheté d’occasion et dont le remplacement successif de certains organes finissait par être coûteux. J’étais donc impatient de tester mes nouveaux rapports sur un terrain avec dénivelé, tout en redoutant un peu il est vrai des descentes un peu raides où je ne suis franchement pas à mon aise.

Ceci étant, la boue généreusement répartie tout au long du circuit m’aura permis de le faire car il aura fallu par endroit bien mouliner pour passer. Ainsi en fut-il d’un passage en sous bois particulièrement assassin, dont nous ressortîmes avec un ou deux kilos de terre engluant pédalier et dérailleur. Je n’ai pas regretté d’avoir troqué sans délai les pneus d’origine, plutôt faits pour du terrain sec, contre d’autres au profil plus cranté.

Pour nous remettre de ces tronçons et nous égayer sans doute, nous dûmes en des lieux plus habités nous faufiler dans d’étroites venelles à peines plus larges que nos cintres. L’une d’elles, tout de suite après le second ravitaillement, faillit m’être fatale. Alors que je rejoignais la route perpendiculaire, un jeune cycliste roulant à vive allure sur le trottoir sans trop se préoccuper de son environnement, me croisa à faible distance. Heureusement que je roulais précautionneusement, le choc aurait été violent.

Finalement, même sans le Mont Saint Aubert, ce fut une randonnée assez musclée (en tout cas pour le 50 km) faisant de multiples boucles entre Toufflers, Willems, Templeuve, Néchin et Leers. Le retour de Roubaix à Mons en Baroeul se fit à petite allure.

J’espère que l’agenda 2016 ne se télescopera pas avec une semaine d’astreinte car, Gérard Colin l’a promis, nous irons au Mont Saint Aubert.

Merci aux organisateurs qui ont su s’adapter de façon impromptue à des contraintes externes tout en nous offrant un brevet de qualité.

La faible luminosité et la toute aussi faible ouverture de mon appareil photo auront une fois de plus conduit à des photos floues en début de matinée.

Fin du premier passage boueux un peu sélectif, plus d’un, que l’on aperçoit en arrière plan, marcheront. Des ravitaillements variés et copieux. Zones inondables. Certains ont-ils franchi cette passerelle à vélo ?Pas de vaches pour ce brevet mais des oies.Bucheron débutant ?Dernier chemin avant de retrouver la ville et le vélodrome tout proche.

Étiquettes Belgique, Champs, Cycliste, Cyclotourisme, Paysage, Photos, Roubaix, Vélo, VTT

Cyclotourisme Randonnées

Le dormeur du val (4/4)

Post author Par emizzi
Post date 17 janvier 2015
Aucun commentaire sur Le dormeur du val (4/4)

Le mémorial de Vimy, proche du terme de cette randonnée, domine la plaine

Une semaine d’astreinte qui me prive du Chti Bike Tour ce dimanche me permet de conclure le compte rendu de cette randonnée.

Le ciel est de nouveau gris en ce matin de quatrième et dernière étape. Cela s’apparente davantage à une brume matinale laissant espérer une belle éclaircie qu’à un ciel menaçant de pluie.

Je reprends ma route vers Fauquembergues et trouve cette fois un charcutier et un boulanger pour compléter mes provisions de la journée.

Pour passer de la Vallée de l’Aa à celle de la Lys, il faut franchir un bombement qui se traduit par une pente à 5% d’environ un kilomètre. Rien de trop méchant. Une seconde côte un peu plus rude (7%) nous attend six kilomètres plus loin, à la sortie de Reclinghem. On laisse glisser ensuite vers Bomy.

De Bomy à Vimy, le cheminement est plutôt vallonné avec quatre côtes un peu plus pentues que la moyenne à Houvelin, Fresnicourt le Dolmen, Notre dame de Lorette et pour finir Vimy.

Parvenu à Albain Saint Nazaire, de jeunes cyclistes locaux m’accompagnent jusqu’à la rue de la Blanche Voie d’où démarre l’ascension vers Notre Dame de Lorette. Il me faut pousser sur les pédales avec des passages à plus de 10%, tout en pensant qu’en d’autres temps le grondement des canons et le sifflement des balles avaient chassé le chant des alouettes.

Je croise une voiture qui descend et dont la conductrice m’adresse des signes d’encouragement.

Parvenu au mémorial, je prends le temps de profiter de la vaste vue sur les alentours. Je retrouve les ruines de l’abbaye du Mont Saint Eloi qui se dressent au sud et découvre, plus proche, le cimetière britannique du « Cabaret Rouge » à Souchez qui est un des plus importants de la région. Il rassemble plus de 7000 tombes de soldats du Commonwealth, morts lors de la première guerre mondiale.

Retour dans la plaine pour rejoindre une autre lieu de mémoire, le mémorial canadien de Vimy. Une dernière ascension y conduit. Le panorama s’étend vers Lens, Liévin et les terrils de Loos en Gohelle. La traversée du bois où subsistent d’énormes cratères de bombes laisse à imaginer l’intensité des combats dans cette zone.

Après ces quatre jours champêtres, le retour vers Carvin paraît plus terne et la perspective du trajet Seclin Lille ne m’enthousiasmant pas vraiment, je rejoindrai la Gare de Seclin à marche forcée pour attraper de justesse un TER qui me permettra d’arriver à temps pour le repas d’anniversaire d’un de mes fils.

En conclusion, belle randonnée, riche de paysages et d’ambiances variées que je vous encourage à entreprendre, sans doute à un rythme moins soutenu pour profiter davantage des curiosités qui émaillent ce parcours.

Pour vous éviter de revenir à mon premier article, je vous redonne les coordonnées des organisateurs.

Contact : Patrick LENE, 12 rue du Coquelet, 59310 Nomain ou patrick.lene@orange.fr

Un lien vers le site Chemins de mémoire Nord Pas de Calais qui détaille l’histoire des différents lieux de combats et propose également des randonnées cyclistes et pédestres permettant de découvrir ces sites.

BomyL’ancienne poste de FléchinLe Gallodrome à FléchinFerme à Bours Mairie de Frevillers

Monument aux morts de Gaucourt

Chapelle à Gaucourt

Monument aux morts de ServinCimetière britannique du « Cabaret Rouge » à Souchez vu de Notre Dame de Lorette.

Les vestiges de l’Abbaye du Mont Saint-Eloi vus de Notre Dame de LoretteLa Nécropole de Notre Dame de Lorette Vue sur Liévin et les terrils de Loos en Gohelle.