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Challenge Grinta – La Tournay 2010

 

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Le temps maussade n’était pas propice aux photos paysagères.

Il y a une quinzaine de jours, j’avais commencé à écrire un article intitulé vingt degrés à l’ombre, qu’en fin de compte je n’ai pas publié, dans lequel je me réjouissais d’avoir enfin pu rouler en tenue d’été tout en supputant que cela risquait d’être fugace.

Las, mon pronostic c’est vérifié car ce samedi matin c’est avec un 3°c en campagne que je rejoignis Tournai pour le départ du challenge Grinta – La Tournay et ce n’est pas la petite trentaine de kilomètres parcourus pour rejoindre le départ qui parvint à me réchauffer.

J’avais pris la précaution de noter l’itinéraire à suivre une fois arrivé à Tournai mais ce fut inutile car, peu après avoir quitté la Chaussée de Lille, je fus rejoins par un cyclo local qui me guida jusqu’à Tournai Expo.

Parti à 7h30, c’est 7h00 plus tard que je bouclerai les 150 km du circuit long. Ce fut costaud pour moi, vous l’aurez compris. Si le parcours identifie 16 côtes remarquables, entre deux, ce n’est pas franchement plat. Un peloton auquel je me raccrochai peu après le dernier ravitaillement me permettra de rejoindre le Mont Saint-Aubert, dernière difficulté du parcours, sans trop de mal, contribuant également à faire remonter ma moyenne horaire.

Au delà du côté sportif, le parcours est très plaisant car empruntant des petites routes et les paysages des Frasnes sont toujours aussi sympathiques, même si le temps gris et frais n’invitait pas à des haltes contemplatives.

L’organisation est parfaite, tant en ce qui concerne le fléchage que les ravitaillements. Signalisation verticale et au sol évitent toute erreur d’orientation et après chaque bifurcation entre circuits, un panneau rappelle sur quel parcours vous vous trouvez. Les ravitaillements sont copieux et variés.

Un brevet à recommander donc, mais pour cyclos entraînés.

Le balisage au sol abondant devrait, avec un peu d’attention et une vue d’ensemble du parcours, permettre de suivre l’itinéraire, même en l’absence de fléchage vertical. Suivre les inscriptions GT peintes en jaune à partir de Tournai Expo.

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7h15, du monde déjà mais pas encore la grande foule.

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Pause pipi. J’en profite pour faire une ou deux photos.

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Quand apparaît ce panneau c’est que la montée est achevée. Les organisateurs annoncent la prochaine. 9km, on a le temps de se remettre…

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… et de regarder les suivants achever leur ascension (ici le Trou Robin).

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Au ravitaillement de Frasnes, impressionnantes provisions de bananes et gauffres (fort bonnes au demeurant).

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Il fallait bien une halte avant de s’attaquer à la côte du Saule pendu qui commence pavée et s’achève, heureusement, goudronnée.

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Chaque côte est signalée, ce qui permet d’anticiper le passage sur le petit plateau quand comme moi on a un dérailleur avant un peu capricieux (oui je sais tout est une question de réglage).

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A la sortie du Saule Pendu.

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Je prends des photos en roulant…

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…en dépassant. Mais difficile une fois la montée bien engagée de remettre l’appareil dans la poche arrière. Je finirai donc tant bien que mal l’appareil à la main.

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Les côtes s’enchaînent, j’ai les mollets qui flanchent et la mémoire aussi, de quelle côte s’agit-il ?

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On ne fait pas que monter, le parcours réserve aussi quelques belles descentes.

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Stand dépannage à Frasnes, très fréquenté.

Côte KM Distance Dénivelé % moyen % max
Vert bois 12 370 38 10,3 12
Le Trou Robin 23 890 50 5,6 17
Bourliquet 32 1400 50 6,5 12
Le saule Pendu 37 1140 69 6,1 10
Mont Mainvault 40 2140 43 2 11
Boussée 53 1200 71 5,9 15
Les Papins 56 1100 83 7,5 16
Hurdumont 71 600 57 9,5 16
Les Plachettes 73 1100 7,3 15
La Houppe 84 2800 93 3,3 10
Elsa 92 1240 55 1,4 18
Cinquant 94 1640 57 3,5 17
Les Hauts Beau Site 102 1000 84 8,4 16
Le Grinquier 106 1800 4,6 11
La Croisette 111 1750 5,1 8
Col de la Croix Jubaru 142 1350 61 5,6 7

 Les différentes côtes du parcours de 150 km

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Vue d’ensemble du circuit que l’on peut même télécharger pour GPS sur le site La Grinta.

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Brevet de Leforest

 

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Le cimetière de la Targette à Neuville Saint Vaast

Agréable brevet que celui organisé par le Cyclo Club Leforest et qui plus est dépaysant pour un habitué des brevets de Lille et des villes avoisinantes. C’est en effet vers l’Artois que nous emmènent les quatre circuits proposés. Je n’évoquerai que le plus long, celui de 92 km, qui se décompose en trois tronçons, celui du milieu étant constitué d’une boucle à partir de Thelus. C’est la partie la plus pittoresque et la plus sportive du parcours. Quelques côtes intéressantes, notamment celles du Mont Saint-Eloi et de Notre-Dame de Lorette et, de ce fait, de beaux points de vue.

La température était plutôt fraiche le matin et j’ai regretté de n’avoir pas mis de gants plus épais ni de sur-chaussures. Mais bien sûr à midi la température avait pris quelques degrés et l’on roulait sans problème en maillot à manches courtes. A entendre les conversations, je ne suis pas le seul à connaître les affres du choix de la tenue vestimentaire permettant de faire face à de forts écarts de température. Cette année, j’ai essayé, en ce début de demi-saison, l’association tenue pelure d’oignon et sac à dos. Je revêts plusieurs épaisseurs fines que j’enlève au fur et à mesure. J’utilise un sac, plutôt prévu pour la course à pied, qui colle au corps mais laisse le dos respirer. Je ne le sens pas, même quand j’y ai mis les vêtements que j’ai enlevés et je trouve cette solution très satisfaisante, même si certains ajustements sont encore à effectuer pour le choix de la tenue de départ.

L’itinéraire du 92 km est le suivant :

Leforest, Evin-malmaison, Courcelles, Noyelles-Godault, Hénin-Beaumont, Beaumont, Drocourt, Bois-Bernard, Arleux-en-Gohelle, Willerval, Farbus, Thelus, Neuville-Saint-Vaast, Maroeuil, Mont-Saint-Eloi, Carency, Ablain-Saint-Nazaire, Notre-Dame de Lorette (la voie blanche), Souchez, Angres, Givenchy-en-Gohelle, Mémorial Canadien, Thelus, Bailleul-sir-Berthoult, Oppy, Neuvireuil, Izel-Les-Esquechin, Quiery-la-Motte, Beaumont, Esquerchin, Lauwin-Planque, Flers-en-Escrebeux, Auby, Leforest.

Le circuit est balisé par les lettres CCL surmontées d’une flèche à partir de la salle des fêtes de Leforest. Le balisage est abondant mais les lettres sont plutôt petites et donc parfois visibles au dernier moment. Ceci étant, j’ai reconstitué, assez fidèlement je pense, l’itinéraire suivi en reproduisant la carte fournie par les organisateurs (bonne idée je trouve) sur Openrunner.

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Le lien est le suivant : http://www.openrunner.com/index.php?id=536332

Pour les lillois on rejoint facilement Leforest par Faches-Thumesnil, Wattignies, Templemars, Seclin, Martinsart, Attiches, La Neuville, Thumeries, Moncheaux. C’est plutôt urbain jusque Seclin, après c’est la campagne. La boucle au départ de Lille fait environ 155 km.

Quelques photos :

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Impressionnant cimetière de la Targette qui comprend plus de 12 000 corps

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La paisible vallée de la Scarpe entre Maroeuil et le Mont Saint Eloi

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Les vestiges de l’Abbaye de Mont Saint Eloi

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Ablain Saint Nazaire vu de Notre Dame de Lorette

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Récupération après l’ascension vers Notre Dame de Lorette

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Cyclotourisme Non classé

Les rives de l'Yser

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L’Yser un peu avant Esquelbecq

Sous ce nom, le Comité départemental du tourisme du Nord propose quatre itinéraires cyclotouristes qui, comme leur nom l’indique, offrent de suivre le cours de l’Yser de Saint-Omer à Oost-Cappel sur la frontière franco-belge.

Ces quatre circuits sont conçus de façon autonome mais l’on peut sans peine trouver des itinéraires de jonction qui permettent de les réunir en seul circuit. C’est particulièrement le cas des circuits 1 et 2 dont l’intersection se trouve à Herzeelle.

Ce jeudi, j’avais pour projet de suivre ces deux boucles à partir d’Herzeelle. Un départ tardif et un vent soutenu ne m’ont permis de suivre que le numéro 2.

Atteindre Herzeelle au départ de Lille n’est pas trop compliqué. On se dirige vers Nieuwkerke par un itinéraire déjà décrit (cf. « Flâneries » du 9 décembre 2008) qui permet de rejoindre la « West-Vlaamse Bergenroute » . De Nieuwkerke, on parvient en suivant cette route entre le Mont-Rouge et le Mont-Noir. On abandonne alors le circuit pour partir à gauche, direction le Mont-Noir que l’on traverse puis on dévale jusqu’à l’intersection avec la D 10. Là, à droite toute, direction Berthen, puis à gauche (900 m) pour emprunter le Chemin du Rossignol qui amène au Mont des Cats. On peut choisir de gravir le mont ou de le contourner pour parvenir ensuite à Godwaersvelde où l’on rejoint un autre circuit balisé, celui des Moulins de Flandres n°2. Il suffit ensuite de suivre le balisage pour arriver à Steenvoorde. De là, le plus simple est d’emprunter la route de Winezeele (RD 37) qui vous mène directement à Herzeele.

De la place d’Herzeelle deux circuits sont possibles, l’un de 36 km qui part à l’ouest vers la source de l’Yser (n°2) l’autre de 30 km (n°1) qui file à l’est direction la Belgique.

Le topo du circuit n°2 indique que l’itinéraire traverse les vallons et vallées de l’Yser. C’est sans doute un peu exagéré car j’aurais plutôt décrit le circuit comme franchement plat, le Mont Cassel faisant figure de géant à l’horizon. Ceci étant, ce n’est pas nécessairement plus facile les jours de grand vent car on est tout le temps à découvert.

Comme je l’indiquais plus haut, je n’ai pas suivi la boucle n°1 et suis rentré plus directement qu’à l’aller mais par des routes plus fréquentées. De retour chez moi, le compteur indiquait 170 km. On peut se rendre plus directement au coeur des circuits par la gare TER d’Esquelbecq (liaison Arras Dunkerque).

Il faisait un temps superbe et j’avais bien sûr emmené mon appareil photo.

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La poste de Godeswaersvelde qui garde les vestiges du temps des PTT.

 Elancé, le clocher de brique jaune de Steenvoorde se voit de loin.

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En suivant le départ du circuit des Moulins de Flandres n°1 on passe à proximité du Noordmeulen, il ne faudra pas oublier de tourner à gauche à l’intersection avec la route de Winezeele

Pique-nique sur la place d’Herzeele qui dispose de bancs tout à fait pratiques pour les cyclotouristes égarés.

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Le clocher de l’église d’Herzeele vu de la place

Et sa pimpante horloge

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Une vue du cimetière

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Un autre moulin aux environs d’Herzeelle mais lequel ???

L’Yser alors qu’il n’est qu’un fluet ruisseau à l’eau limpide. Mais pour le voir, il faut délaisser provisoirement le circuit et continuer tout droit à l’embranchement avec le chemin de la cloche

Chapelle le long de la voie romaine, un peu avant Esquelbecq

L’église Saint-Folquin d’Esquelbecq. C’est une Hallekerke (église halle composée de 3 nefs de même taille), ce qui est classique en Flandre intérieure et maritime.

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Son clocher carillon de 23 cloches qui égrènent tous les quarts d’heures des airs typiques de la région. On peut le visiter

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Un banc au milieu de nulle part

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Le kiosque de Wormhout

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La quinzaine de l'entorse à bicyclette

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Pas de panique ! Il ne s’agit ni d’une malédiction touchant la gente cyclotouriste ni d’une opération promotionnelle commanditée par un laboratoire pharmaceutique afin de lancer un nouvel anti-inflammatoire.

En fait d’entorse, il s’agirait plutôt de celle faite aux idées reçues qui dissocieraient trop facilement culture et sport. Car la quinzaine de l’entorse offre, pour la troisième année consécutive, un programme, associant, mélangeant, détournant pratiques culturelles et sportives. Cette année, le thème est, vous l’aurez compris, le vélo.

Ce sont expositions, spectacles, balades artistiques à bicyclette qui sont proposés avec en point d’orgue la fête du vélo les 4, 5 et 6 juin.

Comme les jours sont plus longs depuis le passage à l’heure d’été la quinzaine dure plus que quinze jours. Débutée le 2 avril elle dure jusqu’au 6 juin.

De nombreuses manifestations sont gratuites, les autres sont à prix modéré.

Pout tout savoir : http://www.entorse.org