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Brevet Cyclotourisme

Lille Bray Dunes 2018 (2/2)

Le Mont des Récollets, que nous franchirons pas.

Seconde partie de ce Lille-Bray Dunes 2018. Le Mont Noir n’était pas très propice aux prises de vues pour des raisons tant d’exposition à cette heure de la matinée que de fréquentation, de nombreux cyclistes s’y croisant. Le Mont des Cats l’était davantage mais la technique ne fut pas au rendez-vous.

Peu de témoignages donc de cette partie animée du parcours. Cassel offrait de beaux points de vue sur la plaine mais il était tentant de profiter pleinement de la descente vers Bavinchove sans l’interrompre par des arrêts.

L’ascension du Mont Noir se fera à l’ombre.

D’un mont à l’autre il n’y a qu’un pas de géant des Flandres et nous voici dans la montée du Mont des Cats, avec (voir première partie) qu’un maigre reste de photos. Premier ravitaillement en haut du mont.

C’est parti vers le Mont Cassel. Le Mont Cassel se fait discret, mais il est bien là. On retrouve les cyclos d’Orchies, l’occasion de compléter la galerie de portraits. Pas trop de monde sur les routes.Cassel cache toujours bien son jeu, si on ne l’avait aperçu un peu avant, difficile d’imaginer qu’un belle montée nous attend. Esquelbecq, second ravitaillement. Je ne photographierai pas la façade losangée de l’église Saint Folquin, placée à contre jour. Mais je l’avais fait en 2016, moins ensoleillé. C’est peu après ce tronçon qu’un rapt de flèche compliquera le cheminement me faisant garder l’appareil photo en poche.

C’est l’arrivée.

Les cyclos d’Houplines sont arrivés. Le vélo que je n’ai pas gagné. 299 participants. Ce brevet mérite mieux en termes de fréquentation.

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Lille Bray Dunes 2018 (1/2)

En route pour la mer en passant par les Monts de Flandres. Lille Bray Dunes est vraiment un brevet plaisant.

Ce dimanche était idéal pour aller à la mer. Par chance, le CTD CYCLO UFOLEP proposait de nous emmener à Bray Dunes. Il ne fallait pas être trop pressé car la route proposée n’était pas la plus directe. Elle était par contre panoramique Mont Noir, Mont des Cats et Mont Cassel devant être franchis, sans oublier le Ravensberg.

Le vent ne se sera pas montré trop méchant et la chaleur ne se fera sentir qu’en fin de matinée. Les conditions étaient donc parfaites pour rouler.

Le balisage vertical était bien visible et seule une flèche retirée à hauteur de Crochte conduira bon nombre d’entre nous à prendre un itinéraire bis pour rejoindre Bergues.

Côté photos, je n’aurais pas eu de chance alors que la lumière était au rendez-vous. Mon reflex tombera en panne alors que je m’apprêtais à photographier dans la montée du Mont des Cats. Mon compact était prêt à l’usage mais une rotation fortuite et passée inaperçue du bouton de sélection de programmes, fera que la très grande majorité des photos sera floue.

Il reste quand même quelques unes de convenables.

Un peu avant 7h00, certains sont déjà partis, les autres s’inscrivent. Préparation du café. Dégustation. Inscriptions de dernière minute. En attendant peut-être un coéquipier.

 

 

Partis avec le soleil dans le dos, inutile de tenter des prises de vues dans la montée du Ravensberg.  Je savais trouver  à la sortie de Bailleul un tronçon bien éclairé.Concentré dans le virage. Christine et Didier. Une partie des cyclos d’Orchies, Je ne parviendrai pas à tous les photographier mais j’aurais une seconde  chance un peu plus tard.

La suite mardi soir.

La voici.

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Les Flèches rumoises – Rumes 2018

Loin du tumulte de Lille Hardelot, les Flèches rumoises offraient un paisible brevet champêtre.

Décidé à ne plus renouveler l’expérience Lille Hardelot et son flux continu de cyclistes, la Picarde au départ de Rumes constituait une alternative antagoniste.

Loin des 7000 participants, on retrouvait une ambiance de brevet à taille humaine. Le lieu d’accueil, le café « Mon Toit » était de ce point de vue emblématique.

Circuit champêtre qui, pour le 100 kilomètres, nous faisait rejoindre les portes de Douai en traversant le sud de la Pévèle et nous ramenait via le Parc régional de la Scarpe.

La pluie voire les orages annoncés ne furent pas au rendez-vous et semblèrent contenus plus au sud. Je ne m’en plaindrai pas, même si j’ai transporté mon coupe pluie inutilement. Heureusement que je n’avais pas mis mes sur-chaussures car la chaleur fut, elle, bien présente et je regrettai d’avoir revêtu un maillot noir plutôt qu’un clair et aéré.

Le fléchage FR blanc était abondant et bien positionné. Le ravitaillement copieux et varié.

Merci aux Flèches Rumoises pour cette organisation.

Voici la trace du 100 km que vous pouvez retrouver sur Openrunner

La suite en photos.

A 7h30 les barrières sont un peu vides… … mais ça arrive. Le doute est encore permis quant à l’évolution du temps. Un arrêt paysage… On retrouve des têtes déjà vues. Ravitaillement copieux et varié… consciencieusement alimenté. Sur la boucle du 100 km. Second passage au ravitaillement. A la sortie de Rumes. Encore 22 kilomètres avant de pouvoir faire de même.

Dimanche prochain : Lille Bray Dunes.

Si vous ne connaissez pas, vous pouvez revoir l’édition 2016.

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Les routes de Saint Louis – Leers 2018 (2/2)

Il fera chaud en cette fin de matinée et j’apprécierai quelques passages ombragés.

Suite de cette Route de Saint Louis avec un court retour dans la grisaille. Mais bientôt le soleil prendra le dessus.

Un problème de dérailleur avant me fera m’arrêter dans le bas de la montée vers le Mont de l’Enclus. J’en profiterai pour réaliser une première série de prises de vues que je complèterai une fois le plus dur franchi.

Le Patteberg, parfaitement exposé me retiendra quelque temps, mais il est déjà tard et le plus gros des participants est déjà passé.

Pas sûr d’ailleurs, c’est même tout le contraire, que tous les cyclistes photographiés au Mont de l’Enclus ou au Patteberg participaient au brevet.

Peut-être le hasard ou une consultation assidue de Cyclos59 les feront-ils se retrouver.

Passage ombragé dans la partie terminale de l’ascension du Mont de l’Enclus qui permettra d’éviter le contre-jour. Le Patteberg sous le soleil. Je l’aurai gravi sur les pavés avec peut-être encore un pignon en réserve. Dernier ravitaillement à vingt kilomètres de l’arrivée. Je dois être sans doute le dernier et profite largement des morceaux de banane restants. Merci d’avoir patienté.