Étiquette : Paysage

Lille Hardelot 2015 – Le départ (1/2)

Post author Par emizzi
Post date 25 Mai 2015
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L’affiche aura tenu ses promesses, cette édition 2015 se sera déroulée sous le soleil et dans une ambiance conviviale.

2015 aura été un aussi bon cru que 2014 s’agissant des conditions météorologiques, beau temps et pratiquement pas de vent. De quoi savourer les paysages richement colorés en cette saison.

Elle aura été également un bon cru pour les organisateurs qui annonçaient plus de 4000 participants. Rançon du succès, on ne se sentira pas vraiment seul pendant les quarante premiers kilomètres. Les organisateurs avaient pourtant opté cette année (suivant en cela le conseil prodigué sur ce blog l’an dernier?) pour un départ cadencé. Plusieurs pelotons avaient d’ailleurs anticipé le départ officiel de plusieurs minutes. Malgré ces dispositions, le cheminement avait des allures de départ en week-end prolongé.

Signalons cette année encore le comportement de cyclistes peu soucieux de leur environnement roulant à plusieurs de front et discutant. C’est certes sympathique mais peu prudent et cela crée des ralentissements en rendant les dépassements, tant d’autres cyclistes que de voitures, difficiles et parfois imprudents. On ne roule pas dans une telle manifestation comme lors d’une randonnée en club (même si rouler à trois de front en occupant la largeur de la chaussée est critiquable en toute circonstance).

La circulation finira par devenir moins dense et on arrive sans peine à Aire sur la Lys premier ravitaillement. Ce premier tronçon constituait une mise en jambes, les reliefs arrivant peu après.

Le ravitaillement est bien organisé et l’on repart encore gaillards à l’assaut de la première ascension, la Côte des hauts près, une montée longue mais pas très pentue qui ne crée pas de difficulté majeure même si elle étire le flux des cyclistes que la pause avait contribué à densifier de nouveau.

La seconde côte sera un peu plus costaud et nombreux s’arrêteront pour récupérer au sommet du Mont Roblin. Mais Fauquembergues, deuxième ravitaillement, est tout proche au terme d’une grisante descente.

Quittant Fauquembergues, la côte de l’Eglise sera à peine ressentie et Hucqueliers arrive sans que l’on s’en aperçoive.

D’Hucqueliers on suit la vallée de la Course, plaisante et paisible rivière. De quoi récupérer un peu avant la redoutable côte de Parenty qui, pourcentage et kilométrage n’aidant pas, obligera plus d’un à mettre pied à terre. La côte de la Blanche jument, deux kilomètres plus loin, sera dans mon souvenir en tout cas moins cruelle.

A Samer dernier ravitaillement, on sent presque l’air la mer. Vingt kilomètres nous séparent d’Hardelot, mais il faudra encore franchir la Côte de la Bergerie impériale qui invitera également certains au transport multimodal.

Enfin, voici Hardelot que l’on rejoint en empruntant pendant un kilomètre la vélo route qui relie Hardelot à Neufchâtel.

Au terme de ce superbe parcours, je me dis que les prochains brevets me paraîtront un peu fades, mais heureusement se dessine pour moi la très proche perspective d’un Paris – Mont Saint Michel.

Le temps était propice aux photos mais la distance invite à ne pas trop multiplier les haltes et, suivi de près, j’ai parfois renoncé à des prises de vues qui m’auraient conduit à des arrêts un peu trop intempestifs pour être sûrs.

Voici en plusieurs épisodes les images de cette randonnée.

Demain ils seront 4000 avec leur vélo à attendre de passer l’arche.

Mais d’abord retirer son dossier. La liste des engagés est là pour ceux qui comme moi sont partis sans avoir noté leur numéro de plaque.Bien inscrit, pas de problème.Ensuite retirer son dossier.Tout est bien organisé. Enfin une signature sur la liste et c’est fini.On peut ensuite revoir le parcours en grand format.Et surtout les six côtes majeures. Certains se voient déjà à l’arrivée.D’autres rêvent de tenues colorées …… ou de vélos…… ou de petits coureurs.

S’agissant de coureurs en voici de plus grands mais toujours aussi gamins qui, dès 6h30, sont sur la ligne de départ pour être prem’s.

Cerné par les cyclistes.Certains que l’on reverra sous peu ont opté pour un départ parallèle.A la recherche d’équipiers ?Ultime réglage ?Arrivée en peloton des Roncq cyclos.Quand des cyclistes rencontrent d’autres cyclistes, ça crée un embouteillage.Premiers départs avant l’heure. C’est ce qu’on appelle avoir le mors aux dents. Concentration pour ce participant.Malgré son rutilant Giant, ce policier municipal restera à Lille.

Pour ma part je rejoins la Grand Place encore déserte pour saisir les premiers partants. La déesse se chauffe le dos au soleil.

Nombreux sont ceux qui n’ont pas attendu le départ officiel. Les Cyclos d’Ascq arrivent, meneur à sifflet en tête. Ca rigole pas. A l’extrême gauche Oliver qui fera le retour en vélo. Je le croiserai vers 21h00 remontant la rue du Faubourg de Roubaix. Une journée bien remplie. Plusieurs tandems sur le parcours.

A SUIVRE avec la seconde partie du départ Grand-Place et bien sûr la suite jusque Hardelot.

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Brevet Cyclotourisme VTT

Wallers Roubaix VTT 2015 – Attiches Bouvines

Post author Par emizzi
Post date 21 Mai 2015
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Bouvines et la svelte silhouette de l’église Saint Pierre.

Nous quittons Attiches sous le soleil. Le vent forcit un peu mais rien d’horrible. Nous allons enchainer des secteurs pavés marqués du sceau de Paris Roubaix Cyclo.

Court passage urbain, enfin toutes proportions gardées. Le pavé de Templeuve est en fleurs. Bouvines, quatrième coup de tampon. Dilution quasi industrielle du sirop.Les ravitailleurs toujours à l’ouvrage.

A SUIVRE avec l’arrivée à ROUBAIX

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Brevet Cyclotourisme VTT

Wallers Roubaix VTT 2015 – Wallers Marchiennes (2/2)

Post author Par emizzi
Post date 18 Mai 2015
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Pédalage et paysages sont les deux mamelles du cyclotourisme.

Voici donc en photos la suite de cette première étape qui mène de Wallers à Marchiennes.

A mon tour de prendre le départ officiel qui démarre par un rapide tour du site.

Rectification, le premier secteur pavé n’est pas celui de la trouée d’Arenberg. Même si cela n’apparaît pas sur la photo, les signaleurs placés à ce carrefour ont fort à faire pour canaliser le flux des arrivants et permettre aux participants d’atteindre la drève en toute sécurité. Déjà les deux écoles sont perceptibles : les héroïques qui sont là pour bouffer du pavé et les pragmatiques qui ne rechignent pas à emprunter le bas-côté. Il faut dire que ça secoue, même avec une fourche amortie.Ce pavé là est plus régulier.Mais la fixation de ma Gopro montée sur le cintre ne résiste pas aux vibrations et pique du nez. Je renoncerai à la faire tenir et l’utiliserai à la main. Passage reposant sur un terrain herbeux. Paysage et pédalage etc. Après 28 km le ravitaillement de Marchiennes, près de trois cents participants sont déjà passés.Comme à chaque contrôle, un point mécanique toujours fréquenté.Et des bénévoles toujours actifs pour assurer le ravitaillement… … ou le pointage des carnets de route.

Toutes les indications utiles concernant l’itinéraire et le déroulement du brevet.Attiches dans 41 km.

A SUIVRE le 2ème tronçon : Marchiennes Attiches.

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Cyclotourisme Randonnées

Les gorges de l’Ardèche

Post author Par emizzi
Post date 11 Mai 2015
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Malgré un ciel voilé qui n’était pas de nature à mettre en valeur le paysage, les gorges et leurs amples méandres demeurent spectaculaires.

Résidant pour cette semaine de vacances de printemps à quelques kilomètres de Pont Saint Esprit, cette classique cyclotouriste s’imposait.

Le site du Codep FFCT du Gard, parmi les différents circuits figurant sur son site proposait bien sûr un itinéraire.

La RN 86 qui relie Saint Nazaire d’Ardeche à Pont Saint Esprit est une horreur pour le cycliste. Pas de bande latérale pouvant faire office de bande cyclable, une circulation dense et un vent qui vous prend souvent de flanc. Autant de raisons de limiter sa fréquentation et d’envisager une variante au parcours qui part de Pont Saint Esprit.

Je quitte donc la nationale à Saint Alexandre pour rejoindre Saint Paulet de Caisson et y retrouver le circuit officiel. La roue suit la vallée du Rhône au milieu des vignes et le Ventoux se donne à voir à l’est que l’on reconnaît davantage par sa masse et sa forme que par sa légendaire calotte blanche. À Saint Julien de Peyrolas, une lecture trop rapide du topo m’occasionnera une seconde variante avec un crochet par Salazac et Saint Christol de Rodières. C’est un mal pour un bien car les paysages valent le détour et Openrunner faisant foi, j’aurai ainsi augmenté le dénivelé positif de la journée de l’ordre de 300 m.

Ayant retrouvé la D 901, je la suis jusqu’à Laval Saint Roman. La route longe gentiment le ruisseau de Canneaux et monte insensiblement.

A Laval Saint Roman, la D 174 nous attend pour nous conduire vers Orgnac l’Aven par une montée régulière. De là, un second ressaut amène parmi les arbres au col de la Forestière, point culminant de cette randonnée. On bascule alors vers Labastide de Virac et son château, puis emporté par notre élan vers Salavas. On y croise enfin l’Ardèche que l’on franchit pour rejoindre Vallon-Pont-d’Arc.

La ville connaît encore à cette époque de l’année une relative quiétude. Les terrasses ombragées ne bruissent pas encore des conversations animées qui résonnent au plus fort de l’été et les routes ne sont pas encombrées des convois destinés à l’acheminement des multiples embarcations sources de l’activité locale.

Une fois quitté la ville, la route s’enfonce rapidement dans les gorges à quelques mètres de la rivière. Elle s’en éloigne ensuite faisant une sorte d’anti-méandre qui, contournant un petit promontoire, nous place en bonne posture pour admirer le Pont d’Arc « sculpture naturelle de trente-quatre mètres de haut et cinquante-neuf de large », comme on dit dans les guides.

Peu après, la pente s’accentue durant deux kilomètres avec en point d’orgue le Belvédère du Serre de Tourre. C’est le premier d’une dizaine qui offrent de beaux et souvent vertigineux points de vue sur les gorges et la rivière. Méandres paresseux, parois abruptes parsemées de grottes, larges panoramas se succèdent au fil des ces haltes aménagées

Peu après l’aven de Rouvière, la route abandonne momentanément les gorges pour entamer la descente vers Saint Martin d’Ardèche. Elle y revient pour un dernier point de vue sur la vallée. Parvenu à saint Martin, Aigueze lui fait face sur l’autre rive avec ses rues pavées et ses maisons médiévales qui méritent le détour.

Peu désireux de rejoindre Pont Saint Esprit et la nationale, je file en direction de Saint-Julien de Peyrolas pour rejoindre Saint Nazaire par la même route qu’à l’aller.

Belle randonnée riche en paysages et ambiances variés, avec du dénivelé mais rien d’affreux.

Le ciel azuréen du matin se voilera à la mi-journée affadissant paysages et photos.

Le circuit réalisé.Le dénivelé.

L’original : les fiches circuits du CODEP FFCT Gard

Dominant la vallée du Rhône, Saint AlexandreUn des poilus fraichement repeints en 2014 pour cause de centenaire.Parallèle à la nationale, cette route qui court parmi les vignes est nettement plus paisible.Le Ventoux à l’horizon.La Chapelle Sainte Agnès (12ème siècle) à Saint Paulet de Caisson.Saint Julien de Peyrolas.SalazacSaint Christol de Rodières

Laval Saint Roman. Ancien lavoir – Le Garn

Vers Orgnac l’Aven Au col de la Forestière, débute la plaisante descente vers Labastide de Virac et Vallon Pont d’Arc.Le château de Labastide de ViracL’Ardèche entre Salavas et Vallon Pont d’Arc. Les gorges se profilent en arrière plan.Café sur la place de Vallon Pont d’Arc. Pont d’Arc. Avantage du vélo, pas de souci de stationnement pour parvenir au point de vue.Onze Belvédères permettent des haltes paysagères. Position de broutage acrobatique. Une raison supplémentaire de porter le casque, les pierres que les chèvres font tomber sur la chaussée. Quelques embarcations engagées dans la descente verts Saint Martin d’Ardèche. Une vache avec sonnaille pour conclure.