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Brevet Cyclotourisme

La Roncquoise

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 Entre deux giboulées un peu après Warneton

Petite nuit et départ entre chien et loup pour cause de changement d’horaire. Les prévisions du site de Météofrance et France inter sont plutôt rassurantes. Temps majoritairement ensoleillé avec quelques rares giboulées le long de la frontière belge.

Ou la rareté est chose relative, ou le sort nous a fait grâce de ces raretés car nous avons eu droit en première partie de matinée à de belles giboulées. La seconde partie était plus conforme aux prévisions avec un bel ensoleillement.

Des paysages contrastés donc, offrant des ciels tantôt menaçants, tantôt d’un bleu limpide maculé de nuages joufflus. Les champs n’étaient pas en reste, verts tendres, parfois argentés.

Heureusement que les piles de mon appareil photo m’ont lâché, sinon je ne serais pas encore arrivé. D’autant qu’avec trois crevaisons, ma moyenne horaire en a pris un sacré coup.

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 Entre Bailleul et Saint Jans Cappel – Un gros grain se prépare qui rendra l’approche du Mont des Cats plus rude

Les parcours proposés nous emmenaient de Roncq vers les Monts des Flandres pour les trois plus longs. J’hésitais entre le 90 km et le 120 km me disant que je verrai bien à la bifurcation. En fait, je n’ai rien vu du tout et suis parti sur le 90 km sans le décider vraiment.

L’itinéraire proposé est vraiment agréable qui emprunte des petites routes et propose de larges points de vue sur la plaine des Flandres. Pas de difficulté majeure. Le Mont des Cats est gravi par la pente la moins fort et le Mont Kemmel est effleuré.

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Après Boeschepe

Le fléchage était vertical, donc temporaire, mais j’ai pris l’itinéraire en photo. Le fond de carte est suffisamment précis pour pouvoir le reconstituer. J’ai par ailleurs commencé à le faire sur le site Openrunner, qui fera l’objet d’une prochaine rubrique.

NB : On ne voit pas sur la photo le départ, mais comme de toute façon le parcours n’est pas balisé au sol, ce n’est pas très important et on peut sans problème démarrer le circuit de la rue du Dronckaert.

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Cyclotourisme

Si par hasard, sur l’pont des Arts…

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Par vent debout, mieux valait être en pantalon

Pas besoin d’aller sur le pont des Arts pour croiser le vent fripon. En fait de friponnerie, il était franchement coquin et faisait manifestement tout pour voir sous les jupes des filles. Moi, bien sûr, les yeux fixés sur la ligne blanche, je m’abstenais de tout regard sur le bas-côté qui m’aurait permis de vérifier si le bougre parvenait à ses fins.

Vous l’aurez compris, le vent était de la partie ce dimanche et lorsqu’il vous prenait de travers, mieux valait tenir solidement son guidon. Pour autant, en début d’après-midi, il n’avait pas réussi à éliminer toute trace, sur les routes, des ondées abondantes du matin.

Alors que je m’étais fait à l’idée de trois semaines sans vélo, pour cause de vacances de neige et d’astreinte, j’ai pu profiter des éclaircies de ce dimanche après-midi.

Ayant repéré sur l’excellent site Cyclos59 un brevet organisé la semaine précédente par le Club Leo Lagrange Hellemmes, je décidai d’essayer de suivre le parcours. J’ai pu sans problème retrouver le fléchage au sol et suivre La Randonnée de Léo.

Ne disposant pas d’un topo écrit, c’est de mémoire que j’indique les principaux lieux traversés. Ceci étant, le balisage étant bien fait, vous ne devriez pas rencontrer de difficultés majeures d’orientation.

L’itinéraire, sans surprise compte tenu du point de départ, nous emmène dans le Mélantois, la Pévèle et le Carembault. Le parcours de 85 Km comporte entre Leforest et Ostricourt une partie plus urbaine qui n’est pas impérissable. Une alternative plus rurale est peut-être à étudier.

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Mons en Pévèle

Voici un itinéraire approximatif :

Hellemmes, Villeneuve d’Ascq, Sainghin-en-Mélantois, Péronne-en-Mélantois, Fretin, Ennevelin, le Pont Thibaud, Pont-à-Marcq, Tourmignies, l’Attargette, Drumez, Deux-villes, Mons-en-Pévèle, La Vacquerie, Moncheaux, Leforest, Evin-Malmaison, Ostricourt, Wahagnies, Phalempin, La Neuville, Thumeries, Mons-en-Pévèle, Mérignies, Pont-à-Marcq, Templeuve, Péronne-en-Mélantois, Sainghin-en-Mélantois, Villeneuve d’Ascq, Hellemmes,

Le parcours de 55 Km est raccourci de la boucle qui démarre à Mons-en-Pévèle. Un parcours de 35 Km est également proposé.

Point de départ : Espace des Acacias, place Hentgès à Hellemmes (1)

Le balisage est constitué d’un L rouge , la barre verticale constituant une flèche.

(1) Sur cette place se tient un marché tous les samedis. Je vous conseille un excellent volailler, Jean-François Chantry, qui tient également boutique à Chereng. (Je suis curieux de savoir combien de personnes parviendront sur ce blog en cherchant « volailler »)

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Les Retrouvailles

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A l’entrée du Centre sportif qui borde le stade vélodrome. Toute une époque.

5h45. Se rendormir, essayer tout au moins, ou se lever ? Soucieux de ne pas laisser sonner l’alarme du réveil, j’opte pour la première solution. Je n’ai prévu de partir que vers 7h45, mais j’aime bien prendre mon temps.

J’allume la radio de la cuisine. Le jazz acidulé de France Musique me fait grincer les oreilles, je glisse vers Radio Classique. Mais j’en ai vite assez des valses Straussiennes et reviens à France Musique. Soit je suis plus réveillé, soit le jazz est plus doux, mes oreilles agréent. Il ne fait pas encore jour. Je me prépare pour le premier brevet de la saison, en ce qui me concerne tout au moins, « Les Retrouvailles », organisé par la section cyclo du NORD TOURISTE.

Tout un symbole et de fait ça y ressemble. Déjà, sur le boulevard Delory plusieurs cyclos se profilent à l’horizon. Arrivé au Vélodrome, lieu de départ, les participants sont déjà nombreux. Retrouvailles donc, les membres de clubs différents s’interpellent, plaisantent, se donnent des nouvelles. Sur les tables, les dépliants annonçant les prochains brevets.

J’ajuste ma tenue avant de partir, deux cyclos évoquent un de leurs copains récemment décédé. Carpe diem.

En avant pour le 50 km, la plus longue distance proposée aujourd’hui. Un parcours sympathique et plutôt rural qui privilégie les petites routes. Les seules déclivités sont les ponts qui enjambent canaux ou voies rapides.

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Yves-Marie Verbeke de Cyclos59 était au rendez-vous pour réaliser son reportage photo

NB : C’est moi sur la photo

L’itinéraire est le suivant :

Roubaix Vélodrome, Leers (F) Pont sur la route expresse, Leers (F) Grimonpont, Wattrelos Château d’eau, Wattrelos Le Plouys, Estampuis route Estaimpuis – Estaimbourg, Evregnies pont au dessus de l’autoroute, Saint Léger Station des eaux – Pont Bleu, Saint Léger Canal – Eglise, Pecq Trieu à Mucques, Pecq rue de Lannoy, Bailleul (B) rue Nottebaert, Ramegnies-Chin place, Templeuve (B) Gare, Templeuve (B) rue de Rumez, Templeuve (B) Trieu du pape, Bailleul (B) place, Leers Nord Pont autoroute voie de chemin de fer, Leers Nord rue de la Royère, Néchin rue de l’Elvèche, Néchin Douane, Néchin chemin Mitoyer, Leers (F), Lys Lez Lannoy Garage Dugardin, Roubaix Auchan, Roubaix Vélodrome.

Deux  parcours de 30 km et 15 km sont également proposés.

Celui de 30 km se sépare du 50 km à Saint Léger Canal – Eglise. Il part alors vers Saint Léger le long de l’autoroute, Leers Nord rue de la Fournette, puis le rejoint à Leers Nord rue de la Royère.

Départ : Roubaix, Stade Vélodrome

Le balisage utilisé est constitué des deux lettres N T, l’une au-dessus de l’autre, peintes en vert.

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Paysage après la bataille.

Normal, ils sont tous à l’intérieur

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Brevet d'automne

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Lever de soleil en pédalant vers Frelinghien

Ce pourrait presque être le titre d’un film d’Ozu.

Automnal, ce brevet proposé par le Club cyclo de Verlinghem l’était assurément. Le brouillard a été présent du début à la fin, très dense en début de matinée. Le passage par les trois monts dont le franchissement était au programme n’offrait pas les panoramas habituels.

De belles ambiances néanmoins quand le soleil parvenait à se faire plus présent.

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L’essentiel du parcours se situant en Belgique, pas de balisage au sol mais vertical et donc temporaire. Vous pouvez reconstituer l’itinéraire à l’aide de la photo jointe. Le tracé sur la carte est grossier mais donne néanmoins une bonne indication. J’ai indiqué par des chiffres rouges l’ordre d’enchaînement des différents tronçons pour le parcours de 90 km.

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