Catégories
Cyclotourisme

Le Guidon d’or Hellemmois 2015

Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesTemps idéal pour le Guidon d’or Hellemmois.

Cela faisait quelque temps que la chronique philosophique dominicale de France Inter n’avait pas trouvé écho dans ce blog. Celle de ce dimanche 8 mars qui, à l’occasion de la journée du droit des femmes, traitait des rapports entre la philosophie et le féminisme me permet de renouer avec cette pratique. En résumé, il apparaît que jusqu’à une époque quasi contemporaine, les philosophes ont été d’affreux machos. Ainsi pour Platon, ce qu’une femme peut espérer de mieux c’est devenir un homme. Sans être aussi excessifs ses suivants ont souvent cantonné la femme à un rôle subalterne. Ceci n’est pas bien sûr sans questionner la philosophie en tant que méthode de recherche de la vérité.

Si la question du statut des femmes se pose encore avec acuité en termes de liberté et de respect de la dignité, je resterai sur un registre plus léger en rapport avec le thème de ce blog en évoquant la participation féminine aux brevets. Souvent celles-ci se comptent sur les doigts de la main. On peut penser qu’une répartition des tâches domestiques au bénéfice de leur compagnon fait qu’elles ne parviennent pas à se libérer le dimanche matin.

Cependant, pour avoir longuement pratiqué la course à pied, j’ai le souvenir d’une plus forte participation féminine aux courses dominicales.

La responsabilité n’en revient-elle pas en partie aux clubs qui ne développent pas suffisamment une politique favorisant la diversité ? C’est ce que de mémoire laissaient entendre des propos de responsables de la FCCT dans l’un des derniers numéros de la revue Cyclotourisme.

À vos commentaires.

Après ces prolégomènes, venons en au brevet du jour, le Guidon d’or Hellemmois.

Nous étions habitués à la Balade de Léo, voici qu’apparaît (ré- apparaît ?) le Guidon d’Or. Je n’ai pas pris le temps de discuter avec les organisateurs afin d’éclaircir les liens de parenté.

Le soleil était au rendez vous pour donner tout son éclat au dit Guidon et lui apporter rapidement la chaleur qui faisait défaut à l’heure du départ. L’itinéraire, classique, nous emmenait vers Mons en Pévèle, point de retour  pour le 60 km et départ d’une boucle passant par Bersée, Faumont, Raimbeaucourt, Le Forest et Monchaux pour le 90.

Le vent modéré, contraire à l’aller, facilita le retour et ce fut un réel plaisir que de revenir à bonne allure sous le soleil, sans greloter, en moulinant gentiment.

Un beau dimanche, qui ne doit pas pour autant nous faire oublier que mars et avril sont coutumiers des giboulées.

Mais pour finir sur une note philosophique, c’est toujours ça de pris.

Si vous voulez réécouter  « Le philosophe du dimanche ».

Avant un long défilé de messieurs, trois cyclistEs croisées ce dimanche.

WIMGP6483Christine qui a fait le 90 comme séance de décrassage après le BRM 200 km de la veille. Chapeau bas!Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesIsabelle habituée des brevets.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesCaroline dont c’était le premier brevet avec en perspective Lille – Hardelot 2015.

La suite dans l’ordre chronologique.

Guidon d'or Hellemmois 2015 inscriptions Guidon d'or Hellemmois 2015 inscriptionsLa bonne humeur est au rendez-vous.Guidon d'or Hellemmois 2015 inscriptionsEt les participants arrivent en flux continu.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes2°C au thermomètre de ma cour, il valait mieux se couvrir pour le départ.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesOn quitte la forêt de Phalempin dont a suivi la lisière.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesAu sommet de la côte de Mons en Pévèle avec le sourire.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesPremière ascension réussie pour Caroline.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesOui, oui, c’est bien le ravitaillement.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesLes ravitailleurs sont à l’ouvrage.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesIl vaut mieux car les convives continuent d’affluer.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 paysageQuelque part entre Bersée et Faumont ? J’ai la mémoire qui flanche.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesDans la montée de MonchauxGuidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 paysage Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesSecond passage au ravitaillement où deux cyclos d’Ascq redonnent un peu d’air à des pneus raplaplas.Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistes Guidon d'or Hellemmois 2015 cyclistesCa roule tout seul en quittant Mons en Pévèle. Guidon d'or Hellemmois 2015 paysageL’église de Bouvines ayant retrouvé sa blancheur et débarrassée de ses échaffaudages.

Catégories
Brevet Cyclotourisme VTT

La Ronde de la Pévèle VTT 2015

Ronde verte de la pevele 76Ce n’était pas le soleil d’Austerlitz qui brillait sur les hauteurs de Mons en Pévèle mais plutôt celui de la Berezina éclairant des cyclistes rendus piétons par le dégel.

Marron eut été un adjectif tout aussi pertinent que verte pour qualifier cette édition 2015, car si quelques éclaircies nous ont permis d’apprécier les riches nuances de la végétation offertes par la Pévèle, la boue aura tout autant sinon plus marqué les esprits. La Ronde des rois n’aura été  qu’une mise en boue-che au regard de ce que nous réservait  ce brevet.

Mais commençons par le début.

Arrivé dès 7h30, les chemins sont quasiment déserts quand je démarre un peu avant huit heures. Les premiers kilomètres suivent la voie verte en direction de Faumont. Un terrain bien drainé et la légère descente permettent de rouler à bonne allure.

Nous n’irons pas jusque Faumont, bifurquant à droite avec Mons en Pévèle à l’horizon. Le chemin herbeux et la faible pente laissent présager une suite facile, il n’en sera pas vraiment ainsi. Plutôt spongieux le terrain rendra la progression plus rude qu’attendue  mais rien d’horrible. Les tronçons suivants ne présentent pas non plus de grandes difficultés et avec ma nouvelle fourche et mes roues de 27″5, je me ris des secteurs pavés.

Je ne rirai plus très longtemps. Passé l’intersection avec la D 120, aux abords de Mons en Pévèle, nous retrouvons un chemin emprunté par de nombreux brevets qui file assez droit dans la pente. La montée elle même aura n’aura pas posé de problème, c’est après que les choses se corsent avec un tronçon où la terre colle aux roues et finit par former une gangue qui élimine tout relief et recouvre les jantes. Quant aux pédalier et dérailleur, on en devine les formes.

Rien de sert de décrotter, à peine 10 mètres après il faut tout recommencer. Pousser est pratiquement impossible, il faut porter. Une courte portion de macadam permet d’éliminer le superflus mais nous reprenons rapidement un cheminement parallèle de l’autre côté de la crête qui se révèle tout aussi galère. Avec toute la boue accumulée mon vélo doit bien peser trois au quatre kilos de plus. Il me faudra m’en débarrasser pour parvenir à descendre suivant un chemin creux devant même parfois pousser pour vaincre l’inertie. Conséquence de pneus larges?

La forêt de Phalempin nous offrira des plaisirs variés, des portions roulantes alternant avec des passages fangeux.

Le ravitaillement sera le bienvenu.

La tentation est grande en repartant de prendre à gauche par la voie verte mais un petit tour de terril, cela ne se refuse pas. La montée n’est pas techniquement difficile, la descente davantage comme il se doit, en ce qui me concerne.

À l’embranchement avec le 50 km, je déclinerai l’invitation me contentant, vu l’heure, du 40 km. Le retour sera plus tranquille seul un détour via des champs venant interrompre le tranquille cheminement sur voie verte.

Il me faudra lutter après le repas pour sortir nettoyer mon vélo plutôt que de me livrer à une sieste réparatrice. Bien m’en prendra car la boue est tout aussi tenace à l’arrêt qu’en roulant et il me faudra temps et eau pour parvenir à un résultat acceptable.

Nombreux sont ceux, semble-t-il, qui auront choisi la distance la plus courte de 30 km, voir moins, car le nombre de cyclistes rencontrés sur le parcours du 40 / 50 km ne sera pas en proportion avec le nombre d’inscrits.

Ronde verte de la pevele 77La photo est floue mais donne une idée de l’embourbement généralisé sur les hauteurs de Mons en Pévèle.Ronde verte de la pevele 78Un passage qui n’en a pas l’air en forêt de Phalempin mais oblige lui aussi certains à marcher.Ronde verte de la pevele 79 Ronde verte de la pevele 80 Ronde verte de la pevele 81 Ronde verte de la pevele 82 Ronde verte de la pevele 83 Ronde verte de la pevele 84 Ronde verte de la pevele 86Une reposante ligne droite à peine boueuse.Ronde verte de la pevele 89 Ronde verte de la pevele 91 Ronde verte de la pevele 87Ce qu’on appelle une zone humide.Ronde verte de la pevele 92Les derniers mètres de la montée du terril de la cité Béghin.Ronde verte de la pevele 94 Ronde verte de la pevele 95 Ronde verte de la pevele 96 Ronde verte de la pevele 97Un détour vaut parfois mieux qu’un pied à terre.Ronde verte de la pevele 98 Ronde verte de la pevele 99 Ronde verte de la pevele 100 Ronde verte de la pevele 101 Ronde verte de la pevele 10La descente du même terril (la photo ne rend pas bien compte de la pente qu’elle écrase).Ronde verte de la pevele 18 Ronde verte de la pevele 199 Ronde verte de la pevele 41 Ronde verte de la pevele 42 Ronde verte de la pevele 46 Ronde verte de la pevele 47 Ronde verte de la pevele 60 Ronde verte de la pevele 62 Ronde verte de la pevele 63Après c’est la voie verte et les derniers kilomètres faciles.Ronde verte de la pevele 68Ciel de la boue sur ma chaussure !!Ronde verte de la pevele 70 Ronde verte de la pevele 73 Ronde verte de la pevele 66Cela faisait longtemps que je n’avais pas mis en ligne un de mes autoportraits involontaires. Ici façon Dark Vadore.

Catégories
Brevet Cyclotourisme

Du pévèle au Hainaut – Faumont 2014

Près du Mont Saint AubertUn parcours original et du beau temps pour cette randonnée du Pévèle au Hainaut proposée par le Vélo Club de Faumont.

La rentrée, c’est aussi pour les cyclistes du dimanche avec les brevets qui redeviennent abondants, les levers aux petites heures et, pour moi, la radio qui finit de me réveiller et surtout me rappelle, au rythme des bulletins d’information, que je dois me presser si je veux respecter l’horaire de départ que je me suis fixé.

Ce matin dans le Cinq-neuf de l’été de France Inter, était invité François Suchel, pilote de ligne, qui a un jour décidé de faire en vélo la ligne Canton Paris qu’il parcourait habituellement en avion. Dix mille kilomètres et huit mois d’aventure avec au bout un livre et un film, Sous les ailes de l’hippocampe. Vous pouvez écouter cette émission sur le site de France Inter.

Parmi les enseignements de cette randonnée au long cours, François Suchel indiquait avoir appris à revenir. Il expliquait comment étant pilote il avait du mal à renouer les liens avec le quotidien après chaque voyage où il vivait dans des hôtels plutôt luxueux dans lesquels il n’avait pas à se préoccuper de contingences matérielles. Ce voyage lui avait appris à garder le contact avec le réel.

A y réfléchir durant ce brevet, je me disais que cet apprentissage du retour, était peut-être le lot du cycliste solitaire quelle que soit la durée du voyage. Pour m’en tenir à mon expérience personnelle, chaque sortie est un moment de liberté et d’évasion vis à vis des contraintes courantes. Ces quatre ou cinq heures passées à pédaler laissent place à des moments de rêverie, d’introspection, de création, de contemplation (pour les longues contemplations je m’arrête)… Chaque fin de balade marque ce retour dans le quotidien.

Pour en revenir au brevet du jour, le choix était pour moi entre Deulemont avec la Randonnée de la Ducasse ou Faumont qui proposait de rouler Du Pévèle au Hainaut.

Ce fut Faumont qui emporta ma préférence et je ne l’ai pas regretté. Le circuit de 110 kilomètres qui rejoint le Mont Saint Aubert en contournant Tournai par le sud à l’aller et par l’ouest au retour, ne vous emmène pas dans des territoires inconnus mais vous y conduit par des routes dont plusieurs d’entre elles m’étaient inconnues ou dont manifestement je n’avais pas gardé le souvenir. Ainsi notamment le chemin de Celles avec de beaux points de vue sur les alentours du Mont Saint Aubert.

Quant à ce dernier, si l’on crut un moment y échapper, on le franchit après avoir tourné autour par la rue de la Folie avec son virage terminal assez raide. Suivant des cyclistes que je croyais participer au brevet, je fis même un peu de rab en montant jusqu’à l’église et en en faisant le tour. Ce n’est que dans la descente que j’aperçus le ravitaillement qui était en fait situé face à la rue du Reposoir par laquelle nous arrivions.

Le retour fut en partie avec vent contraire mais toujours sous le soleil, qu’un ciel moutonneux ne parvint pas à masquer.

Si vous avez encore quelques jours de vacances, n’hésitez pas à suivre ce circuit balisé d’un F orange à partir de Faumont. Pour les lillois, j’ai repéré un point de jonction que je peux indiquer avec précision. Dans Mouchin, après avoir passé le centre et un premier virage à droite, prendre à gauche dans un virage en S la rue Emile Clainquart.

J’ai retrouvé sur Openrunner cet itinéraire datant de 2013 qui est je pense identique ou de peu s’en faut à celui de cette année.

http://www.openrunner.com/index.php?id=2680477

Parti de Lille à vélo, j’étais peu désireux de refaire la route Seclin-Lille et j’avisai un train au départ de Seclin qui me ramènerait à Lille. Jean Pierre, que j’avais retrouvé à l’arrivée et qui m’avait proposé de faire une partie de la route ensemble, fut ainsi embarqué dans un retour à bonne allure, car je disposai d’une grosse demi-heure pour parcourir les 16 kilomètres qui séparent Faumont de la gare de Seclin. Pour moi qui roule plutôt à 25 de moyenne et avec déjà 140 kilomètres au compteur en arrivant à Faumont c’était un petit défi. En nous relayant, il fut relevé.

A bien y réfléchir, je pense que l’énergie déployée pour tenir les délais n’est pas très différente de celle que j’aurais du produire pour rejoindre Lille à un train… de sénateur. Mais c’était plus stimulant que la perspective d’une route un peu ennuyeuse.

J’arrivai juste à temps et c’est avec une certaine délectation que, me remettant de mon effort, je vis défiler les gares du parcours.

Du pévèle au Hainaut - FaumontPas moins de trois circuits VTT et quatre routes étaient proposés.

Route pavée - BelgiqueUne erreur de parcours me donnera l’occasion de quelques photos.

Chapelle Intérieur chapelleClochet et champPrès du Mont Saint AubertVue de la route de Celles dans le massif du Mont Saint Aubert.Près du Mont Saint Aubert  Près du Mont Saint Aubert  Près du Mont Saint Aubert

La plaine vue de la Goudinière.

Cyclistes - Du pévèle au hainaut

Dans la montée de la rue de la Folie qui conduit au sommet du Mont Saint Aubert.

SAMSUNG DIGITAL CAMERARavitaillement au Mont Saint Aubert.

Près du Mont Saint AubertRetour dans le Pévèle.

Paysage du pévèle   Parcours du Pévèle au Hainaut 2014 Le parcours

Catégories
Brevet Cyclotourisme

Transpévéloise 2014

Mons en Pévèle - Transpeveloise 2014Mons en Pévèle départ et arrivée de cette Transpévéloise.

Franc succès pour cette première édition de la Transpeveloise, au départ de Mons en Pevele, puisque qu’au second ravitaillement on annonçait plus de 1000 participants. Parmi eux, un fort contingent de Vététistes car si la manifestation co-organisée par le TEAM VTT Pays de Pévèle et la boutique EKOI de Lomme proposait circuits route et VTT la fréquentation aura été incontestablement plus élevée pour ces derniers.

Trois distances route de 60, 80 et 110 kilomètres étaient au programme. A en croire une fois encore les ravitailleurs, si le 60 kilomètres fut prisé il n’en fut pas autant du 80 et encore moins du 110. Peut-être est-ce un peu tôt en saison pour cette dernière distance.

Pour ma part, reliant les deux Mons(en Baroeul et en Pévèle)à vélo, je me contentai du 80 qui, au compteur, se révéla en fait être un 90.

Les organisateurs avaient pris l’option du parcours surprise puisque ni carte affichée, ni feuille de route ne permettaient de connaître l’itinéraire. De mémoire, ce fut pour le 80 une boucle passant par Thumeries, la Neuville, Attiches, Avelin, Fretin, Templeuve, Péronne en Mélantois, Bouvines, Gruson, Baisieux, Camphin en Pévèle, Bachy, Genech, Faumont, Monchaux.

Deux secteurs pavés venaient donner un peu de piquant, ceux de Templeuve et Gruson. Cette dernière incursion sur le parcours de Paris Roubaix aura été l’occasion d’une rencontre.

Alors que nous remontions la rue principale de Bouvines un cycliste nous interpella en précisant qu’il n’était pas du coin, ce dont nous ne pouvions douter à entendre son accent fleurant bon le sud ouest, et souhaitait savoir comment se rendre au Carrefour de l’arbre. L’un de nous lui indiqua la route et chemin faisant, force fut de constater que nous nous y rendions également. Comme je lui demandais s’il venait en repérage pour Paris Roubaix, il m’indiqua être en déplacement dans la région et désireux de voir les lieux mythiques que l’on voit à la télévision et qui font rêver.

Pendant que nous songeons à l’Aubisque ou au Tourmalet en franchissant le Mont des Cats ou le Mont Cassel, d’autres rêvent de pavés, de poussière ou de boue.

Prudent sur les pavés je me laissai distancer et ne pus recueillir ses impressions à l’approche de l’endroit tant attendu.

C’était un parcours intéressant qui, bien que se déroulant sur un terrain très pratiqué, offrait des cheminements peu habituels.

Vous pouvez retrouvez les balises (cf. un des photos ci-dessous) à partir de Mons en Pévèle mais aussi, pour les Lillois et environnants, à partir des villes citées, que l’on traverse, pour beaucoup, en passant par le centre.

Accueil- Transpeveloise 2014Cette entrée aux allures paisibles cache en fait de nombreux participants. A l’arrivée, il sera difficile de contenir tout le monde dans cet espace et la chaussée sera largement encombrée, ce qui provoquera l’ire de certains conducteurs.Panneau indicateur - Transpeveloise 2014 Arbres - Transpeveloise 2014 Cycliste - Transpeveloise 2014Un avant goût de Paris Roubaix à Templeuve

Cycliste - Transpeveloise 2014 Cycliste - Transpeveloise 2014Arrivée au premier ravitaillement, au pied du Moulin de Vertin à Templeuve. On repère une borne marquant un secteur pavé de Paris Roubaix mais le franchissement de celui-ci sera optionnel.Route pavée - Transpeveloise 2014Du ravitaillement, il était possible de rejoindre le parcours par un secteur pavé ou par la route. Personnellement, je n’ai pas hésité et je ne crois pas avoir été le seul.

Moulin de Vertin - Transpeveloise 2014Paysage - Transpeveloise 2014 Paysage - Transpeveloise 2014 Cycliste - Transpeveloise 2014 PAvé de Gruson - Transpeveloise 2014Au bout de ce secteur pavé, le Carrefour de l’Arbre. Cycliste - Transpeveloise 2014 Arrivée - Transpeveloise 2014Bain de soleil.Arrivée - Transpeveloise 2014 Arrivée - Transpeveloise 2014 Paysage - Transpeveloise 2014Dernier regard sur Mons en Pévèle avant de repartir vers Lille.