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Brevet Cyclotourisme

Randonnée Jean-Luc Vancauwenberghe 2011

Coquelicots
Aux environs du Mont Saint Aubert

Wasquehal ou Phalempin ? Des prévisions météo annonçant de la pluie m’auront fait choisir le plus proche. C’est donc vers Wasquehal et que je me dirigeai ce dimanche matin. Depuis mon lever, j’épiais le bruit des gouttes tombant sur la verrière afin de mesurer la fréquence et l’intensité des ondées qui succédaient aux orages nocturnes. Rien d’affreux.

C’est néanmoins sous une bruine soutenue que je démarrai. Si j’en avais eu, la pensée des organisateurs attendant le cycliste aurait suffit à vaincre mes hésitations. De fait, à 7h30 la salle est pratiquement vide et l’on peut encore compter les inscrits sur les doigts de la main. Les organisateurs font contre mauvaise fortune bon coeur et l’accueil demeure bon enfant malgré de faibles perspectives de fréquentation.

La pluie a cessé et j’enlève les manches amovibles de mon coupe vent avant de partir pour le 105 km. Je n’en aurai pas fait un que je devrai les remettre, sous le déluge qui s’abat d’un coup.

La première demi-heure se passe sous une forte pluie et mon coupe vent commence à montrer ses limites en matière d’étanchéité. Je me prends à penser que si le temps n’évolue pas, le 80 km pourra constituer un plan B honorable. Mais aussitôt me revient en mémoire l’aphorisme « L’espoir d’une éclaircie fait avancer le cycliste » (Cf. article du 15/05/2010, L’espoir d’une éclaircie). Celle-ci viendra à l’approche du Mont Saint Aubert et, au ravitaillement de Thimougies, j’ôtai mon coupe-vent pour ne plus le remettre jusqu’au terme de cette randonnée.

A l’arrivée le décompte des participants affiche 173, juste de quoi rentrer dans les frais. A défaut de gagner à la tombola, bien dotée par ailleurs, le petit nombre d’inscrits m’aura permis de profiter d’un hot-dog à deux saucisses. De quoi faire des jaloux.

Le parcours se dirige vers les Frasnes, mais les organisateurs ont privilégié un parcours roulant, sans trop de dénivelé et avec de longues lignes droites, la seule vraie difficulté étant le Trou Robin. Ceci crée un peu de nouveauté et si l’on retrouve à plusieurs endroits les traces des brevets d’Anstaing ou de Lys-lez-Lannoy, le circuit présente une certaine originalité.

Les points de passage sont les suivants : Wasquehal, Croix, Hem, Toufflers, Néchin, Bailleul, Rumilies, Havines, Beclerc, Thimougies, Montroeuil au bois, Herquegies, Moustier, Anvaing, Cordes, Velaines, Mourcourt, Pecq, Leers Nord, Leers, Lys-Lez-Lannoy, Lannoy, Hem, Croix, Wasquehal.

Le balisage est constitué d’un W blanc que l’on peut suivre à partir de la salle du Noir Bonnet, 123 rue Emile Delette.

Maison commune de Rumilies
Une ferme contrastée
Au ravitaillement de Velaines nous nous retrouverons les trois mêmes qu'au premier contrôle
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Les Belles Censes 2011

 

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Une belle cense, à Obigies, peu après le Mont Saint-Aubert.

J’avais initialement pour projet de participer à la Grinta ce samedi 7 mai, histoire de tester si mes deux journées de cyclotourisme provençal me faisaient gravir avec plus d’aisance nos côtes septentrionales. Mais la semaine ayant été fatigante, je n’avais nulle envie de me lever tôt samedi. J’optai donc pour les Belles Censes, Brevet organisé par l’AL Anstaing ce dimanche.

Une consultation des archives du blog m’aurait permis de réaliser qu’en fait nous allions croiser le parcours de la Grinta. C’est en effet vers les Frasnes et le Pays des collines que nous emmène le circuit de 110 km (distance officielle car 117 km au compteur).

Nous rencontrerons d’ailleurs, outre le balisage au sol, de nombreux panneaux de la Grinta que les organisateurs étaient en train de retirer.

Les premiers quarante kilomètres sont sans grande difficulté. Cela se corse après, avec le trou Robin à Montreuil aux bois, puis la côté pavée du Saule pendu que l’on quitte avant le sommet (itinéraire de la Grinta) et la côte du Hameau des Papins pour ne citer que les plus significatives, car d’autres passages offrent également du dénivelé.

Bref un parcours sportif et champêtre à recommander.

L’itinéraire du 110 km est le suivant :

Anstaing, Petit Paris, Carrefour Market Baisieux, Blandin, Route de Courtrai feux tricolores, Route de Renaix, Thimougies, Le Trou Robin, Route de Granmetz, Saulte Pendu, Mont Camu, Hameau de papins, La Croisette, Anvaing, Forest, Popuelle, Velaines, Route de Renaix, Col du Jubaru, Ferme du reposoir, Feux route nationale, Templeuve, Willems Place, Baisieux Passage à niveau, Maréquaix, Chereng Eglise, Gruson, Anstaing.

Départ, salle polyvalente, rue Marie Curie.

Le parcours est balisé au sol par un “A” bleu-vert surmonté d’une flèche qui ressemble à une fusée.

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Un peu avant huit heures le ciel est pour le moins maussade. J’ai pris un vêtement de pluie. La météo annonce des orages vers la mi-journée, qui heureusement ne viendront pas.

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Se lèvera-t-il, le temps ?

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Au premier ravitaillement, les choses sont en bonne voie.

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Fermes cossues

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On quitte les Frasnes pour retourner dans la plaine avant de franchir la dernière difficulté, le col de Jubaru, 99 m !!!

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Muchée dans les replis du Mont Saint Aubert, une cense ?

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Le Printemps Frontalier 2011

Ce dimanche, se posait de nouveau la question du choix entre proximité et kilométrage. A portée de pédale démarrait le circuit de Mons à vélo. Après une semaine un peu fatigante, la perspective de gagner une demi-heure de sommeil était tentante. Mais le parcours proposé était sans surprise et nous conduirait dans les mêmes contrées que la balade de Léo, faite deux semaines avant.

J’optai en définitive pour La Picarde au départ de Mouscron qui annonçait un circuit de 95 km, auquel s’ajoutait l’aller retour.

Les pare-brises étaient, à certains endroits, blancs de givre et les gants d’hiver n’étaient pas superflus. Cela ne dura pas et au ravitaillement j’enlevai bonnet, tour de cou, puis ouvris toutes les fermetures Eclair afin de ventiler.

Je n’ai pas regretté mon choix car le circuit est très agréable. Partant vers Tournai, il nous emmène vers les Frasnes et retour par le Mont Saint Aubert. Vallonné, l’itinéraire évite les passages trop pentus, notamment vers Montroeul ou le Mont Saint-Aubert que l’on effleure. Un parcours idéal donc pour un début de saison (Cf. topo à la fin).

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Cyclos pas frileux en cuissard, la suite de la matinée leur donnera raison.

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Un plus couvert.

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Quelques brumes matinales.

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Vers le canal ?

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Mais non nous franchirons le pont.

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Vers les Frasnes.

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Le Mont  de L’enclus au loin (enfin je crois bien).

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Ravitaillement et église d’Anvaing.

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Peu après Montroeul.

Se déroulant en Belgique, le balisage était vertical mais la feuille de route est suffisamment précise pour reconstituer l’itinéraire. Voici les indications données :

Hall Max Lessines, rue des Près, Mouscron

Garage VW Chéé de Gand @ ^ 

Coquinie, rue du Plateau

Mont Gallois

Tombrouck (Centrale électrique)

> Leuzestraat

X Bellegem Bos >

XTournai – Kortrijk  < 12,6 km

Restaurant « Argendael » 13 km >

Kooigem-Sint-Denijs ^

Sint-Denijs Kaveiestraat  < @

Helkijn (Eglise) < 21,3 km

Pottes Dir Molembaix > 23 km

Ferme de l’Ecavee, rue Hauten 27 km

Celles (Eglise) >

Dir Boucherie Samain <

Anseroeul chemin de Hollaye

X Tournai Renaix

Chemin du Moulin 34,1 km

Arc Wattripont 36 km

Arc-Aisnières

Anvaing 42,7 km

Rue du Plit ^

Montroeul (Eglise) 48,6 km ^

Ferme de Liessart <

Rue Pétreux >

Chapelle > Direction Quartes

Direction Popuelles/Velaines <

Rue Besace <

Mourcourt 63 km

Restaurant « La Gringotière » 66 km >

X Pecq Palce 74,6 km

Route Pecq St Leger <

Saint-Leger <

Evregnies Centre  ^ 82 km

Estaimpuis Ponney club >

Herseaux Epinette (centre Pierre de Coubertin) < 86,6 km

Luingne Place @ ^ 90 km

Caserne pompiers >

Parc ^92 km

Hall Max Lessines 94,6 km

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Challenge Grinta – La Tournay 2010

 

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Le temps maussade n’était pas propice aux photos paysagères.

Il y a une quinzaine de jours, j’avais commencé à écrire un article intitulé vingt degrés à l’ombre, qu’en fin de compte je n’ai pas publié, dans lequel je me réjouissais d’avoir enfin pu rouler en tenue d’été tout en supputant que cela risquait d’être fugace.

Las, mon pronostic c’est vérifié car ce samedi matin c’est avec un 3°c en campagne que je rejoignis Tournai pour le départ du challenge Grinta – La Tournay et ce n’est pas la petite trentaine de kilomètres parcourus pour rejoindre le départ qui parvint à me réchauffer.

J’avais pris la précaution de noter l’itinéraire à suivre une fois arrivé à Tournai mais ce fut inutile car, peu après avoir quitté la Chaussée de Lille, je fus rejoins par un cyclo local qui me guida jusqu’à Tournai Expo.

Parti à 7h30, c’est 7h00 plus tard que je bouclerai les 150 km du circuit long. Ce fut costaud pour moi, vous l’aurez compris. Si le parcours identifie 16 côtes remarquables, entre deux, ce n’est pas franchement plat. Un peloton auquel je me raccrochai peu après le dernier ravitaillement me permettra de rejoindre le Mont Saint-Aubert, dernière difficulté du parcours, sans trop de mal, contribuant également à faire remonter ma moyenne horaire.

Au delà du côté sportif, le parcours est très plaisant car empruntant des petites routes et les paysages des Frasnes sont toujours aussi sympathiques, même si le temps gris et frais n’invitait pas à des haltes contemplatives.

L’organisation est parfaite, tant en ce qui concerne le fléchage que les ravitaillements. Signalisation verticale et au sol évitent toute erreur d’orientation et après chaque bifurcation entre circuits, un panneau rappelle sur quel parcours vous vous trouvez. Les ravitaillements sont copieux et variés.

Un brevet à recommander donc, mais pour cyclos entraînés.

Le balisage au sol abondant devrait, avec un peu d’attention et une vue d’ensemble du parcours, permettre de suivre l’itinéraire, même en l’absence de fléchage vertical. Suivre les inscriptions GT peintes en jaune à partir de Tournai Expo.

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7h15, du monde déjà mais pas encore la grande foule.

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Pause pipi. J’en profite pour faire une ou deux photos.

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Quand apparaît ce panneau c’est que la montée est achevée. Les organisateurs annoncent la prochaine. 9km, on a le temps de se remettre…

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… et de regarder les suivants achever leur ascension (ici le Trou Robin).

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Au ravitaillement de Frasnes, impressionnantes provisions de bananes et gauffres (fort bonnes au demeurant).

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Il fallait bien une halte avant de s’attaquer à la côte du Saule pendu qui commence pavée et s’achève, heureusement, goudronnée.

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Chaque côte est signalée, ce qui permet d’anticiper le passage sur le petit plateau quand comme moi on a un dérailleur avant un peu capricieux (oui je sais tout est une question de réglage).

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A la sortie du Saule Pendu.

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Je prends des photos en roulant…

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…en dépassant. Mais difficile une fois la montée bien engagée de remettre l’appareil dans la poche arrière. Je finirai donc tant bien que mal l’appareil à la main.

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Les côtes s’enchaînent, j’ai les mollets qui flanchent et la mémoire aussi, de quelle côte s’agit-il ?

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On ne fait pas que monter, le parcours réserve aussi quelques belles descentes.

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Stand dépannage à Frasnes, très fréquenté.

Côte KM Distance Dénivelé % moyen % max
Vert bois 12 370 38 10,3 12
Le Trou Robin 23 890 50 5,6 17
Bourliquet 32 1400 50 6,5 12
Le saule Pendu 37 1140 69 6,1 10
Mont Mainvault 40 2140 43 2 11
Boussée 53 1200 71 5,9 15
Les Papins 56 1100 83 7,5 16
Hurdumont 71 600 57 9,5 16
Les Plachettes 73 1100 7,3 15
La Houppe 84 2800 93 3,3 10
Elsa 92 1240 55 1,4 18
Cinquant 94 1640 57 3,5 17
Les Hauts Beau Site 102 1000 84 8,4 16
Le Grinquier 106 1800 4,6 11
La Croisette 111 1750 5,1 8
Col de la Croix Jubaru 142 1350 61 5,6 7

 Les différentes côtes du parcours de 150 km

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Vue d’ensemble du circuit que l’on peut même télécharger pour GPS sur le site La Grinta.