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Challenge Grinta – La Tournay 2010

Post author Par emizzi
Post date 10 Mai 2010
Un commentaire sur Challenge Grinta – La Tournay 2010

Le temps maussade n’était pas propice aux photos paysagères.

Il y a une quinzaine de jours, j’avais commencé à écrire un article intitulé vingt degrés à l’ombre, qu’en fin de compte je n’ai pas publié, dans lequel je me réjouissais d’avoir enfin pu rouler en tenue d’été tout en supputant que cela risquait d’être fugace.

Las, mon pronostic c’est vérifié car ce samedi matin c’est avec un 3°c en campagne que je rejoignis Tournai pour le départ du challenge Grinta – La Tournay et ce n’est pas la petite trentaine de kilomètres parcourus pour rejoindre le départ qui parvint à me réchauffer.

J’avais pris la précaution de noter l’itinéraire à suivre une fois arrivé à Tournai mais ce fut inutile car, peu après avoir quitté la Chaussée de Lille, je fus rejoins par un cyclo local qui me guida jusqu’à Tournai Expo.

Parti à 7h30, c’est 7h00 plus tard que je bouclerai les 150 km du circuit long. Ce fut costaud pour moi, vous l’aurez compris. Si le parcours identifie 16 côtes remarquables, entre deux, ce n’est pas franchement plat. Un peloton auquel je me raccrochai peu après le dernier ravitaillement me permettra de rejoindre le Mont Saint-Aubert, dernière difficulté du parcours, sans trop de mal, contribuant également à faire remonter ma moyenne horaire.

Au delà du côté sportif, le parcours est très plaisant car empruntant des petites routes et les paysages des Frasnes sont toujours aussi sympathiques, même si le temps gris et frais n’invitait pas à des haltes contemplatives.

L’organisation est parfaite, tant en ce qui concerne le fléchage que les ravitaillements. Signalisation verticale et au sol évitent toute erreur d’orientation et après chaque bifurcation entre circuits, un panneau rappelle sur quel parcours vous vous trouvez. Les ravitaillements sont copieux et variés.

Un brevet à recommander donc, mais pour cyclos entraînés.

Le balisage au sol abondant devrait, avec un peu d’attention et une vue d’ensemble du parcours, permettre de suivre l’itinéraire, même en l’absence de fléchage vertical. Suivre les inscriptions GT peintes en jaune à partir de Tournai Expo.

7h15, du monde déjà mais pas encore la grande foule.

Pause pipi. J’en profite pour faire une ou deux photos.

Quand apparaît ce panneau c’est que la montée est achevée. Les organisateurs annoncent la prochaine. 9km, on a le temps de se remettre…

… et de regarder les suivants achever leur ascension (ici le Trou Robin).

Au ravitaillement de Frasnes, impressionnantes provisions de bananes et gauffres (fort bonnes au demeurant).

Il fallait bien une halte avant de s’attaquer à la côte du Saule pendu qui commence pavée et s’achève, heureusement, goudronnée.

Chaque côte est signalée, ce qui permet d’anticiper le passage sur le petit plateau quand comme moi on a un dérailleur avant un peu capricieux (oui je sais tout est une question de réglage).

A la sortie du Saule Pendu.

Je prends des photos en roulant…

…en dépassant. Mais difficile une fois la montée bien engagée de remettre l’appareil dans la poche arrière. Je finirai donc tant bien que mal l’appareil à la main.

Les côtes s’enchaînent, j’ai les mollets qui flanchent et la mémoire aussi, de quelle côte s’agit-il ?

On ne fait pas que monter, le parcours réserve aussi quelques belles descentes.

Stand dépannage à Frasnes, très fréquenté.

Côte	KM	Distance	Dénivelé	% moyen	% max
Vert bois	12	370	38	10,3	12
Le Trou Robin	23	890	50	5,6	17
Bourliquet	32	1400	50	6,5	12
Le saule Pendu	37	1140	69	6,1	10
Mont Mainvault	40	2140	43	2	11
Boussée	53	1200	71	5,9	15
Les Papins	56	1100	83	7,5	16
Hurdumont	71	600	57	9,5	16
Les Plachettes	73	1100		7,3	15
La Houppe	84	2800	93	3,3	10
Elsa	92	1240	55	1,4	18
Cinquant	94	1640	57	3,5	17
Les Hauts Beau Site	102	1000	84	8,4	16
Le Grinquier	106	1800		4,6	11
La Croisette	111	1750		5,1	8
Col de la Croix Jubaru	142	1350	61	5,6	7

Les différentes côtes du parcours de 150 km

Vue d’ensemble du circuit que l’on peut même télécharger pour GPS sur le site La Grinta.

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Brevet Cyclotourisme

Brevet de Leforest

Le cimetière de la Targette à Neuville Saint Vaast

Agréable brevet que celui organisé par le Cyclo Club Leforest et qui plus est dépaysant pour un habitué des brevets de Lille et des villes avoisinantes. C’est en effet vers l’Artois que nous emmènent les quatre circuits proposés. Je n’évoquerai que le plus long, celui de 92 km, qui se décompose en trois tronçons, celui du milieu étant constitué d’une boucle à partir de Thelus. C’est la partie la plus pittoresque et la plus sportive du parcours. Quelques côtes intéressantes, notamment celles du Mont Saint-Eloi et de Notre-Dame de Lorette et, de ce fait, de beaux points de vue.

La température était plutôt fraiche le matin et j’ai regretté de n’avoir pas mis de gants plus épais ni de sur-chaussures. Mais bien sûr à midi la température avait pris quelques degrés et l’on roulait sans problème en maillot à manches courtes. A entendre les conversations, je ne suis pas le seul à connaître les affres du choix de la tenue vestimentaire permettant de faire face à de forts écarts de température. Cette année, j’ai essayé, en ce début de demi-saison, l’association tenue pelure d’oignon et sac à dos. Je revêts plusieurs épaisseurs fines que j’enlève au fur et à mesure. J’utilise un sac, plutôt prévu pour la course à pied, qui colle au corps mais laisse le dos respirer. Je ne le sens pas, même quand j’y ai mis les vêtements que j’ai enlevés et je trouve cette solution très satisfaisante, même si certains ajustements sont encore à effectuer pour le choix de la tenue de départ.

L’itinéraire du 92 km est le suivant :

Leforest, Evin-malmaison, Courcelles, Noyelles-Godault, Hénin-Beaumont, Beaumont, Drocourt, Bois-Bernard, Arleux-en-Gohelle, Willerval, Farbus, Thelus, Neuville-Saint-Vaast, Maroeuil, Mont-Saint-Eloi, Carency, Ablain-Saint-Nazaire, Notre-Dame de Lorette (la voie blanche), Souchez, Angres, Givenchy-en-Gohelle, Mémorial Canadien, Thelus, Bailleul-sir-Berthoult, Oppy, Neuvireuil, Izel-Les-Esquechin, Quiery-la-Motte, Beaumont, Esquerchin, Lauwin-Planque, Flers-en-Escrebeux, Auby, Leforest.

Le circuit est balisé par les lettres CCL surmontées d’une flèche à partir de la salle des fêtes de Leforest. Le balisage est abondant mais les lettres sont plutôt petites et donc parfois visibles au dernier moment. Ceci étant, j’ai reconstitué, assez fidèlement je pense, l’itinéraire suivi en reproduisant la carte fournie par les organisateurs (bonne idée je trouve) sur Openrunner.

Le lien est le suivant : http://www.openrunner.com/index.php?id=536332

Pour les lillois on rejoint facilement Leforest par Faches-Thumesnil, Wattignies, Templemars, Seclin, Martinsart, Attiches, La Neuville, Thumeries, Moncheaux. C’est plutôt urbain jusque Seclin, après c’est la campagne. La boucle au départ de Lille fait environ 155 km.

Quelques photos :

Impressionnant cimetière de la Targette qui comprend plus de 12 000 corps

La paisible vallée de la Scarpe entre Maroeuil et le Mont Saint Eloi

Les vestiges de l’Abbaye de Mont Saint Eloi

Ablain Saint Nazaire vu de Notre Dame de Lorette

Récupération après l’ascension vers Notre Dame de Lorette

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Brevet Cyclotourisme

Randonnée en Ferrain

Post author Par emizzi
Post date 12 avril 2010
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Beau temps et paysages variés pour cette sympathique randonnée

J’hésitais à participer à la Randonnée du Ferrain craignant de retrouver un circuit connu autour de Linselles, Bousbeque … J’avais un moment imaginé profiter du fléchage du Paris Roubaix pour emprunter la partie terminale de l’itinéraire, mais la perspective d’affronter les zones pavées avec mes pneus de 23c m’en a dissuadé.

Pour en revenir à la Randonnée du Ferrain ces craintes n’étaient pas justifiées puisque c’est vers la Belgique que nous emmenait l’itinéraire concocté par l’Union Cycliste Neuvilloise. Parcours intéressant, légèrement vallonné même s’il ignore, pour le circuit de 90 km, le Mont de l’Enclus, passant en périphérie.

Tout était réuni ce matin pour un brevet réussi : un beau parcours, un temps agréable même si un peu frais le matin et venteux, deux ravitaillements et, pour moi, pas de crevaison. Ce dernier point paraît anodin sauf à savoir qu’à mi-parcours l’ombre de mon vélo me révélait l’absence de trousse de secours à son emplacement habituel. Pas la moindre chambre à air ou rustine avec moi. Mais ce dimanche était faste et je rentrai à bon port sans devoir recourir à l’assistance de l’un ou l’autre.

On roule plutôt au soleil vu la température.

Une des nombreuses chapelles qui jalonnent le circuit. Celle-ci marque la séparation entre le 60 km et le 90 km.

Ce genre de paysage me rappelle toujours le film Till l’espiègle avec Gérard Philippe, que j’avais vu au ciné-club du lycée

Avec les beaux jours les pelotons fleurissent sur les routes. Nous avons croisé de nombreux (et je ne vous dis pas ce que ce sera dimanche prochain vu le nombre de brevets programmés).

Le balisage étant temporaire pas de marque au sol, mais… comme je suis en congés cette semaine, j’ai pris le temps de reconstituer sur Openrunner.com le parcours à partir de la carte affichée par les organisateurs .

Le lien est le suivant :

http://www.openrunner.com/index.php?id=529824

NB : Attention le parcours n’est pas exact entre Bossuit et Escanafles. En fait il faut continuer et suivre la berge de l’Escault et non prendre la route comme indiqué. Le chemin de halage n’est pas identifié sur la carte.

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Brevet Cyclotourisme

Brevet André Mille

Post author Par emizzi
Post date 1 avril 2010
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Premiers rayons de soleil avant la forêt de Marchiennes

« Peu de Roubaisiens pourraient vous dire où se trouve la rue Boucicaut », dixit André Tignon dans son reportage consultable sur Cyclos59. Je confirme et vous renvoie à l’article « Parcours piraté » d’il y a deux ans décrivant ma mésaventure où, faute de trouver le départ, j’avais fini par suivre le parcours d’un brevet programmé la semaine suivante.

Cette année j’avais mieux repéré l’itinéraire, pour autant je me suis perdu dans les 500 derniers mètres et c’est un cyclo du cru qui m’a conduit à bon port.

Cap vers la forêt de Marchiennes pour le 100 km avec un vent contraire à l’aller et donc un retour plus facile, Eole soufflant toujours dans la même direction. Le parcours est agréable, parfois sinueux. La traversée de la forêt de Marchiennes était particulièrement plaisante le soleil ayant réussi une percée timide mais suffisante pour égayer le paysage.

Une ondée, brève mais intense, dans les derniers kilomètres était là pour nous rappeler que nous entrons dans la période des giboulées et que la tenue d’hiver peut encore être utile.

L’ambiance à l’arrivée était chaleureuse, témoin la photo prise par Yves Verbeke où je fais office de figurant.

Quatre circuits étaient proposés : 25 km, 50 km, 78 km et 100 km.

L’itinéraire du 100 km est le suivant :

Roubaix Carihem, Leers, Nechin, Toufflers, Saily-Lez-Lannoy, Willems, Chereng, Gruson, Bouvines, Louvil, Templeuve (F), Genech, Nomain, Le Quesne, Landas, Le Talbot, Rosult, L’Alene d’Or, Brillon, Bousignies, Brillon, Elpret, Forêt de Marchiennes, Beuvry la Forêt, Landas, Sameon, Aix-les-Orchies, Mouchin, Bachy, Wannehain, Camphin-en-Pévèle, Baisieux, Templeuve (B), Nechin, Leers, Roubaix Carihem.

Le 78km évite la boucle à partir de Landas et file directement vers Sameon.

Vous trouverez ci-dessous le tracé du 78 km mis en ligne par Cyclos59.

Le balisage est constitué d’une flèche blanche qui a vaguement la forme d’une selle de vélo vue de dessus (c’est pas un test de Rorchart mais ça y ressemble).

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