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Brevet Cyclotourisme Route

Le Rallye des Lilas – Wambrechies 2022 (1/2)

Tout est bien qui finit bien. Commencé dans la grisaille, ce Rallye des Lilas organisé par l’Entente Cycliste Wambrechies Marquette se terminera sous le soleil, enfin pour les plus tardifs.

Le beau temps annoncé, se fera attendre. Le lever du soleil verra également celui du brouillard, dense parfois. Je ne regrettai pas d’avoir rechargé complètement mes feux avant et arrière, alors que je n’avais prévu de ne les utiliser que le temps du trajet vers Wambrechies.

Humidité et fraicheur nous accompagnèrent jusque onze heures environ, la brume tenace ne permettant pas d’apprécier les verdoyants paysages de cette randonnée entre Ferrain et Weppes, pour la distance la plus longue de 90 kilomètres.

Le circuit reprenait pour l’essentiel celui de 2019, que nous avions eu le temps d’oublier, mais avec une ou deux variantes qui limitaient la part inévitablement urbaine d’un parcours en périphérie de Lille.

Tracé sinueux dans le Ferrain, exploitant au maximum le dénivelé local.

Agréable randonnée donc, empruntant de petites routes et bien fléché par ailleurs.

640 cyclistes firent le déplacement pour 34, 64 ou 90 kilomètres.

La grisaille me fit craindre une journée blanche en matière de photos mais finalement, je pourrai oeuvrer et sans me retrouver transi à chaque halte.

La trace du 90 km que vous pouvez retrouver sur Openrunner
Cet oriflamme n’était pas encore positionné à mon arrivée, ce qui me vaudra un petit tour dans Wambrechies.
Premiers arrivants.
Tout le monde est à son poste.
Pas d’arrêt avant le ravitaillement étant trop occupé à tenter de me réchauffer.
On retrouve des habitués.
Au sommet de la montagne de Wervicq, montée de 600 mètres avec une pente moyenne de 5,7%. Le saviez-vous?
C’est un de mes défauts, me focaliser sur le sujet, sans analyser suffisamment l’environnement, d’où cette disgracieuse poubelle en second plan. Je finirai par m’en rendre compte et me déplacerai de quelques mètres.

Fin de la séquence, je commence à me refroidir et poursuis ma route.

La seconde partie ici.

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Cyclotourisme Randonnées

La cascade de Quélipont – VC Roubaix 2022

C’est bien un membre du VC Roubaix cyclotourisme, mais ce n’est pas encore la cascade de Quélipont.

6h00 et 3° dans la cour. 18° prévus par Méteofrance en début de journée. Comment s’habiller ?

Certes, il est en ces temps troublés des questions plus existentielles et plus graves qui se posent à nous. Il fallait néanmoins y répondre car rendez-vous était donné à 7h00 à la grille du Stab, pour une randonnée vers la cascade de Quélipont.

Pas de recette miracle et il faudra se résigner à avoir froid durant une grosse heure pour ne pas revenir dégoulinant de sueur. Ceci contribua sans doute à accélérer l’allure, ce qui ne fut pas du goût de tous. Mais le groupe réussit à maintenir sa cohésion jusqu’à réchauffement de ses membres.

Sympathique randonnée de 170 kilomètres proposée par Didier, qui comme à son habitude avait choisi de petites routes champêtres. Parcours sans difficultés et juste ce qu’il faut de dénivelé pour créer un peu d’animation.

La suite en images.

La trace disponible sur Openrunner
Didier qui organisait la sortie.
Saint Amand les Eaux
Première halte au soleil.
Rassurez-vous, ils n’attendent pas l’ouverture.
C’est reparti.
La cascade de Sebourg.
Le clocher de Sebourg.
La cascade de Quélipont.
On aperçoit sur le pont, Robert, spécialiste des variantes qui revient de l’une d’elle, courte cette fois.
Peut-on vraiment se baigner ?
Je vous laisse juges.
Au pied de la cascade signifie également au pied d’une côte.
C’est parti…
… sans effort.
Repas en terrasse.
C’est Paolo qui cette semaine était de crevaison.
L’aident-ils vraiment ?
Christian profite de cette halte pour comprendre ses problèmes de freinage.
Une pompe installée sur la barre du cadre venait comprimer le câble. Ca arrive aux meilleurs.
Le théâtre de Denain.
On traverse le Valenciennois.
La centrale d’Hornaing. J’aurais bien voulu acheter cet ancien maillot du club lors de la dernière vente de déstockage mais le seul restant était trop grand. Un des mes fils un peu plus costaud en aura profité.
Traversée de la Scarpe.
Dans la forêt de Marchiennes.
J’espérais faire halte à la Croix ou pile et y manger une glace. Hélas, ce n’était pas prévu.
Dernière halte désaltérante.
On entraperçoit le Moulin de Vertain

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Brevet Cyclotourisme

Mons à vélo – Mons en Baroeul 2022

Fausse promesse que ce soleil levant. Les nuages l’emporteront durant ce Mons à Vélo plutôt frais.

La boucle est-elle bouclée ? En mars 2020, Mons à vélo faisait partie des premiers brevets annulés pour raison sanitaire. Et pour cause, le gouvernement avait annoncé le samedi les mesures de confinement entrant, pour certaines, en vigueur à minuit.

Deux ans après, l’édition 2022 se déroulera sans masque et dans la convivialité retrouvée. Souhaitant que cela ne soit pas une nouvelle parenthèse, ne boudons pas notre plaisir.

Quatre distances étaient proposées de 20 à 80 km, la plus longue nous emmenant vers Faumont et retour par Mons en Pévèle. Parcours classique mais toujours agréable car privilégiant des routes à faible circulation.

Si Météo France laissait attendre le grand beau, les éléments ou quelque divinité les commandant en décidèrent autrement, les nuages masquant avec persévérance l’astre solaire. Je ne regrettai pas d’avoir opté pour mes gants les plus chauds.

Le temps n’était donc pas idéal pour les prise de vues, mais quelques uns se reconnaîtrons sur les clichés qui suivent.

La trace accessible sur Openrunner.
Plaisir partagé.
Jean-Claude Fallet, président du CCM, en pleine activité de délégation et en bonne compagnie.
Pendant ce temps….
Les Roubaisiens sur le départ.
Marianne mène le train.
Même mes algorithmes de Facebook, ne le reconnaîtront pas.
Arrivée au ravitaillement.
Pointage des cartes au ravitaillement. Ce n’est pas inutile car un des participants alors que j’y étais, souffrant sans doute de phobie administrative comme un de nos anciens ministres avait omis de s’inscrire. Il a régularisé.
Ils n’auront pas évité le secteur pavé conduisant au Pas de Roland à Mons en Pévèle.
Le plus jeune participant.
Les arbres le signifient, c’est le printemps. Brrr!

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Cyclotourisme Randonnées

Le Steenmeulen – VC Roubaix 2022

Le Steenmeulen constituait l’objet de cette sortie. On ne peut que confirmer l’invitation de l’affiche : Visitez le.

Avec le mois de mars, les sorties journée du VC Roubaix Cyclotourisme reprennent.

Celle de ce jeudi, préparée par Francis, nous emmenait vers Steenvoorde et son Steenmeulen dont la visite était au programme ; 140 km au départ de Roubaix à travers la Flandre et les Weppes par des routes peu fréquentées.

La visite du moulin, commentée par un truculent meunier féru de technique, et de ses annexes mérite le détour.

Le temps couvert au départ laissa place ensuite à de larges éclaircies et un ensoleillement bienvenu, alors que l’air restait frais de par un vent soutenu par moments.

La trace accessible sur Openrunner.
Pause café à Steenwerck.
Cherchez l’erreur.
Si le ciel est désormais dégagé, il ne fait pas excessivement chaud.
Francis, l’organisateur du jour…
… qui en prime se charge de l’animation crevaison.
L’occasion pour certains de discuter…
… et pour moi d’admirer le paysage.
Heureusement que d’autres plus solidaires prêtent main forte.
Bon toujours pas fini ?
Non, non mais ça progresse.
Faute d’avoir vu une épine sournoisement fichée dans le pneu, une deuxième crevaison dans la foulée.
Arrivée au Steenmeulen.
Dont la cour regorge de vieilles machines en tout genre.
Une fois restaurés, c’est parti pour la visite.
Les ailes peuvent atteindre 120 km/h en vitesse périphérique. Il est prudent de baisser la tête.
Une visite très documentée.
Mais on peut, comme à l’école, regarder par la fenêtre tout en écoutant.
Le moulin tournait, comme en atteste le flou de l’engrenage.
Ces meules-ci ne sont pas destinées à faire de la farine mais de l’huile.
Une évolution par rapport à ce dispositif, sophistiqué mais moins efficace.
Le moulin est le royaume des engrenages, construits en bois.
Transformation de la rotation verticale des ailes en mouvement horizontal. A droite, la pièce de bois qui permet de freiner la rotation des ailes.
Le toit peu coulisser sur un rail afin d’orienter les ailes selon le sens du vent.
Ce qu’on appelle une échelle de meunier ?
Le blé est moulu entre deux meules horizontales. Un cerclage amovible permet de canaliser la mouture.
Système de régulation. La vitesse de rotation provoque l’écartement des boules et corrélativement permet au levier en bois de monter.
Le Mont Cassel à l’horizon.
Quelques vieux vélos …
… et de rutilants tracteurs.
Sur le chemin du retour, l’église Saint Wulmar de Eeck de style Hallekerque.
Saiily sur la Lys, on bascule vers les Weppes.

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