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Brevet Jacques Lohier – Phalempin 2009

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Départ à contre jour : l’église de Mérignies

Une chose est sûre, l’intersaison aura été brève et nous n’aurons pas eu à subir longtemps les affres du choix vestimentaire. Avec 4°C ce matin, la tenue d’hiver s’imposait. Nous voilà partis pour plusieurs mois de frimas matinaux, d’onglets, de bise mordante, mais aussi de clairs matins givrés et de longues soirées pour préparer les randonnées printanières et estivales.

Celle que proposait l’Etoile Cyclo Club Phalempin ce dimanche, consistait dans une transversale originale qui, traversant la Pévèle filait vers Mortagne du Nord (pour le 90 Km) pour revenir par une parallèle un peu plus au Sud.

Un départ plein Est atténuait le sentiment de froid et l’air gardait une tonalité néanmoins automnale. Le voisinage de bois et forêt apportait sporadiquement des senteurs d’humus.

Le parcours est très roulant, la seule déclivité étant la montée vers Mons-en-Pévèle, mais que l’on aborde venant de Bersée, donc avec un profil modéré.

L’itinéraire emprunte des petites routes et si l’on traverse de nombreux lieux connus, le fait de les parcourir dans un sens peu habituel renouvelle la vision que l’on peut en avoir.

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Sale temps pour le gibier dans ces champs dénudés.

Le départ est situé devant le complexe sportif de Phalempin et le circuit est balisé au sol par les lettres JL peintes en blanc. Le balisage continue en Belgique, rapidement visitée entre Mouchin et Mortagne du Nord.

Quatre distances sont proposées : 20 Km, 43 Km, 65 Km et 92 Km.

L’itinéraire du 92 Km est le suivant : Phalempin, Leu pindu, Attiches, Tourmignies, Mérignies, Capelle en Pévèle, Hautefois, Hucquinville, Ouvignies, Mouchin, Bas Préau, Howarderies, Rongy, Bléharies, Maulde, Mortagne, Château l’Abbaye, Nivelle, Lecelles, Saméon, Aix-les-Orchies, Nomain, La Cocquerie, Bersée, Mons-en-Pévèle, Drumez, Petit Attiches, Phalempin.

Le 65 Km file directement de Mouchin à Aix.

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Les Weppes et Le Plat Pays

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Les brevets cyclo se font rares en cette saison. C’est donc le moment de tester les parcours proposés par les départements du Nord et du Pas-de-Calais.

J’avais prévu de combiner les circuits « Les Weppes » et « Les Chemins de Saint Benoît» quand j’ai croisé, sur le parcours de liaison, le balisage d’un autre circuit dénommé « Le plat pays ». J’ai donc emprunté cet itinéraire, au moins pour une bonne part.

Les Weppes

Ce circuit de 41 Km vous promène dans des paysages champêtres à proximité de la métropole lilloise. Le dénivelé est faible et donc praticable par tous.

Le circuit démarre à Fromelles, mais, à partir de Lille, le plus simple est de le démarrer à Ennetières-en-Weppes que l’on rejoint facilement par « Englos ». Dans Ennetières, suivre la direction Radinghem. A l’intersection avec la D 141, prendre à gauche. Un panneau indique le circuit mais n’est pas visible dans ce sens, le balisage étant monodirectionnel.

Le balisage est abondant et le cheminement ne présente pas de difficulté particulière. A signaler deux endroits où il faut toutefois être attentif. A l’arrivée vers Fournes en Weppes, on bifurque à droite dans une route non viabilisée de façon un peu inattendue. Après Aubers, une fois dépassé le cimetière australien prendre à droite en direction du cimetière britannique. Je n’ai pas vu de panneau à cette intersection. En cas de doute, le topo permet de s’y retrouver rapidement. Je vous conseille d’agrandir le côté carte + topo en A3. Cela évite de devoir prendre une carte et en A4 il faut vraiment avoir de très bons yeux pour parvenir à lire la carte.

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Le Plat pays

Ce circuit ne figure pas dans la brochure présentant les itinéraires balisés par le Conseil général évoquée dans un précédent article. J’ai pu récupérer quelques informations. Le départ est situé à Richebourg, place du général De Gaulle et le parcours fait 25km. Il passe ensuite par La Couture, Vieille-Chapelle, Laventie, Neuve Chapelle …

Si l’on enchaîne les deux parcours, on peut, à Aubers, abandonner « Les Weppes » pour filer sur Lorgies (D 141 – D 72) puis direction Festubert. C’est sur cette portion que l’on croise le « Plat Pays ». Pour le retour, après la traversée de Neuve-Chapelle partir sur Lorgies puis Aubers où l’on retrouve « Les Weppes ».

Au départ de Lille cela représente une boucle d’une petite centaine de kilomètres.

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Le Chti Bike Tour

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Les géants étaient de sortie aux ravitaillements. Ici à Boeschepe.

Si ce n’était le nom, tout serait parfait pour cette sympathique manifestation cycliste. Pourquoi en effet avoir « anglicisé » son appellation ? « La ronde des chtis » ou « La route des chtis » eussent à mon sens mieux convenu.

Ceci étant dit, le parcours de cette édition 2008 valait le déplacement et la randonnée était bien organisée. Les ravitaillements étaient abondants et dans la bonne humeur, le fléchage régulier.

Côté météo ce n’était vraiment des conditions estivales. Au moins on a pas eu trop chaud!

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Itinéraire de retour dans la plaine des Flandres un peu après Bergues

Trois distances étaient proposées 50 km, 90 km et 130 km accusant des dénielés respectivement de 460 m, 800 m et 1000 m.

Le démarrage est costaud puisque, sur les trente premiers kilomètres, on enchaîne, pour les deux distances les plus longues, Mont Kemmel, avec une route pavée (dont une partie à 23%), Mont Rouge, Mont Noir et Mont des Cats. De quoi être bien échauffé pour le reste de la balade.

Les itinéraires proposés étaient les suivants :

130 km : Nieppe, Nieuwkerke, Mont Kemmel, Loker, Mont Rouge, Mont Noir, Boeschepe, Mont des Cats, Eecke, Saint Sylvestre Cappel, Terdeghem, Mont des Recollets, Oudezeelle, Wormhout, Wylder, Quaedypre, Hoymille, Bergues, Hoymille, West Cappel, Bambecque, Herzeele, Houtkerque, Watou, Abele, Boeschepe, Berthen, saint Jans Cappel, Bailleul, Le Romarin, Ploegsteert, Le Bizet, Armentières.

90 km : Le parcours est identique jusque Oudezeele où il bifurque vers Steenvoorde, Godeswaersvelde, puis rejoint le 130 km à Boeschepe.

50 km : Même début jusque Boeschepe. L’itinéraire part alors vers Berthen et se termine comme les deux précédents.

J’ai particulièrement apprécié la partie après Bailleul qui emprunte une route à flan de côteau légèrement vallonnée et offre de larges points de vue sur la plaine des Flandres.

Le balisage était vertical mais également horizontal à certains endroits, matérialisé par les trois lettres CBT.

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Géant Lambert

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Départ, dans le brouillard

Parcours très agréable, pour ce brevet organisé par le cyclo club de Lambersart, que la boucle de 90 km.

Je n’ai pas pu, faute de temps, faire la boucle de 120 km, qui ajoute le Mont des Cats au Mont Noir. Ceci étant, je me suis perdu (Cf. commentaires plus loin) et j’ai emprunté une partie de la boucle de 120 km. Mais promis, je la ferai en totalité un prochain dimanche.

4 itinéraires sont proposés (30 km, 70 km, 90 km, 120 km), je ne décris que les deux plus longs.

90 km

Lambersart, Verlinghem N 354, Lompret, Funquereau, Frelinghien, Le Touquet, Le Bizet, Clef de Hollande, Romarin, Pont d’Achelles N 933, Le Mont de Lille, Eckelstraete, Le Mont Noir (1), St Jans Cappel, Haute Porte (2), Steen-je, Pont Wameau D 38, Rossignol D 277, Croix du Bac, Bac St Maur, Le Maisnil, Radinghem, Ennetières-en -Weppes (Mont Pindo), Premesques, Pérenchies, Lompret, Lambersart.

La boucle de 120 km suit le même itinéraire que le 90 km jusque (1) puis bifurque vers Berthen D 10, Mont de Boeschepe, Godswaersvelde, La queue de vache, Eecke, Zand Berg, le Coq de Paille et le rejoint de nouveau au (2).

Le balisage (jaune) est matérialisé par les lettres JL, avec une flêche au milieu. Départ rue Le Nôtre, devant le Castel Saint Gérard (salle municipale).

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Retour en plaine après le Mont Noir

Sur la partie belge du parcours, entre Frelinghien et Romarin, il n’y a pas de balisage au sol (balisage aérien le jour du brevet). Mais sur une grande partie (je n’y ai pas fait attention tout de suite) et de façon certaine à partir de Ploegsteert, on peut suivre un balisage U jaune. Un peu avant de revenir en France, il faut le quitter et prendre à gauche (On voit très nettement à cet endroit un grand panneau indiquant la frontière).

Le balisage n’est pas toujours de cette année et il faut parfois être attentif. Notamment sur le 9O km, un peu après la séparation avec le 120 (intersection avec la D 10) il faut prendre à gauche (mais pas la D 10) et éviter de continuer tout droit jusque Meteren.