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Brevet Cyclotourisme

Rando des As 2010 (Espoir Cycliste de Wambrechies – Marquette)

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Départ vers la mine : Heigh-ho, Heigh-ho, on y va à vélo…

Marquette ou Phalempin. Entre les deux mes mollets balançaient. Une courte nuit et la nécessité de ne pas revenir trop tard m’ont fait choisir le point de départ le plus proche à savoir Marquette. Par ailleurs n’ayant pas participé à un brevet depuis pratiquement un mois et demi pour cause d’astreinte, de repas de quartier, d’organisation de balade cyclotouriste, de repérage de balade de quartier, de balade de quartier, l’ajout de l’aller retour Mons – Phalempin aux 90 km aurait peut être fait beaucoup.

L’autre avantage de la proximité était, partant plus tard, de ne pas rouler de nuit et donc au froid. Car ce dimanche matin, avec deux degrés, la tenue d’hiver était de rigueur. Pas la tenue grand froid mais les collants quand même. J’ai rangé mes cuissards bien au fond du placard.

Une fois le soleil levé, il fit grand beau ce qui tempéra la fraicheur de l’air, accentuée sur le retour par un vent soutenu. Si soutenu que j’ai préféré m’accrocher à quatuor de la BSD plutôt que de m’arrêter pour prendre des photos alors qu’une belle lumière était pourvoyeuse de couleurs vives et contrastées.

Le parcours proposé était plaisant même si l’on tarde à quitter la ville, quoique. Quoique, peu après être passé sous la rocade nord-ouest en direction de Verlinghem, en bifurquant à gauche, le chemin des Muchaux nous propulse tout d’un coup sur une petite route en plein champ. Le contraste est saisissant. Une brève incursion sur la D 257 et nous voilà repartis vers Lompret par une allée bordée d’arbres.

Après un bref passage en pays minier, le retour se fait sur des routes connues avec le franchissement de l’inévitable Mons en Pévèle.

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Ravitaillement à Ostricourt

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Mons en Pévèle est passé, reste le vent.

Le parcours du 90 km est le suivant :

Marquette, Saint André, Lambersart, Ch des Muchaux, Ch/ la Phalecque, Lompret, Pérenchies, Lomme, Englos, Santes, Wawrin, Allennes les Marais, Carvin, Camphin en Carembault, Ennecourt, Wahagnies, Oignies, Ostricourt, Lerorest, Moncheaux, La Vacquerie, Mons en Pévèle, Martinval, Merignies, Petit Attiches, Attiches, Martinsart, Seclin, Emmerin, Port de Santes, Santes, Hallennes les Haubourdin, Escobecques, Ennetières en Weppes, Premesques, Pérenchies, Lompret, Ch. La Phalecque, Verlinghem, Chemin noir, Wambrechies, Marquette.

Le balisage est constitué du mot AS surmonté d’une flèche. Il faut parfois faire attention aux changements de direction, notamment dans Ennetière en Weppes, attention à la bifurcation à gauche vers Premesques. A trop coller à mon quatuor bancaire je l’ai suivi dans l’erreur. Voilà qui me conforte dans ma conviction qu’il faut avoir une confiance relative dans cette profession.

Il fallait bien une morale à cet article.

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Le Vert Bois 2010

 

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Paysage estival

Arrivé vers 7h15, peu de vélos sont adossés aux barrières. Je crois reconnaître celui d’Yves-Marie Verbeke et effectivement notre homme est là, appareil photo en bandoulière ou presque, prêt une fois de plus à rendre compte visuellement de ce brevet.

Nous échangeons quelques considérations sur la baisse de fréquentation constatée sur certains brevets et je m’élance pour le parcours de 90 km. Un peu désappointé au début car je trouve que nous empruntons des « grandes routes », certes peu fréquentées à cette heure matinale, mais peu pittoresques. Heureusement, à partir d’Houplines les choses changent et le parcours suit en très grande partie des routes de moindre gabarit.

C’est un itinéraire plat et roulant à travers les Weppes que propose l’Entente Cycliste Wambrechies Marquette. Du côté de Steenwerck les Monts des Flandres semblent nous attendre au loin mais nous bifurquons pour rejoindre le Doulieu.

Pas de difficultés donc, le circuit étant par ailleurs bien balisé. J’en ai fait une retranscription approximative sur Openrunner d’après une carte affichée à l’arrivée et ma mémoire. D’une part, une fois de plus par manque d’attention, je n’ai pas photographié la partie la plus occidentale du parcours (en gros entre Steenwerke et Sailly sur la Lys). D’autre part j’ai noté des différences entre ce qui figure sur la carte et la route réellement suivie. C’est notamment le cas me semble-t-il du départ.

Le balisage est de bonne qualité. Il est matérialisé par les initiales VD peintes en vert et démarre rue Lalau devant le domaine du Vert Bois. Si le fléchage s’est effacé, vous pouvez suivre l’itinéraire que j’ai reconstitué, il en vaut un autre.

Ligne générale du circuit : Marquette, Wambrechies, Verlinghem, Frelinghien, Houplines, Premesques, Bois Grenier, Fleurbaix, Bac Saint-Maur, Croix au Bac, Steenwerck, Le Doulieu, Fromelles, Le Maisnil, Radinghem, Ennetières en Weppes, Le Maisnil, Premesques, Perenchies, Lompret, Saint-André, Marquette.

Le 60 km file directement de Fleurbaix vers Fromelles.

Le lien vers Openrunner :

http://www.openrunner.com/index.php?id=642330

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Le parcours tel que je l’ai reconstitué

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Le ravitaillement …

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… lieu de conversations animées.

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A la recherche du cycliste disparu : deux cyclos de Lambersart reviennent au ravitaillement sans avoir trouvé trace d’un de leurs collègues qui a crevé à quelques kilomètres de là.

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Ce n’est pas « En revenant d’Marquette » mais en allant vers Fromelles.

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Fromelles dont on aperçoit le clocher au loin.

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 Un drôle d’arbre.

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Attention en traversant, un cycliste peut en cacher un autre.

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Un peu dure la montée sur les flancs du Mont Pindo …

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… mais patience et longueur de temps font plus que force ni que rage.

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Attablés au soleil les cyclos de Lambersart ont-ils retrouvé leur collègue ?

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Quelques organisateurs.

PS : Cyclos59 confirme ce que je pressentais en livrant la trace GPS réalisée par Gérard Colin. Vous pouvez la consulter grâce au lien ci-dessous. Si j’ai le temps, je mettrai à jour la trace sur Openrunner.

http://www.everytrail.com/fullscreen.php?trip_id=710094