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Ah, les beaux jours !

Post author Par emizzi
Post date 28 juin 2009
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En allant vers la Base de Loisirs de Willems.

Alors qu’un vent tiède m’enveloppait dans la descente de Mons en Pévèle vers Secmont, me venait en mémoire cette même descente quelques mois plutôt quand une bise mordante traversait mes deux paires de gants. Les beaux jours sont là. Le chatoiement des épis de céréales dont l’urbain que je suis ignore s’il s’agit de blé, d’avoine ou d’orge, a remplacé les jeux de lumières sur les sillons fraîchement tracés, les odeurs d’herbe mouillée au petit matin ou chauffée par le soleil vers midi, celles plus fortes de fumure.

Plus de doute c’est l’été, les lunettes servent autant à se protéger du soleil que des insectes qui pullulent à proximité des champs ou en forêt.

Le temps était doux pour le départ du brevet proposé par l’AC Willems et la distance permettait de rejoindre l’arrivée avant la forte chaleur.

C’était un nouvel itinéraire qui, pour le 90 km, nous entraînait plus au sud vers Marchiennes. Le parcours est plat et roulant, trop peut-être, car s’il offre de belles lignes droites c’est aux dépens du caractère champêtre. Les tronçons de part et d’autre de Marchiennes empruntent des routes où la circulation est relativement dense. Mieux vaut je pense les éviter en semaine.

Vers Marchiennes, les vaches aussi cherchent l’ombre

Le parcours du 90 Km qui, s’y j’en crois mon compteur et le temps mis pour le faire, est plus court de 5 Km est le suivant :

Willems (base de loisirs), Chereng, Tressin, Anstaing (petit Paris), Sainghin-en-Mélantois, Bouvines, Péronne-en-Mélantois, Fretin, Ennevelin (ZA Marlières), Le Croquet, Le Roseau,Tourmignies,L’atargette, Drumez, Deux-villes, Mons-en-Pévèle, Secmont,Faumont, La picterie, Coutiches, Fline-Les-Raches, Le Catelet, Marchiennes, Beuvry-la-Forêt, La verrue, Le Quesne, Nomain, Cobrieux, Bourghelles, Wannehain, Camphin-en-Pévèle, Baisieux Gare, Willems (base de loisirs).

A la Picterie, suivez la direction Bersée pour le 65 km

Un itinéraire de 65 Km bifurque à La Picterie pour rejoindre Auchy les Orchies puis Nomain ou il rejoint de nouveau le 90 Km.

Le balisage est constitué de deux triangles blancs superposés. Le départ est situé à la base de loisirs de Willems.

Traditionnels sandwich et boisson à l’arrivée.

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Lille Valjoly 2009 (compte rendu)

Post author Par emizzi
Post date 20 juin 2009
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Le ravitaillement de Maroilles
C’est à Valjoly qu’il fallait aller ce dimanche 14 juin pour échapper à la pluie.

Partis à 6h30, quelques gouttes sont venues nous rafraîchir aux alentours de Seclin, mais rien de bien méchant. Le ciel était par contre franchement menaçant au-dessus Lille. Dès 10h00, une éclaircie s’amorçait et le beau temps ne devait plus nous quitter de la journée, avec un réchauffement assez marqué en fin de matinée. La traversée de la forêt de Mormal, offrant ses longues allées ombragées, n’en était que plus agréable.

Si le parcours est dans ses grandes lignes identique à celui de l’an denier, plusieurs variantes ont été apportées. J’ai noté une petite côte pavée, notamment, que l’on doit à l’obligeance de Roland, à en croire l’inscription sur la chaussée. De même, la traversée de Denain est différente de celle décrite dans l’article de juin 2008.

Le parcours demeure très plaisant surtout dans sa partie Avesnoise.

Rien à dire sur l’organisation si ce n’est le kilométrage intermédiaire de la feuille de route, inexact. Je n’ai plus en tête la distance précise relevée au compteur, mais l’étape précédant Maroilles est plus longue d’au moins 10 Km. L’effet positif en est que le ravitaillement suivant de Semeries arrive plus tôt que prévu et les derniers 18 Km qui le séparent de l’arrivée sont avalés (en ce qui me concerne en tout cas) avec plus de facilité que les précédents. Mais cette imprécision n’aide pas à doser son effort.

Cette réserve minime étant levée, c’est un brevet à faire sans hésiter.

Pour le retour, le plus simple est de rejoindre Aulnoy-Aymeries où l’on peut prendre un TER. Cela ajoute une trentaine de kilomètres, histoire de dépasser les 200 Km pour la sortie.

Pour ceux qui ont raté l’édition 2009 et n’ont pas la patience d’attendre la prochaine, le départ est situé rue de Lompret à Lomme, à l’intersection avec la rue du Chemin noir. Le balisage au sol est matérialisé par un L contenant un V peint en vert.

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La crevaison (3)

Ce week-end ayant été un week-end sans, sans sortie longue j’entends, j’enrichirai donc cette chronique cycliste de nouvelles considérations sur la crevaison.

Je renvoie les lecteurs épisodiques de ce blog aux deux précédents articles sur ce thème, datés du 12 février et du 23 novembre 2008, où il est question de diverses circonstances ayant accompagné des crevaisons et de l’interrogation majeure qui est de savoir ce qui du hasard, de la destinée ou de l’inconscient permet d’expliquer les crevaisons.

Ces réflexions sont alimentées par une récente anecdote survenue lors du brevet « La Patricia ».

Arrivé sur le lieu de départ, je réalise que je suis parti sans pompe. Que faire ? M’en retourner pour récupérer la pompe en question ? Etant venu à vélo, cela me fait 30 Km aller-retour et, dans ces conditions, je pourrai difficilement suivre l’itinéraire le plus long.

Je décide donc de prendre le risque d’une crevaison, faisant le pari que je croiserai toujours un cycliste équipé.

Inutile de dire l’attention portée à la route afin d’éviter tout portion suspecte ou à risque et les petites montées d’adrénaline lorsque le changement de revêtement modifiait la suspension pouvant laisser croire à une perte de pression.

La randonnée en solitaire étant propice, selon les moments, à l’introspection ou à la rêverie, je me mis à imaginer les différents scénarios de crevaison possibles, du plus catastrophique au plus confortable. Parmi ceux-ci figurait en bonne place la crevaison près d’un point de ravitaillement.

Faut-il vraiment que je poursuive ? Vous avez déjà deviné la chute. J’avais à peine parcouru 500 m, après le deuxième ravitaillement que je m’arrêtais, le pneu arrière crevé. Fort heureusement, les organisateurs prévoyants étaient munis d’une pompe à pied. C’est donc gonflé à bloc, mais l’esprit pas complètement tranquille, que je repartais vers l’arrivée.

Hasard, destin, inconscient ? La question demeure entière.

Ce qui est sûr par contre, c’est la statistique de mes crevaisons, que je vous livre.

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Balade du Printemps

Post author Par emizzi
Post date 24 Mai 2009
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Les dieux de la météo étaient avec le Club des Randonneurs Haubourdinois cette année. Le temps était sec et même franchement ensoleillé.
Pas changement par rapport à l’année passée, l’itinéraire nous conduit des Weppes vers le Haut-Artois.

Pas de difficulté, une montée peu pentue mais un peu longue constitue le seul dénivelé remarquable à Hinges. Le parcours est très roulant car constitué de longues portions sans changement de direction sur des routes peu fréquentées.

Quatre distances sont proposées 40 Km, 60 Km, 80 Km et 100 Km (ou 105 Km, les deux distances sont annoncées).

L’itinéraire du 100 Km est le suivant :

Haubourdin, Hallennes, Erquinghem, Le Maisnil, Fromelles, Herlies, Festubert, Locon, Hinges, Gonehem, Robecq, Calonne sur la Lys, Vieille-Chapelle, Richebourg, Laventie, Fleurbaix, Bois-Grenier, Ennetières, Englos, Hallennes, Haubourdin.

L’itinéraire du 80 Km file directement de Locon vers Vieille-Chapelle.

Le balisage, qui démarre avenue de Beaupré, est matérialisé par une flèche blanche dont la base comporte un trait perpendiculaire (ou un « T » à l’envers avec une flèche au bout si vous préférez).

A l’arrivée.

Bonus spécial examens (c’est la période) :

Au ravitaillement deux cyclos parlent de l’Echappée belle de cette année. L’un d’eux annonce une vitesse de 75 Km/h dans la descente vers Sangatte après le Cran d’Escalles. Sachant que j’ai enregistré une vitesse maximum de 53 Km/h, que je pèse 65 Kg et qu’il a un vélo en carbone qui doit bien peser 2 Kg de moins que le mien, quel est le poids de ce coureur ? A vue d’œil je penche pour 90 à 95 Kg. (Pour être honnête et complet, n’étant pas un grand descendeur j’ai peut-être freiné).

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