Piste – Courons du Nord

Championnat de France de cyclisme sur piste Elites 2023 – Stab Roubaix

Du 04 au 08 janvier 2023, le Stab de Roubaix accueillait les championnats de France Elites de Cyclisme sur piste.

Parmi les cinq jours de compétition, le vendredi s’accordait parfaitement à mon agenda. Ce fut donc cette considération qui me fit opter pour cette journée plutôt que la nature des épreuves.

Au programme l’Omnium (F/H), la Vitesse (F) et le Kilomètre départ arrêté (H).

De toutes ces épreuves, l’Omnium est sans doute la plus spectaculaire car collective. Composé de 4 manches, Scratch, Tempo, Elimination et Course aux points, ce combiné offre des courses rythmées pleines de rebondissements.

Je suis toujours épaté par la maîtrise des trajectoires en peloton, que ce soit en formation collé-serré à la corde dans les virages ou lors des brusques décrochages vers l’extérieur, le tout sans freins et à des vitesses élevées.

Je ne me hasarderai pas à préciser les règles de chaque spécialité et vous renvoie à votre Wiki favori. Si le Scratch, le premier arrivé gagne, et l’Elimination, le dernier de chaque sprint intermédiaire est éliminé, sont assez faciles à suivre, il en va différemment du Tempo et de la Course aux points.

Tant que les premiers n’ont pas rattrapé le peloton, tout va bien. Une fois la jonction faite, je perds tout repère et seuls le geste du juge-arbitre placé sur la ligne d’arrivée et les indications du commentateur me permettent de savoir qui remporte des points selon les tours. Si l’on se place dans une perspective purement esthétique, ce n’est finalement pas très grave.

L’épreuve de vitesse affiche une dimension tactique plus facilement accessible au profane.

Le kilomètre arrêté met, lui, en lumière la puissance des athlètes tirant des développements qui laissent songeurs.

Pour le photographe, ce type de course constitue aussi un défi. Il faut conjuguer vitesse, basse lumière et grain. A ce jeu, j’ai encore des progrès à faire, rêvant de filés dans les virages mais les vitesses d’obturation choisies étant encore trop élevées pour obtenir cet effet.

Je recommencerai.

En tout cas, je vous invite à faire un tour au Stab lors des prochaines compétitions. Spectacle garanti.

Phase d’observation. Qui va démarrer en premier et quand?

Départ de l’Elimination de l’Omnium F. Une ligne à la corde et une autre à la balustrade. Comme dans toutes les manches, le départ n’est donné qu’après que le peloton est formé, en général après un tour de piste.

L’Elimination est facilement reconnaissable sur les photos car chaque concurrent est équipé d’un boîtier électronique.

Qui sont ces hommes en noir ? Des juges arbitres qui veillent, de haut, au respect des règles. Alors que j’étais prés d’eux ils pointaient une entente fautive entre deux coureurs et adressaient un avertissement aux protagonistes.

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Un soir au Stab – Open des nations Roubaix 2015

Le podium du vendredi soir. Au centre, l’équipe de France de poursuite par équipe.

J’avais imaginé garder cet article en stock pour les dimanches sans brevet, mais celui de Loos auquel j’ai participé ce matin n’était guère propice aux photos. Le temps tout d’abord, qui aura été brumeux puis gris. La fréquentation ensuite, nous n’aurons été que vingt-cinq sur le 86 km. Abondance de biens ne nuit pas, pour les cyclistes sans doute, mais pas pour les organisateurs. Roncq, Loos, Fleurbaix, Flines les Raches, sans compter les brevets belges, cela faisait beaucoup.

La chronique de ce dimanche sera donc consacrée à l’Open des nations sur piste qui se déroulait vendredi et samedi au vélodrome de Roubaix, le « Stab » pour les intimes. Je n’aurai pu y aller que vendredi soir, l’occasion de découvrir ce superbe vélodrome et de voir « en vrai » pour la première fois une compétition de cyclisme sur piste.

Moi qui ne m’écarte jamais de la bande bleue lorsqu’un brevet se terminant à Roubaix nous offre un tour de vélodrome, je suis terriblement impressionné par ces brusques changements de direction, ces dépassements rasants, ces accélérations en regardant derrière ce qui se passe.

La poursuite en équipe est assurément la compétition la plus esthétique à mes yeux. Une sorte de cyclisme synchronisé où les relais s’enchainent avec une précision horlogère.

La course par élimination est, elle, la plus spectaculaire, surtout durant les premiers tours alors que les compétiteurs sont nombreux sur la piste.

J’étais bien sûr venu l’appareil photo en bandoulière. Pas facile, de saisir ces bolides même si la piste est abondamment éclairée. Faute d’un objectif disposant d’une grande ouverture, il faudra afficher 6400 ISO pour arriver à une vitesse d’obturation compatible avec celle des coureurs.

Voici les moins ratées.

Premières photos avec la poursuite par équipe, ici les belges.

Là, les Français.Décrochage du premier, au relais.L’aire de préparation.Epreuve de vitesse, tour d’observation.En général quand je fais ça trop longtemps, je me plante.Le sprint est parti. Pas de photo de l’arrivée de la course de vitesse, c’est parti pour la course par élimination. Tout les deux tours, un concurrent est éliminé. Ils ne sont plus que cinq. Plus que trois. Les deux finalistes. Concentration avant la poursuite dames. Une des cyclistes de l’équipe néerlandaise.Les deux britanniques au départ. Deux britanniques pour la vitesse. Vitesse encore, France – République tchèque. Départ de la poursuite par équipe, les néerlandais sont seuls en piste, leurs adversaires ayant déclaré forfait, si j’ai bien compris. Pas de photos de la poursuite France-Belgique (finale) ni de la troisième manche de vitesse hommes. Je les ai filmées et tente de les mettre sur Youtube. Suivez les Courons du Nord sur Tweeter pour être informés de la mise en ligne et autres évènements.