Lille Hardelot, c’est bien sûr des montées, mais aussi des descentes. En lacets ou rectilignes, elles font rapidement oublier les efforts pour parvenir au sommet.

Si vous avez manqué le début, cliquez ici.

Pour le tronçon Aire sur la Lys – Wismes, cliquez là.

Le tronçon Wismes-Hardelot, entrecoupé de deux ravitaillements, concentrait les difficultés avec les ascension du Mont Bar, de La Calique et du Haut Pichot.

Assez occupé à gérer mes propres efforts je ne prendrai pas de photos dans ces passages, mais Gérard Colin s’en est chargé. Un petit clic valant mieux qu’une grande claque, vous pouvez visionner son reportage.

Wismes où les participants sont accueillis, sinon en fanfare, en musique. Un stand mécanique apprécié par ce cyclo d’Ascq. Les écureuils ont troqué leurs VTT pour des vélos de route. Énergétiques ou hydratants, les fruits sont appréciés. Petite scénette : deux sociétaires du club de Douvrin sont interwievées… … pendant que dans le dos de la journaliste, un collègue facétieux mais peu charitable cherche à les distraire. Solidarité entre tandems. Çà grimpe, mais où déjà? Ça descend.    Lottinghen, école selle.On vient de loin pour Lille Hardelot. Et ça remonte. Samer, avec un nouveau lieu de ravitaillement, plus spacieux et plus accessible mais moins pittoresque que celui en centre ville des éditions précédentes. Côté développement durable, le tri c’est mieux que rien. Et voilà le Haut Pichot dont le nom circule dans les pelotons, non sans appréhension pour certains. On devine les files de voiture de part et d’autre du carrefour. Quelques coups de klaxon traduisent l’irritation de certains automobilistes, coincés par le flux interrompu de cyclistes.Hardelot : des spectateurs sympathiques encouragent tous les arrivants. La pluie qui nous a laissé tranquilles la quasi totalité du parcours vient se rappeler, modestement, à notre souvenir. C’est fini pour cette année. Cyclistes et supporters échangent de part et d’autre des barrières en attendant de se retrouver. La gare de Boulogne, d’où nous serons plusieurs à prendre le train pour revenir vers Lille.

Si vous voulez revoir l’édition 2015 et même 2014.