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Randonnée Jean-Luc Vancauwenberghe – Wasquehal 2014

Post author Par emizzi
Post date 7 septembre 2014
Un commentaire sur Randonnée Jean-Luc Vancauwenberghe – Wasquehal 2014

Petit matin plutôt gris sur le Mont Saint Aubert.

L’abondance d’informations propres à alimenter une chronique cyclotouriste ce matin sur France Inter n’avait d ‘égale que celle des brevets proposés ce dimanche.

Côté information, il était question de l’action de l’association Rétina, associant voyant et non voyant en tandem. Il y avait également Eric Fottorino, écrivain cycliste, et enfin la rubrique philosophique du dimanche qui traitait de la vie publique et de l’intime, en référence bien sûr à la publication récente du livre dont tant de monde parle qu’il n’est pas besoin de le nommer.

En fait, cette dernière réflexion était plus en rapport avec l’activité de blogueur que de cycliste. La question se pose en effet de savoir jusqu’où aller dans les commentaires. Si la description très factuelle des brevets est peu engageante, faire partager ses émotions, ses réflexions ou mentionner des évènements de sa vie quotidienne l’est davantage.

Ainsi, tout comme Eric Fottorino qui décrivait ce qu’il ressent parfois lorsqu’il roule à vélo, ayant le sentiment que l’ombre portée de lui-même qu’il voit en roulant est celle de lui enfant, j’ai aussi souvent cette impression de n’avoir pas d’âge ou en tout cas pas le mien dès que j’enfourche une bicyclette. « J’ai dix ans, je sais que c’est pas vrai mais j’ai dix ans ».

Côté brevets, entre Ploegsteert, Roubaix et Wasquehal, je choisis ce dernier avec la perspective d’un petit tour dans les Frasnes qui ne fut pas déçu. Pas de grosse difficulté pour le circuit de 105 kilomètres. La première était constituée par l’ascension du Mont Saint Aubert par la rue de la Folie, la seconde par le Trou Robin. Il semble que la montée au Mont Saint Aubert par cette voie soit très en vogue cette année car, alors que je n’ai pas le souvenir de l’avoir empruntée lors d’un brevet ces dernières années, c’est déjà la troisième fois depuis le début de la saison.

Le balisage est constitué d’un W blanc que l’on peut suivre à partir de Salle Turgot située dans la rue éponyme ou que l’on peut également rattraper rue d’Hem à Croix.

Le temps grisâtre se prêtait peu à la photographie des paysages. Ce sera donc un article avec photos de cyclos. C’est bon pour les statistiques de fréquentation.

Thimougies, premier ravitaillement. A défaut d’avoir pu photographier Gérard Collin à vélo, le fourbe a opté pour le 80 km alors que je l’attendais au Trou Robin, le voici avec son épouse.Montreuil au Bois vu du haut du Trou.Le Trou Robin passé, plus de difficulté sur la route du retour. Retour en groupe après le second ravitaillement.

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Brevet Cyclotourisme

La route des monts 2014

Post author Par emizzi
Post date 31 août 2014
Un commentaire sur La route des monts 2014

10ème édition de cette randonnée devenue une classique et où VTT fait désormais part égale avec route à ce qu’il m’en semble tout au moins.

Ignorant si le nom de la randonnée au départ d’Estaimbourg, « la Depardieu classic », relevait de l’humour belge ou de l’apologie de l’exil fiscal, de décidai de la boycotter, malgré son profil intéressant, au profit de la Route des Monts déjà plusieurs fois pratiquée.

Pas de regrets car cette randonnée toujours bien organisée et balisée offrait elle aussi du dénivelé (980 m de dénivelé positif). Nous avions également droit à dix kilomètres de bonus, des travaux de voirie sur le circuit ayant conduit les organisateurs à modifier le tracé.

Mont rouge, Mont noir (deux fois), Mont-Cassel, Mont des Cats plus autres monts intermédiaires étaient au menu du cent-dix kilomètres.

A relire mes écrits de l’an dernier, je commis cette année la même erreur, faute d’avoir également consulté de façon précise la feuille de route. Je croyais après avoir passé le deuxième ravitaillement de Boeschepe en avoir fini avec le dénivelé. C’était oublier le Mont noir et les opportunités qu’offrent les environs en matière de petites cotes, avant de rejoindre la vallée de la Lys.

Un parcours animé donc que je conseille une fois de plus à ceux qui n’y ont pas encore participé.

Un effet brumisateur avait fait place aux pluies soutenues de l’an dernier, pas de quoi mettre son coupe pluie mais pas de quoi non plus profiter vraiment du paysage.

Une banque d’inscription bien organisée. et une formule « salon d’exposition » confirmée. VTT, Route des Monts et Cyclosportive, un tiercé gagnant.Prêts à partir.Presque prêt.Une des nombreuses séquences photo d’avant le départ.Une fois de plus, je n’ai pas vérifié la vitesse d’obturation. Pour avoir privilégié la définition en choisissant une faible sensibilité, j’ai récolté un maximum de flou pour ces photos du départ. Quelques unes sont néanmoins exploitables. Premier ravitaillement à Boeschepe. Ceux-ci s’apprêtent à entamer le second tronçon… Pendant que d’autres se sustentent…

ou arrivent seulement…

ou encore se prennent en photo. Rare moment de soleil ou presque (on voit quand même des ombres) entre Cassel et le Mont des Cats.Des cyclos de Lambersart qui attendent sur le bord de la route.et regardent d’un drôle d’œil ce zozo qui les photographie au passage. L’entame de la montée vers le Mont des Cats en venant de Godeswaervelde. Deuxième passage au ravitaillement de Boeschepe. A l’arrivée, remis en état des machines…et des cyclistes.Deux animatrices du Stand Pôle Santé.

Les trois itinéraires « route » que vous pouvez retrouver sur Openrunner avec les identifiants : 3990240, 3990483 et 3990579.

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Brevet Cyclotourisme

Du pévèle au Hainaut – Faumont 2014

Post author Par emizzi
Post date 25 août 2014
2 commentaires sur Du pévèle au Hainaut – Faumont 2014

Un parcours original et du beau temps pour cette randonnée du Pévèle au Hainaut proposée par le Vélo Club de Faumont.

La rentrée, c’est aussi pour les cyclistes du dimanche avec les brevets qui redeviennent abondants, les levers aux petites heures et, pour moi, la radio qui finit de me réveiller et surtout me rappelle, au rythme des bulletins d’information, que je dois me presser si je veux respecter l’horaire de départ que je me suis fixé.

Ce matin dans le Cinq-neuf de l’été de France Inter, était invité François Suchel, pilote de ligne, qui a un jour décidé de faire en vélo la ligne Canton Paris qu’il parcourait habituellement en avion. Dix mille kilomètres et huit mois d’aventure avec au bout un livre et un film, Sous les ailes de l’hippocampe. Vous pouvez écouter cette émission sur le site de France Inter.

Parmi les enseignements de cette randonnée au long cours, François Suchel indiquait avoir appris à revenir. Il expliquait comment étant pilote il avait du mal à renouer les liens avec le quotidien après chaque voyage où il vivait dans des hôtels plutôt luxueux dans lesquels il n’avait pas à se préoccuper de contingences matérielles. Ce voyage lui avait appris à garder le contact avec le réel.

A y réfléchir durant ce brevet, je me disais que cet apprentissage du retour, était peut-être le lot du cycliste solitaire quelle que soit la durée du voyage. Pour m’en tenir à mon expérience personnelle, chaque sortie est un moment de liberté et d’évasion vis à vis des contraintes courantes. Ces quatre ou cinq heures passées à pédaler laissent place à des moments de rêverie, d’introspection, de création, de contemplation (pour les longues contemplations je m’arrête)… Chaque fin de balade marque ce retour dans le quotidien.

Pour en revenir au brevet du jour, le choix était pour moi entre Deulemont avec la Randonnée de la Ducasse ou Faumont qui proposait de rouler Du Pévèle au Hainaut.

Ce fut Faumont qui emporta ma préférence et je ne l’ai pas regretté. Le circuit de 110 kilomètres qui rejoint le Mont Saint Aubert en contournant Tournai par le sud à l’aller et par l’ouest au retour, ne vous emmène pas dans des territoires inconnus mais vous y conduit par des routes dont plusieurs d’entre elles m’étaient inconnues ou dont manifestement je n’avais pas gardé le souvenir. Ainsi notamment le chemin de Celles avec de beaux points de vue sur les alentours du Mont Saint Aubert.

Quant à ce dernier, si l’on crut un moment y échapper, on le franchit après avoir tourné autour par la rue de la Folie avec son virage terminal assez raide. Suivant des cyclistes que je croyais participer au brevet, je fis même un peu de rab en montant jusqu’à l’église et en en faisant le tour. Ce n’est que dans la descente que j’aperçus le ravitaillement qui était en fait situé face à la rue du Reposoir par laquelle nous arrivions.

Le retour fut en partie avec vent contraire mais toujours sous le soleil, qu’un ciel moutonneux ne parvint pas à masquer.

Si vous avez encore quelques jours de vacances, n’hésitez pas à suivre ce circuit balisé d’un F orange à partir de Faumont. Pour les lillois, j’ai repéré un point de jonction que je peux indiquer avec précision. Dans Mouchin, après avoir passé le centre et un premier virage à droite, prendre à gauche dans un virage en S la rue Emile Clainquart.

J’ai retrouvé sur Openrunner cet itinéraire datant de 2013 qui est je pense identique ou de peu s’en faut à celui de cette année.

http://www.openrunner.com/index.php?id=2680477

Parti de Lille à vélo, j’étais peu désireux de refaire la route Seclin-Lille et j’avisai un train au départ de Seclin qui me ramènerait à Lille. Jean Pierre, que j’avais retrouvé à l’arrivée et qui m’avait proposé de faire une partie de la route ensemble, fut ainsi embarqué dans un retour à bonne allure, car je disposai d’une grosse demi-heure pour parcourir les 16 kilomètres qui séparent Faumont de la gare de Seclin. Pour moi qui roule plutôt à 25 de moyenne et avec déjà 140 kilomètres au compteur en arrivant à Faumont c’était un petit défi. En nous relayant, il fut relevé.

A bien y réfléchir, je pense que l’énergie déployée pour tenir les délais n’est pas très différente de celle que j’aurais du produire pour rejoindre Lille à un train… de sénateur. Mais c’était plus stimulant que la perspective d’une route un peu ennuyeuse.

J’arrivai juste à temps et c’est avec une certaine délectation que, me remettant de mon effort, je vis défiler les gares du parcours.

Pas moins de trois circuits VTT et quatre routes étaient proposés.

Une erreur de parcours me donnera l’occasion de quelques photos.

Vue de la route de Celles dans le massif du Mont Saint Aubert.

La plaine vue de la Goudinière.

Dans la montée de la rue de la Folie qui conduit au sommet du Mont Saint Aubert.

Ravitaillement au Mont Saint Aubert.

Retour dans le Pévèle.

Le parcours

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Brevet Cyclotourisme

Etaples Lille 2014

Lille Etaples 2014 - Panneau tour de france A n’en pas douter, fougueux et conquérants ce sont les participants de cet Etaples Lille.

Dommage que les conditions météo ne nous aient pas permis de mieux profiter de ce brevet remarquablement organisé. L’accueil, le fléchage, le ravitaillement, la sécurité, rien n’a été négligé et de nombreux bénévoles chaleureux et efficaces ont permis de mener à bien ce projet ambitieux.

Merci et bravo aux bénévoles de AS ETAPLOISE – ASSO SAINT OMER CYCLOTOTOURISME – CYCLOS d’ASCQ.

Le départ du Tour est un jalon de mon calendrier personnel, non que j’attache une importance particulière à l’événement, même si je ne suis pas indifférent aux étapes de montagne, mais parce qu’il marque pour moi le début de l’été et confère à la période un air de vacances. Souvenir sans doute de mon enfance où les après midi de juillet avaient tous un lien avec le Tour, qu’il s’agisse de courses à vélo avec les copains, de jeux avec les cyclistes miniatures ou du visionnage de l’étape les jours de pluie. L’arrivée signifie elle que l’été est déjà bien entamé.

J’attendais donc avec une impatience quasi puérile cette étape porteuse au moins dans mon imaginaire d’une promesse estivale.

Les prévisions météo du début de semaine tempérèrent mon enthousiasme, ayant néanmoins le secret espoir qu’une fois de plus celles-ci se révèleraient erronées.

Malheureusement, il n’en fut rien et la pluie nous aura accompagnés pratiquement tout au long de cette randonnée.

Faible crachin à 7h00 alors qu’affluent les participants, elle s’intensifiera peu après le départ rendant précieux les signaleurs placés aux endroits dangereux.

Une accalmie se produira après une demi heure environ et l’on pourra espérer par instant une éclaircie durable. Ce ne sera pas vraiment le cas mais à Hucqueliers, premier ravitaillement, je retirerai mon coupe pluie.

Les champs de céréales bientôt prêts à être moissonnées tranchent dans la grisaille ambiante et attisent le regret d’un ciel moins nuageux. Mon appareil photo restera dans sa sacoche.

Le ravitaillement de Saint Omer marque la mi-route et la perspective des Monts des Flandres, à moins que ce ne soit le vent favorable, me met en jambes. Un rapide coup d’œil latéral me fait découvrir un horizon anthracite annonceur de précipitations plutôt abondantes. Mais j’ai bon espoir d’y échapper, l’itinéraire nous conduisant à l’opposé.

Une crevaison en décidera autrement. Deuxième de la journée, je réalise que ma seconde chambre à air n’est pas adaptée à ma nouvelle roue arrière dont le profil exige une valve plus longue. Il me faut donc réparer et je vois avec inquiétude se rapprocher des nuages menaçants. J’aurai juste le temps de remettre ma roue arrière et mon coupe pluie avant qu’une forte ondée ne s’abatte.

Une nouvelle accalmie ne sera que temporaire et à l’approche du Mont Cassel encapuchonné de brume, les précipitations reprendront de plus belle. Mes chaussures sont emplies d’eau. A Bavinchove, l’idée me traverse l’esprit que je pourrais être rapidement à Lille en TER. Vite écartée, je poursuis vers Cassel. Heureusement, nous en abordons la montée par une route asphaltée. Les pavés seront pour la descente mais un trottoir permet de les éviter.

Le parcours ignore le Mont des Cats et nous filons vers Boschepe, puis Berthen avant de bifurquer vers le Mont Noir. Des camping cars stationnent déjà et je me plais à m’imaginer au chaud et au sec en train de regarder l’étape du jour.

Le Mont Noir constitue la dernière difficulté mais la route qui le suit est la moins plaisante du parcours car, suivant strictement l’itinéraire de l’étape, elle emprunte l’axe Bailleul – Armentières – Lille par les routes principales. Fort heureusement, un vent très favorable écourtera cette partie.

Jupiter à défaut de faire donner le tonnerre nous arrosera copieusement peu avant d’arriver à Lille et c’est trempé et franchement rafraichi que j’arriverai à Bitwin Village.

Organisation, un des maîtres mots de brevet. Des bénévoles souriants.

Repérer son numéro de dossier pour le retirer.On se retrouve entre habitués des brevets de la Métropole. Deux des cyclos du CC Orchies venus à vélo (la veille quand même).

Fier et pas qu’un peu d’être au départ.FR3 suit l’évènement, il parait qu’on me voit fugacement prenant des photos. Heureusement on a fini avec cette coupe du monde.Un p’tit coin d’parapluie pour un coin d’paradis… avant l’enfer (Oui je sais j’exagère, pour ce qui est de l’enfer bien sûr). Certains partent avant le départ groupé.

Pendant que d’autres ajustent la pression. Les choses se précisent.La photo officielle.C’est parti.

Montcavrel a fait fort pour le passage du Tour. Les habitants ont du collecter tout ce qui traînait comme vieux vélos dans leurs caves et Greniers et les ont accrochés tout le long de la rue principale.Elipse dans le reportage qui nous conduit directement à Saint Omer. Et des bénévoles toujours actifs. Le temps n’est pas trop à la flânerie photographique, mais quand même, une petite en passant. Pas trop le temps de soigner la composition.Garanti sans retouches.J’en profite pour photographier quelques participants. La forêt de Clairmarais presque sous le soleil.

Devant les perspectives sont plutôt réjouissantes.

Mais derrière… Un des moulins de Steenvoorde.Dans la montée du Mont Noir les camping cars commencent à stationner.Dernier ravitaillement. Cyclistes et vélos ruissellent à l’arrivée.La retransmission en direct de l’étape du jour n’attire pas les foules. Je rentre chez moi sans attendre.